PCauto漳州实拍全新君越 配置挑战高端
2016年03月30日 12:17
(共计1页)
【太平洋汽车网 漳州车市】作为别克全新高档轿车的代表，全新一代君越基于全新平台开发，采用别克新一代家族设计语言，拥有更大却更轻的车身以及大幅提升的整体配置。新一代君越拥有更为动感的体态，在外观内饰上有明显改动，而关于车内的配置也堪比豪华车型。全新君越售价区间为：22.58-33.98万。有那么神？还是看文章吧。
● 外观：更霸气的进气格栅 更紧凑的车身线条
全新一代君越是首款采用别克全新一代设计语言的量产车型，肩负着引领未来别克品牌外形设计方向的重任，发扬了上一代车型的大气风格，并结合了运动型轿车和豪华车的最佳元素。无论是大气优雅的车身造型、流线型的车身线条以及极富动感的车身比例，都展现了别克超越经典的美学理念，以及对于新一代高档轿车的涉及追求。
前脸在进气格栅、头灯样式、下进气口和雾灯处都做了改动。更大面积的进气格栅搭配一体式的下进气口使得前脸在视觉效果上更价紧凑，更少的留白空间令整车前脸更加霸气，符合君越这个身段和价位车型应有的气质。更值得注意的是，该进气格栅可自动控制格栅的开和闭，而且是全系标配。
头灯样式也做了改变，相比现售款圆润的边角，新款这种方正的样式设计与硕大的车身搭配更为协调。“L”字型LED日间行车灯的加入也算是跟上了目前中高端车型的潮流，提升日间行车安全系数。雾灯由原来的卤素圆形大灯换成了现在的LED光源，穿透性更佳样式也更抢眼。
车身侧面轮廓的改变集中在车头车尾，前后保险杠都更加内缩，将视觉重心升高，改变了现售款君越那种略显臃肿下盘太重的感觉。漂亮的C柱曲线依旧得到了保留，整车轮廓在保留了原有特色的同时对细节做了小修改，收到的效果却是气质上的大改变。
车尾的后保险杠下部分的设计也做了调整，挖空中间部分并将左右排气口尽量向两边移，降低了车尾的视觉重心，削弱了大尺寸尾箱的臃肿感。
全LED尾灯的样式比现售款尾灯更加方正，少了镀铬饰件的装饰清爽大方，在样式细节上也呼应了头灯的设计，“L”字型的设计在头灯上是日线行车灯，到了尾灯则设计成了示廓灯。倒“L”形的LED尾灯造型与现款造型差别很大，视觉感简洁干练，与前大灯也相互呼应。
尾箱开启方式除了通过车内开关和钥匙外，还可以通过操作车位的LOGO实现，按一下LOGO便可开启，实用方便多了。
轮胎用上了比现款车型更大的19寸普利司通泰然者EL400，更加舒适，规格为245/45R19。
跟君威的手法如出一辙，全新君越将现款引擎两侧的散热口装饰移到了前翼子板和车门之间。
外观小结:造型更好看了，不是么？这一代的君越已经没那么呆板了，在家族最新设计元素下，它表现出了更为优雅且运动的风范。尤其是进气格栅的变化，看起来只是加了一条横向镀铬，但正是这样的变化让全新君越流露除了不错的精致感。
● 内饰：环抱式格局依旧 细节上更富设计感
全新一代君越对舒适的理解不仅限于空间的提升，更是将驾乘感受放在了首位。作为别克的旗舰车型，豪华成为君越内饰设计的主旋律。全新一代君越的外观设计虽然更年轻运动，但内饰依旧保持了纯正的极致奢华体验。
环抱式设计，大面积采用了软包材料，皮革和桃木装饰材料营造了更强的豪华感，镀铬装饰的减少也提升了几分稳重。除了中控台外，君越车内其它区域也用了不少软材质，包括车门内侧也用了真皮材质和桃木装饰，进一步营造车内豪华感。
仪表盘依旧是熟悉的别克风格，采用8英寸液晶显示屏+传统指针的设计。显示屏除了显示胎压监测等车辆信息外，还可以呈现非常详细的油耗信息等。
