新款君越成都到店实拍 直指同级巅峰之位
2016年03月28日 09:06
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【太平洋汽车网 成都新车实拍频道】君越作为别克在国内市场的旗舰轿车,成稳大气的设计风格和厚重的气势很得一些消费群体(年龄稍长)的喜爱。不过实话说来,君越的动力操控确实不咋的,厚重的车身确实气势十足,但因此带来的车身自重也让君越的2.0T发动机有些“力不从心”。再说现在20~30万价格区间的消费主体是比较年轻化的80后,所以君越换代已经是刻不容缓的事情。而此次推出的新款君越的确一下变得年轻了(喜欢现款的朋友可能确实有些不习惯),车身减重、配置增加,就连操控表现也更加优异,可以说是彻头彻尾的改头换面了。
●外观:运动 大气取代厚重 沉稳
新款君越其实更有美系车那种张扬和力量感,设计上更是继承了Avenir概念车设计精髓,全新高强度、轻量化的车身架构构成的流线型车身更加宽窄,更有轿跑的感觉。主动开闭的进气格栅更是全系标配。
●内饰:舒适 豪华 设计 全面提升
全新君越的内饰设计继续沿用“环抱式”座舱设计理念,相比老款看上去简洁了很多,使得臃肿感大幅降低,也更注重人机工程学设计。材质和配置上也更进一步,配备了HUD平视显示系统;新一代互联系统集成安吉星车载4G LTE,兼容Apple CarPlay和百度CarLife;全系标配的电子排挡配合换挡拨片。还有诸如月光白氛围灯、主动降噪音响也进一步提升了舒适度。
●空间:座椅更舒适 空间不错
新款君越首次引入后排多功能电动调节座椅,可在前后8度范围内进行调节,并带有加热、通风和按摩功能。小编也特意邀请了一位身高183cm的试乘者来体验空间(相对于前后排都是乘坐身高为183cm的乘客),前排头部剩余1拳多一点的距离,后排腿部为1拳2指,头部为3指,空间表现还是不错。
●动力:不变 但表现更佳
别克为新一代君越注入了全新的1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机(20T车型),匹配7速DCG智能启停双离合变速箱,最大功率125kW(170PS),峰值扭矩252Nm,百公里综合油耗低至6.2L。不过实拍车型为28T顶配,搭载2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机,最大功率192kW(261PS),最大扭矩350Nm。同时,新君越搭载了第二代全时主动式液力减振系统,以每秒100次的频率对路面状态进行扫描,实时调整阻尼,确保更佳的舒适性和操控性。另外,全新的运动模式经特殊调教,全系标配新版电子随速助力转向系统等等。
●总结:
换代后的新君越提升的不止是一点半点,可说是在设计、用料、做工、配置以及操控等等方面进行了全方位提升,审美上更倾向于传统的美系风格,人机工程与体验大幅改善,配置丰富但不再浮夸变得越来越实用。不得不说,这样的君越在如今的汽车市场里竞争力十足,再次成为别克“王牌”的日子绝对不远。(图/文/摄:太平洋汽车网 苏文)

车辆提供 | 成都港宏汽车别克4S店 | 图/文/摄 | 苏文 |
车型 | 君越 2016款 28T 旗舰型 | 预售价 | 22.58-33.98万 |
销售地址/电话 | 成都市高新区火车南站西路385号(机场路一公里处) | ||
| 400-604-7608 | |||
●外观:运动 大气取代厚重 沉稳
新款君越其实更有美系车那种张扬和力量感,设计上更是继承了Avenir概念车设计精髓,全新高强度、轻量化的车身架构构成的流线型车身更加宽窄,更有轿跑的感觉。主动开闭的进气格栅更是全系标配。











●内饰:舒适 豪华 设计 全面提升
全新君越的内饰设计继续沿用“环抱式”座舱设计理念,相比老款看上去简洁了很多,使得臃肿感大幅降低,也更注重人机工程学设计。材质和配置上也更进一步,配备了HUD平视显示系统;新一代互联系统集成安吉星车载4G LTE,兼容Apple CarPlay和百度CarLife;全系标配的电子排挡配合换挡拨片。还有诸如月光白氛围灯、主动降噪音响也进一步提升了舒适度。











●空间:座椅更舒适 空间不错
新款君越首次引入后排多功能电动调节座椅,可在前后8度范围内进行调节,并带有加热、通风和按摩功能。小编也特意邀请了一位身高183cm的试乘者来体验空间(相对于前后排都是乘坐身高为183cm的乘客),前排头部剩余1拳多一点的距离,后排腿部为1拳2指,头部为3指,空间表现还是不错。





●动力:不变 但表现更佳
别克为新一代君越注入了全新的1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机(20T车型),匹配7速DCG智能启停双离合变速箱,最大功率125kW(170PS),峰值扭矩252Nm,百公里综合油耗低至6.2L。不过实拍车型为28T顶配,搭载2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机,最大功率192kW(261PS),最大扭矩350Nm。同时,新君越搭载了第二代全时主动式液力减振系统,以每秒100次的频率对路面状态进行扫描,实时调整阻尼,确保更佳的舒适性和操控性。另外,全新的运动模式经特殊调教,全系标配新版电子随速助力转向系统等等。



●总结:
换代后的新君越提升的不止是一点半点,可说是在设计、用料、做工、配置以及操控等等方面进行了全方位提升,审美上更倾向于传统的美系风格,人机工程与体验大幅改善,配置丰富但不再浮夸变得越来越实用。不得不说,这样的君越在如今的汽车市场里竞争力十足,再次成为别克“王牌”的日子绝对不远。(图/文/摄:太平洋汽车网 苏文)
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