东营扔出杀手锏 十代思域开启无敌模式
2016年03月27日 16:37
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【太平洋汽车网 东营车生活频道】 4月12日，第十代思域将在上海与大家见面，正式开启无敌模式！
随着海外信息的逐渐披露，大家可能也会惊喜的了解，第十代思域无论在外观、内饰、动力、配置等多个方面都达到了空前强悍的境界，面对同级车型领先优势非常明显。 相对于海外版车型，东风本田国产的思域不会有大的改动。
第十代思域海外版
连一向挑剔的美国媒体对第十代思域也给出了一致的好评：
“第十代思域有着更低的车身，整体造型看起来很不错，加上全新设计的LED大灯以及铝合金轮毂，使其在众多中级车型中脱颖而出。”——《Automobil》
“第十代思域让人有一种眼前一亮的感觉，全新面貌极具运动感，有着更宽敞的内部空间，更大功率以及更好的燃油经济性，还不失驾驶乐趣。”——美联社
“为了更好地降低噪音，第十代思域采用了新的车身密封技术，使其车内空气泄漏降低58%，再加上嵌装声学挡风玻璃和三重式密封车门，大幅降低了本田各个车系一贯被诟病的风噪。另外，得益于全新的Fastback风格的造型，以及思域车系首次使用的全封闭式的车底，第十代思域的空力动力学效率提升了12%。”——《美国消费者报告》
如果说上述评价还只是管中窥豹的话，那么著名的“凯利蓝皮书”将第十代思域列为“2016款最值得购买车型”的名单就更具有说服力了。至于第十代思域到底有多强悍，让我们细细研究。
一样的“T”不一样的实力，TURBO带你领教不凡
从某种程度上说，奠定第十代思域不凡地位的首先一点就是全新的动力系统——VTEC TURBO 1.5T涡轮增压发动机，作为本田技研在今年初发布的最新的两款动力总成技术之一（还有一款是新一代i-MMD双电机混合动力系统），VTEC TURBO在驾驶乐趣与环保性能的Earth Dreams Technology（地球梦科技）发动机的基础上，积极融入了“进排气双VTC”、“缸内直喷”和“高响应涡轮增压”三大技术特点，真正实现了不同凡响的动力体验。
根据今年二月媒体在日本进行新动力总成试驾的结果显示，这款1.5T发动机通过进排气双VTC优化气门正时，能够效降低泵气损失，使排气更加彻底更加高效，而且提高发动机在低速时候的响应性；同时，通过冷却油腔活塞、充钠气门和自主研发的高效冷却气缸盖等技术改善爆震，进气歧管的设计也与活塞顶的构造相配合，实现了燃烧室内混合气的高滚流状态，从而提高了混合气的混合程度，保证了混合气的充分燃烧，有效提高了燃油经济性，同时具备了可满足欧6标准的环保性能。
本田的涡轮增压与其他的品牌相比又有什么不同？
首先，欧系涡轮增压动力输出普遍偏低，比如速腾1.4T 最大功率为110kW，而峰值扭矩转速仅为1750rpm-3000rpm，无法完美体验到增压带来的酣畅感受；其次，第十代思域选择了本田新一代的CVT无级变速器，保证了同级最低的综合油耗（海外实测数据在7L/100km左右），同时，由于拥有超宽扭矩输出范围的高功率发动机与超高传动效率的变速器完美搭配，第十代思域还一举成为同级 0-100km/h加速最快的车型，同时也是非混合动力总成中油耗最低的车型。
全面革新，第十代思域几乎无懈可击
如果说第九代思域的身上你还能够找到些许遗憾的话，十代思域恐怕很难让你找出拒绝的理由了。
首先在外观上，第十代思域令人有些意外的选择了溜背式（Fastback ）设计，这种设计不仅美观，而且可以帮助车辆降低风阻系数和风噪，同时更低倾角，也拥有更强的抗击力度和稳定性。
第十代思域海外版
在前脸造型上第十代思域似乎能找到点讴歌的影子，进气格栅采用大面积的镀铬亮条进行点缀，与大灯上方的镀铬饰条连接构成了一个整体。而大灯则采用了全LED光源，在取消了传统的透镜之后，阵列式排布的LED光源让第十代思域看上去科技感十足。值得一提的是，第十代思域的设计非常符合毕达哥拉斯黄金比例（高宽比值），不仅拥有极佳的视觉效果，而且有效帮助风阻和油耗的控制。
第十代思域海外版
在侧面的细节方面，第十代思域的腰线特征非常硬朗，延续了思域颇具传承意味的运动风格。令人印象深刻的尾部造型则非常吸引年轻人，尾灯不仅同样采用LED光源，而且造型辨识度高、十分炫酷，此外后部小巧的扰流板则增加了运动感。
最后，第十代思域在安全和便利性配置上也有诸多亮点的表现，堪称惊艳，值得大家期待。
相信随着第十代思域在4月上市东营，时间的临近，更多的信息也将逐渐披露出来，而无论在外观、内饰、动力、配置等各个方面都堪称同级最强的第十代思域究竟将书写怎样的传奇，请大家拭目以待！火速预订！
东风本田东营三普4S店，销售车型：最畅销SUV- CR-V、新锐时尚小型SUV- XR-V；性价比最高的A级轿车思域；高端运动车型思铂睿；新概念轿车杰德以及宜商宜家MPV艾力绅；入门级轿车哥瑞。欢迎大家来店试乘试驾和电话咨询，东营三普全体员工将竭诚为您服务。