中控台区域的按钮很简洁，空调控制从现款的触控式改为旋钮式。
中控台上的8英寸无边显示屏科技感很强，页面简洁，响应快速。多媒体系统还集成了安吉星车载4G LET，兼容Apple CarPlay、百度CarLife等先进车载系统。
启停系统、一键启动、抬头显示、BOSE音响、记忆座椅等全部配备。
座椅的造型不错，而且具备电动调节，包括座椅加热，通风以及按摩功能等，全都悉数奉上。
后排座椅的配置也是非常豪华的，新增了电动角度调节、按摩功能、“老板键”等，相当有诚意。而且除了中央扶手箱里的2个USB接口外，后排也准备了2个USB接口，手机党的福利哦。
不仅视觉上赏心悦目，功能真的很齐全，座椅碰撞预警系统的一部分，当系统监测即将发生碰撞时，仪表会显示碰撞警告图标，并伴有声音报警和座椅震动警示，如果驾驶者未采取任何措施且预计碰撞时间小于约1秒时，系统将自动刹车，避免追尾碰撞的发生或减轻碰撞造成的伤害。
内饰小结：相信你也看到了，这一代的君越在内饰上提升了豪华感，优化了内饰设计，该用的主流配置都已经全部奉上，至少麂皮绒面、抬头显示以及按摩功能等几项配置的含金量是相当高的，竞争力上并不弱。
● 空间 奢华大空间
加长轴距带来非常给力的后排空间，再加上丰富的后排座椅配置使得后排的乘坐体验提升巨大，但溜背的造型让后排的头部空间稍显局促，前排中控下方的贯通式储物格得益于电子排挡，非常实用还带有12V电源接口。
悬浮式排档是新君越的最新设计，排档杆下方的镂空处理，带来不错视觉感的同时也增强了储物能力。
内饰小结：储物空间表现中规中矩，手套箱和储物格内都采用了植绒处理，在细节上还是体现了君越在豪华感上的努力。后备箱容积很大，但开口大小一般，后排座椅虽然可以放倒，但也是开口偏小，导致了实际使用中放倒座椅后能腾出来的空间不是很大。
● 动力：共有3种排量可选 均搭6速变速箱
新车与现款车型一样采用6速手自一体变速箱。虽然这款变速箱在之前受到不少诟病，但在经过上一次换代后，在换挡逻辑和响应速度上有了不小的提升。
改款别克君越在动力方面也有所提升。2.0T发动机型号为LDK，最大功率162kW(220PS)，升级后的发动机型号不变，但最大功率调整为187kW（254PS）。2.4L发动机型号变为了LUK，最大功率137kW（186PS），与现款保持不变。而3.0L V6发动机之前是St Catherina工厂生产的进口LF1机型，排气量2994ml，最大功率190kW（258PS），升级后是采用进口机型，排气量微弱调增到2997ml，最大功率也提升到195kW（265PS）。新车与现款车型一样采用6速手自一体变速箱。
君越旗舰版配置CDC(Continuous Damping Control)全时主动悬挂可变系统。四个车轮上的感应器每隔10毫秒就读取一下路况信息以及时地对减震器做出相应的调整。而H-arm增强型后悬挂，H-arm臂替代了其他车型中四连杆中的下连杆，其特殊的几何造型可以承受来自横向和纵向的更多的冲击力。
编辑总结：全新君越的改款在外观上的变化虽然不多，但气质的改变和提升却很大，改款后隐隐有几分当年林荫大道的旗舰感。这也让我们看到了君越向更高级别冲击的一种试探。内在配置的全面升级应该是本次改款的真正重点，主动式液力减震系统、Intellisafe主动安全系统等配置的引入令其在同竞品竞争中有了更多的筹码。如果在这样的基础上能保持指导售价不变的话，无疑将会是今年中级车市场上的一款重量级产品。
