【太平洋汽车网 淮安商家活动频道】即将步入自己而立之年的海马汽车，在过去的近30年时间里，经历过辉煌的时刻，也有过低谷的时分。在竞争日趋激烈的车市新常态中，海马汽车也在不断寻找适合自己的发展之路。

　　海马v70 大·不一样 大7座家庭MPV头等舱

　　“历经三年多的不懈努力，海马人重新回MPV市场。在十三五开局之年，我们将推出海马汽车第 一个重磅产品——海马V70。” 海南一 汽海马汽车销售有限公司总经理蔡锋的这句话也透露出海马欲借V70拉响十三五战役号角的意味。

　　车市最早家用MPV的慨念，其实是从当年的海南 马 自 达而来。16年前，海马将小型MPV普力马(参配、图片、询价) 引入中国，如今，海马即将借V70重归MPV市场。集结海马人三年努力的V70不仅是一款单纯的新车，它更是承载着海马意欲收复MPV市场失地的野心。

　　中 国汽车市场整体处于微增长之态，这已是一个不争的事实，但“MPV有望成为国内汽车市场下一个风口”却是许多业内人士共同的看法。从近期的销量数据来看， 如今MPV市场增幅接近两成，国内消费结构升级拉动了其增长的内在动力。再加上二胎政策带来的政策福利，无疑进一步促近了MPV市场的大热，集商用与家用 性一体的MPV或许将成为中国车市的下一个消费热点

　　“不管处不处在风口上，他(MPV)已经站在汽车消费升级和人口结构转变的最前沿。”对于MPV市场的未来发展，蔡锋表达了自己的观点，“人们的消费更理性，对汽车文化的理解更到位，对产品的需求全面从刚需型品质向改善型品质转变。”

　　在蔡锋眼中，MPV大市场两极分化尤为明显，“而这两级之间的‘灰度’，就是海马V70存在的价值与空间。”

　　“灰度”，究竟指的是什么?蔡锋并未给出过多解读。但当观察过MPV消费市场后，相信不难理解。

　　时下，自主MPV产品多集中在中低端领域，难以满足消费者追求高品质生活的需求，高端领域的MPV产品大多被合资品牌所占据。但在中高端领域，似乎仍有一部分较为空白的领域，海马将推出的V70，正是瞄准着这一部分市场。

　　据悉，海马将V70的产品主张定义为“大不一样”。据海南一 汽海马汽车销售有限公司潘德武介绍，“大不一样”分别体现在不一样的空间、不一样的舒适、不一样的科技以及不一样的安全这四大产品特征上。

　　潘 德武进一步解释说，空间方面，海马V70有着4750毫米的同级最长车身以及2800毫米的超长轴距，与同级别竞品相比处于较高水平;舒适性上，海马做了 很多努力，斥资数千万建立消音室，并采用NVH优化中的黑科技——声源定位进行NVH优化，最终，噪音在怠速工况下低于合资同类车5分贝，行驶中噪音指数 基本低于合资同类车2-3分贝;而在安全上，海马V70是同级唯 一全系标配ESP的MPV车型;自主研发的HM-Link车联网系统则是其在科技上的一大 尝试。

　　事实上，改变自主MPV价位区间的心智定位，屹立于MPV这段所谓的价格“蓝海”,并非一件易事，但蔡锋坚持“没有金刚钻别揽瓷器活”，而16年来在MPV领域的研发经验、对MPV文化的理解及对国人MPV消费的洞察给了海马人以自信。

　　商家名称：淮安雨田海达

　　店面地址：淮安市清河新区旺旺路18-3号