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预订热线：4006119268-672
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地址：西四路五干桥南880米路东
随着海外信息的逐渐披露，大家可能也会惊喜的了解，第十代思域无论在外观、内饰、动力、配置等多个方面都达到了空前强悍的境界，面对同级车型领先优势非常明显。 相对于海外版车型，东风本田国产的思域不会有大的改动。
第十代思域海外版
连一向挑剔的美国媒体对第十代思域也给出了一致的好评：
“第十代思域有着更低的车身，整体造型看起来很不错，加上全新设计的LED大灯以及铝合金轮毂，使其在众多中级车型中脱颖而出。”——《Automobil》
“第十代思域让人有一种眼前一亮的感觉，全新面貌极具运动感，有着更宽敞的内部空间，更大功率以及更好的燃油经济性，还不失驾驶乐趣。”——美联社
“为了更好地降低噪音，第十代思域采用了新的车身密封技术，使其车内空气泄漏降低58%，再加上嵌装声学挡风玻璃和三重式密封车门，大幅降低了本田各个车系一贯被诟病的风噪。另外，得益于全新的Fastback风格的造型，以及思域车系首次使用的全封闭式的车底，第十代思域的空力动力学效率提升了12%。”——《美国消费者报告》
如果说上述评价还只是管中窥豹的话，那么著名的“凯利蓝皮书”将第十代思域列为“2016款最值得购买车型”的名单就更具有说服力了。至于第十代思域到底有多强悍，让我们细细研究。
一样的“T”不一样的实力，TURBO带你领教不凡
从某种程度上说，奠定第十代思域不凡地位的首先一点就是全新的动力系统——VTEC TURBO 1.5T涡轮增压发动机，作为本田技研在今年初发布的最新的两款动力总成技术之一（还有一款是新一代i-MMD双电机混合动力系统），VTEC TURBO在驾驶乐趣与环保性能的Earth Dreams Technology（地球梦科技）发动机的基础上，积极融入了“进排气双VTC”、“缸内直喷”和“高响应涡轮增压”三大技术特点，真正实现了不同凡响的动力体验。
根据今年二月媒体在日本进行新动力总成试驾的结果显示，这款1.5T发动机通过进排气双VTC优化气门正时，能够效降低泵气损失，使排气更加彻底更加高效，而且提高发动机在低速时候的响应性；同时，通过冷却油腔活塞、充钠气门和自主研发的高效冷却气缸盖等技术改善爆震，进气歧管的设计也与活塞顶的构造相配合，实现了燃烧室内混合气的高滚流状态，从而提高了混合气的混合程度，保证了混合气的充分燃烧，有效提高了燃油经济性，同时具备了可满足欧6标准的环保性能。
本田的涡轮增压与其他的品牌相比又有什么不同？
首先，欧系涡轮增压动力输出普遍偏低，比如速腾1.4T 最大功率为110kW，而峰值扭矩转速仅为1750rpm-3000rpm，无法完美体验到增压带来的酣畅感受；其次，第十代思域选择了本田新一代的CVT无级变速器，保证了同级最低的综合油耗（海外实测数据在7L/100km左右），同时，由于拥有超宽扭矩输出范围的高功率发动机与超高传动效率的变速器完美搭配，第十代思域还一举成为同级 0-100km/h加速最快的车型，同时也是非混合动力总成中油耗最低的车型。
全面革新，第十代思域几乎无懈可击
如果说第九代思域的身上你还能够找到些许遗憾的话，十代思域恐怕很难让你找出拒绝的理由了。
首先在外观上，第十代思域令人有些意外的选择了溜背式（Fastback ）设计，这种设计不仅美观，而且可以帮助车辆降低风阻系数和风噪，同时更低倾角，也拥有更强的抗击力度和稳定性。
第十代思域海外版
在前脸造型上第十代思域似乎能找到点讴歌的影子，进气格栅采用大面积的镀铬亮条进行点缀，与大灯上方的镀铬饰条连接构成了一个整体。而大灯则采用了全LED光源，在取消了传统的透镜之后，阵列式排布的LED光源让第十代思域看上去科技感十足。值得一提的是，第十代思域的设计非常符合毕达哥拉斯黄金比例（高宽比值），不仅拥有极佳的视觉效果，而且有效帮助风阻和油耗的控制。
第十代思域海外版
在侧面的细节方面，第十代思域的腰线特征非常硬朗，延续了思域颇具传承意味的运动风格。令人印象深刻的尾部造型则非常吸引年轻人，尾灯不仅同样采用LED光源，而且造型辨识度高、十分炫酷，此外后部小巧的扰流板则增加了运动感。
最后，第十代思域在安全和便利性配置上也有诸多亮点的表现，堪称惊艳，值得大家期待。
相信随着第十代思域在4月上市东营，时间的临近，更多的信息也将逐渐披露出来，而无论在外观、内饰、动力、配置等各个方面都堪称同级最强的第十代思域究竟将书写怎样的传奇，请大家拭目以待！火速预订！
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