相关行情：漳州通海别克新君越导航版 优惠40000元漳州通海别克新君越导航版 优惠40000元
● 外观：更霸气的进气格栅 更紧凑的车身线条
全新一代君越是首款采用别克全新一代设计语言的量产车型，肩负着引领未来别克品牌外形设计方向的重任，发扬了上一代车型的大气风格，并结合了运动型轿车和豪华车的最佳元素。无论是大气优雅的车身造型、流线型的车身线条以及极富动感的车身比例，都展现了别克超越经典的美学理念，以及对于新一代高档轿车的涉及追求。
前脸在进气格栅、头灯样式、下进气口和雾灯处都做了改动。更大面积的进气格栅搭配一体式的下进气口使得前脸在视觉效果上更价紧凑，更少的留白空间令整车前脸更加霸气，符合君越这个身段和价位车型应有的气质。更值得注意的是，该进气格栅可自动控制格栅的开和闭，而且是全系标配。
头灯样式也做了改变，相比现售款圆润的边角，新款这种方正的样式设计与硕大的车身搭配更为协调。“L”字型LED日间行车灯的加入也算是跟上了目前中高端车型的潮流，提升日间行车安全系数。雾灯由原来的卤素圆形大灯换成了现在的LED光源，穿透性更佳样式也更抢眼。
车身侧面轮廓的改变集中在车头车尾，前后保险杠都更加内缩，将视觉重心升高，改变了现售款君越那种略显臃肿下盘太重的感觉。漂亮的C柱曲线依旧得到了保留，整车轮廓在保留了原有特色的同时对细节做了小修改，收到的效果却是气质上的大改变。
车尾的后保险杠下部分的设计也做了调整，挖空中间部分并将左右排气口尽量向两边移，降低了车尾的视觉重心，削弱了大尺寸尾箱的臃肿感。
全LED尾灯的样式比现售款尾灯更加方正，少了镀铬饰件的装饰清爽大方，在样式细节上也呼应了头灯的设计，“L”字型的设计在头灯上是日线行车灯，到了尾灯则设计成了示廓灯。倒“L”形的LED尾灯造型与现款造型差别很大，视觉感简洁干练，与前大灯也相互呼应。
尾箱开启方式除了通过车内开关和钥匙外，还可以通过操作车位的LOGO实现，按一下LOGO便可开启，实用方便多了。
轮胎用上了比现款车型更大的19寸普利司通泰然者EL400，更加舒适，规格为245/45R19。
跟君威的手法如出一辙，全新君越将现款引擎两侧的散热口装饰移到了前翼子板和车门之间。
外观小结:造型更好看了，不是么？这一代的君越已经没那么呆板了，在家族最新设计元素下，它表现出了更为优雅且运动的风范。尤其是进气格栅的变化，看起来只是加了一条横向镀铬，但正是这样的变化让全新君越流露除了不错的精致感。
● 内饰：环抱式格局依旧 细节上更富设计感
全新一代君越对舒适的理解不仅限于空间的提升，更是将驾乘感受放在了首位。作为别克的旗舰车型，豪华成为君越内饰设计的主旋律。全新一代君越的外观设计虽然更年轻运动，但内饰依旧保持了纯正的极致奢华体验。
环抱式设计，大面积采用了软包材料，皮革和桃木装饰材料营造了更强的豪华感，镀铬装饰的减少也提升了几分稳重。除了中控台外，君越车内其它区域也用了不少软材质，包括车门内侧也用了真皮材质和桃木装饰，进一步营造车内豪华感。
仪表盘依旧是熟悉的别克风格，采用8英寸液晶显示屏+传统指针的设计。显示屏除了显示胎压监测等车辆信息外，还可以呈现非常详细的油耗信息等。
中控台区域的按钮很简洁，空调控制从现款的触控式改为旋钮式。
中控台上的8英寸无边显示屏科技感很强，页面简洁，响应快速。多媒体系统还集成了安吉星车载4G LET，兼容Apple CarPlay、百度CarLife等先进车载系统。
