广州6款紧凑型车行情汇总 最高降2.4万
2016年03月26日 00:15
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● 标致308S优惠1.5万

  作为PSA集团全新EMP2平台的全球车型,标致308S很引人关注,并且它还搭载了参数很劲爆的1.2T涡轮增压发动机,在小排量涡轮发动机逐渐兴起的今天,它是两厢运动型轿车中的实力派选手,而作为法国车,它的高颜值也是让人一见钟情。编辑从广州地区的标致经销商处了解到,308S目前优惠1.5万。以下是具体信息:

标致308S

官方价

优惠幅度

现价

询价

标致308S 2016款 1.2T 手动尚驰版

12.07万

↓1.30万

10.77万

询底价

标致308S 2015款 1.2T 自动尚驰版

13.27万

↓1.30万

11.97万

询底价

标致308S 2015款 1.2T 自动劲驰版

14.47万

↓1.30万

13.17万

询底价

标致308S 2015款 1.6L 手动尚驰版

11.27万

↓1.20万

10.07万

询底价

标致308S 2015款 1.6L 手动劲驰版

12.47万

↓1.20万

11.27万

询底价

标致308S 2015款 1.6T 自动劲驰版

15.77万

↓1.50万

14.27万

询底价

标致308S 2015款 1.6T 自动睿驰版

17.97万

↓1.50万

16.47万

询底价

车系频道://price.pcauto.com.cn/sg11748/

制表:太平洋汽车网



标致308S频道 | 报价 | 点评 | 图片 | 参配 | 论坛

官方价:11.27-17.97万

看标致308S降价行情>>

询底价

  编辑点评:308S作为一款运动两厢车,首先在外观方面就足以让你砰然心动,而中配车型尽管没有很丰富的配置,但大尺寸全景天窗也足够诱人,再来个1.2T发动机,不说尽善尽美,但也是亮点十足了。目前308S有着还算不错的优惠幅度,感兴趣的朋友可以致电咨询或到店试驾。 

标致308S 2015款 1.6L 手动劲驰版 保养、保险、用车费用详细
保养信息一览

质保政策

三年或10万公里

保养周期

7500公里

机油、机滤

0元(以4S店报价为准)

机油、三滤

0元(以4S店报价为准)

一年养车费用

保险费用

约5245元(全保)

百公里油耗

7.3L(工信部数据)

以上费用报价仅供参考

制表:太平洋汽车网



● 日产蓝鸟优惠0.9万

  日产蓝鸟是一款重设计的紧凑级家用轿车,它有着相当夺人眼球的外观设计,内饰也是完全地“去日产化”,不管是对于日产这个品牌还是对于想买它的人来说,都无疑是一次比较大胆的抉择。编辑从广州地区的日产经销商处了解到,蓝鸟目前优惠0.9万元。以下是详细信息:

蓝鸟

官方价

优惠幅度

现价

询价

蓝鸟 2016款 1.6L 手动时尚版

10.59万

↓0.90万

9.69万

询底价

蓝鸟 2016款 1.6L 手动炫酷版

11.39万

↓0.90万

10.49万

询底价

蓝鸟 2016款 1.6L CVT炫酷版

12.39万

↓0.90万

11.49万

询底价

蓝鸟 2016款 1.6L CVT智酷版

13.19万

↓0.90万

12.29万

询底价

蓝鸟 2016款 1.6L CVT高能版

14.39万

↓0.90万

13.49万

询底价

车系频道://price.pcauto.com.cn/sg129/

制表:太平洋汽车网




蓝鸟频道 | 报价 | 点评 | 图片 | 参配 | 论坛

官方价:10.59-14.39万

看蓝鸟降价行情>>

询底价

   编辑点评:东风日产的蓝鸟在设计上着实是别出新意,够抓人眼球,而家用车的内涵又让它不至于过度流于形式主义。本质上其实还是一款非常“日产”的轿车,它的空间表现其实很不错,动力匹配也比较不错。感兴趣的朋友可以到店看车或者致电详细了解。

蓝鸟 2016款 1.6L CVT智酷版 保养、保险、用车费用详细
保养信息一览

质保政策

三年或10万公里

保养周期

5000公里

机油、机滤

173元(以4S店报价为准)

机油、三滤

667元(以4S店报价为准)

一年养车费用

保险费用

约5739元(全保)

百公里油耗

6.2L(工信部数据)

以上费用报价仅供参考

制表:太平洋汽车网



 ● 总结

  文中提及的六款车型对于经常关注车的朋友们并不陌生,在优惠之后的性价比都很不错。不过相比轩逸、卡罗拉、朗逸、英朗这些车型来说,它们显然没有那么热门,销量的确要差了一截。但销量只能算是购车的一个参考因素,买车还是要看中心头好。希望以上车型以及报价能够对各位想要购车的朋友们有所帮助。(文:太平洋汽车网 张航)

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