新款雅阁成都到店实拍 更“新” 更智能
2016年03月21日 09:17
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【太平洋汽车网 成都新车实拍频道】从2016款凌派上市后,全新凌派不同以往的U型中网设计确实凸显出了不一样的风格。如今,新款雅阁即将上市,15款饱受争议的大面积镀铬前脸“换妆”成如全新凌派一样的设计,本身是没什么值得争议的。不过,搭载全新设计的新款雅阁能不能给与我们更佳的视觉感官,配置方面是否如凌派一般升级呢?小编接下来就为大家带来新款雅阁的到店实拍,解析这款新车。
●外观:前脸“换妆” 外观配置升级
新款雅阁和2016款凌派一样是中期改款,而新款雅阁的改变也和凌派非常相似。前脸换上了与凌派相似的U型中网,前大灯以及雾灯区也都进行了重新调整,看起来更加精致、时尚。
●内饰:提升的是“内涵”
新款雅阁的变化方式简直和全新凌派如出一辙,在内饰上根本没有任何稍大的改动,只是在细节处进行了更好的替换,使得内饰更加符合潮流,显得更加精致美观。同时,两者都是在配置上进行了大幅的提升,新款雅阁增加了苹果CarPlay智能互联、Wi-Fi热点连接功能以及LSF(低速前车跟随系统)的ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、TSR交通标识智能识别、LWC盲点显示系统、PSS车身一体式倒车雷达等安全配置。
●空间:舒适 就是一切
日系家用车从来都是把“舒适”放在首位,因此,新款雅阁在空间和乘坐舒适度上基本是改无可改,比如前排座椅加热、前排座椅电动调节都是没有缺席的。
●动力:地球梦科技依然领先
实拍车型依然采用了地球梦科技的2.4L缸内直喷发动机,动力参数与现款一致,最大功率为137kW(186PS)/6400rpm,3900rpm时输出243N•m的最大扭矩。不过据介绍,新雅阁上的这套2.4L+CVT动力总成经过了优化,同时加入了发动机自动启停技术,燃油经济性更好。
●总结:
新款雅阁此次在前脸和尾部的改变确实使得整体外观少了几分激进、粗狂,多了些精致、优雅,也给大家带来了不错的新鲜感。而配置上的全面升级,特别是新款推出的智能驾驶辅助系统,既能更好的保证车内乘客的安全,又能让驾驶更加轻松便捷,这样独特的亮点相信能给不少想买雅阁,又犹豫不决的消费者一个决定性的理由。
(图/文/摄:太平洋汽车网 苏文)
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车辆提供 | 四川港宏车辆贸易有限公司 | 图/文/摄 | 苏文 |
车型 | 新款雅阁 | 预售价 | 暂无 |
销售地址/电话 | 成都市金牛区交大路200号(欢乐谷向二环方向行驶1公里处右边) | ||
| 400-612-8171 | |||
●外观:前脸“换妆” 外观配置升级
新款雅阁和2016款凌派一样是中期改款,而新款雅阁的改变也和凌派非常相似。前脸换上了与凌派相似的U型中网,前大灯以及雾灯区也都进行了重新调整,看起来更加精致、时尚。










●内饰:提升的是“内涵”
新款雅阁的变化方式简直和全新凌派如出一辙,在内饰上根本没有任何稍大的改动,只是在细节处进行了更好的替换,使得内饰更加符合潮流,显得更加精致美观。同时,两者都是在配置上进行了大幅的提升,新款雅阁增加了苹果CarPlay智能互联、Wi-Fi热点连接功能以及LSF(低速前车跟随系统)的ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、TSR交通标识智能识别、LWC盲点显示系统、PSS车身一体式倒车雷达等安全配置。













●空间:舒适 就是一切
日系家用车从来都是把“舒适”放在首位,因此,新款雅阁在空间和乘坐舒适度上基本是改无可改,比如前排座椅加热、前排座椅电动调节都是没有缺席的。





●动力:地球梦科技依然领先
实拍车型依然采用了地球梦科技的2.4L缸内直喷发动机,动力参数与现款一致,最大功率为137kW(186PS)/6400rpm,3900rpm时输出243N•m的最大扭矩。不过据介绍,新雅阁上的这套2.4L+CVT动力总成经过了优化,同时加入了发动机自动启停技术,燃油经济性更好。


●总结:
新款雅阁此次在前脸和尾部的改变确实使得整体外观少了几分激进、粗狂,多了些精致、优雅,也给大家带来了不错的新鲜感。而配置上的全面升级,特别是新款推出的智能驾驶辅助系统,既能更好的保证车内乘客的安全,又能让驾驶更加轻松便捷,这样独特的亮点相信能给不少想买雅阁,又犹豫不决的消费者一个决定性的理由。
(图/文/摄:太平洋汽车网 苏文)
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