启停系统、一键启动、抬头显示、BOSE音响、记忆座椅等全部配备。
座椅的造型不错，而且具备电动调节，包括座椅加热，通风以及按摩功能等，全都悉数奉上。
后排座椅的配置也是非常豪华的，新增了电动角度调节、按摩功能、“老板键”等，相当有诚意。而且除了中央扶手箱里的2个USB接口外，后排也准备了2个USB接口，手机党的福利哦。
不仅视觉上赏心悦目，功能真的很齐全，座椅碰撞预警系统的一部分，当系统监测即将发生碰撞时，仪表会显示碰撞警告图标，并伴有声音报警和座椅震动警示，如果驾驶者未采取任何措施且预计碰撞时间小于约1秒时，系统将自动刹车，避免追尾碰撞的发生或减轻碰撞造成的伤害。
内饰小结：相信你也看到了，这一代的君越在内饰上提升了豪华感，优化了内饰设计，该用的主流配置都已经全部奉上，至少麂皮绒面、抬头显示以及按摩功能等几项配置的含金量是相当高的，竞争力上并不弱。
● 空间 奢华大空间
加长轴距带来非常给力的后排空间，再加上丰富的后排座椅配置使得后排的乘坐体验提升巨大，但溜背的造型让后排的头部空间稍显局促，前排中控下方的贯通式储物格得益于电子排挡，非常实用还带有12V电源接口。
悬浮式排档是新君越的最新设计，排档杆下方的镂空处理，带来不错视觉感的同时也增强了储物能力。
内饰小结：储物空间表现中规中矩，手套箱和储物格内都采用了植绒处理，在细节上还是体现了君越在豪华感上的努力。后备箱容积很大，但开口大小一般，后排座椅虽然可以放倒，但也是开口偏小，导致了实际使用中放倒座椅后能腾出来的空间不是很大。
● 动力：共有3种排量可选 均搭6速变速箱
新车与现款车型一样采用6速手自一体变速箱。虽然这款变速箱在之前受到不少诟病，但在经过上一次换代后，在换挡逻辑和响应速度上有了不小的提升。
改款别克君越在动力方面也有所提升。2.0T发动机型号为LDK，最大功率162kW(220PS)，升级后的发动机型号不变，但最大功率调整为187kW（254PS）。2.4L发动机型号变为了LUK，最大功率137kW（186PS），与现款保持不变。而3.0L V6发动机之前是St Catherina工厂生产的进口LF1机型，排气量2994ml，最大功率190kW（258PS），升级后是采用进口机型，排气量微弱调增到2997ml，最大功率也提升到195kW（265PS）。新车与现款车型一样采用6速手自一体变速箱。
君越旗舰版配置CDC(Continuous Damping Control)全时主动悬挂可变系统。四个车轮上的感应器每隔10毫秒就读取一下路况信息以及时地对减震器做出相应的调整。而H-arm增强型后悬挂，H-arm臂替代了其他车型中四连杆中的下连杆，其特殊的几何造型可以承受来自横向和纵向的更多的冲击力。
编辑总结：全新君越的改款在外观上的变化虽然不多，但气质的改变和提升却很大，改款后隐隐有几分当年林荫大道的旗舰感。这也让我们看到了君越向更高级别冲击的一种试探。内在配置的全面升级应该是本次改款的真正重点，主动式液力减震系统、Intellisafe主动安全系统等配置的引入令其在同竞品竞争中有了更多的筹码。如果在这样的基础上能保持指导售价不变的话，无疑将会是今年中级车市场上的一款重量级产品。
相关行情：漳州通海别克新君越导航版 优惠40000元漳州通海别克新君越导航版 优惠40000元
网友热评 暂无评论
快速评论
相关文章