王者回归 PCauto泉州试驾奥迪A6L 45TFSI
2016年03月17日 18:44
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【太平洋汽车网 泉州车市点评频道】长时间以来,奥迪A6L在中大型车市场中的销量一直名列前茅,稳重的外观、宽大舒适的空间和丰富的配置一直被消费者所青睐。但随着汽车市场日趋火爆,同级别的竞争对手纷纷发力,A6L的优势逐渐被缩小。面对其他对手的压力,奥迪A6L迅速做出了反应,推出全新改款车型。小编有幸参加了本次奥迪A6L泉州媒体深度试驾联合行动,体验了一番全新奥迪A6L带来的震撼感受,下面就让小编为您娓娓道来。
新款A6L在造型上的变化不算太大,车身尺寸和整体配置水平都与现款车型相同,只是在细节上采用了部分最近奥迪家族式设计。动力系统的变化则是本次改款的核心内容:1.8T+双离合取代了现款入门车型的2.0T+CVT,同时取消了2.8L排量车型,取而代之的是3.0低功率车型,也就是小编试驾的45TFSI车型。
外观趋于年轻化
中期改款车型变化都不大,主要是在外观上采用了全新的家族格栅设计并更换了前后杠的造型,当然作为业内标杆的“灯厂”自然会在这方面下了更大的工夫,换了内部全新的造型也加入了奥迪最新科技结晶矩阵大灯,只可惜这个灯并没有做到全系标配。
内饰小改 变化不大
内饰部分主要是在移动互联的升级,这套MMI系统虽然样式上与老款没有区别,但在核心架构以及互联功能都有了很大的升级,体验上很流畅并且支持现在很热门的互联功能。
乘坐空间优秀储物空间丰富
作为征战沙场多年的豪华品牌中大型车,A6L在空间以及舒服性方面自然无须担心。在空间宽敞、座椅舒适的同时,A6L还为乘客提供了比较非常完善的舒适性配置。
其他储物空间:
双离合成主流
新款奥迪A6L 45TFSI搭载的V6 3.0T机械增压发动机已经在A6L身上服役多年,只是由于替代之前2.8FSI发动机的需要被调教成了低功率版本,但其本质的实力依旧不容小视。最大功率可输出200kW(272PS)/4780-6500rpm,最大扭矩达到400N•m/2150-4780rpm,变速箱则同样采用效率颇高的7速S-tronic双离合变速箱匹配托森全系四驱系统。
从配置表可以看出45TFSI要比50TFSI输出少了约50马力,但账面上的数据与实际相比却并不明显,快速起步与中段提速发动机表现都富有很足的底气,所搭载的7速S-tronic双离合变速箱无论是换挡速度还是传动效率也都达到了非常高的水准,并且齿比的调教也偏向于经济,100Km/h巡航时的转速只有大约1300转。
MMI系统里全系车型都可以调节驾驶模式选项,这也符合豪华车一贯作风,在舒适模式下,这台A6L展示出的优雅一面一定会让驾驶座上的你安静下来而不会想到要去激烈驾驶。当深踩油门时,就可以感觉到V6机械增压的源源不断的动力输出,这种顺畅且有底蕴的感觉并非小排量增压机所比拟的。
结语:一直以来TFSI和30FSI车型都是家族总叫好又叫座的车型,如今随着动力总成的全面变化,这款45TFSI也有可能加入畅销车型中,虽然配置上不能与50TFSI看齐,但至少在动力配备上已经有了很高的水准,在加上52万元左右的指导售价,一举拿下了同级BBA当中最具性价比的车型。
相关行情::泉州华奥奥迪A6L 巅峰优惠达20万泉州奥迪A6L全系热销 年底冲量优惠购
(图/文/摄:太平洋汽车网 泉州01)
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新款A6L在造型上的变化不算太大,车身尺寸和整体配置水平都与现款车型相同,只是在细节上采用了部分最近奥迪家族式设计。动力系统的变化则是本次改款的核心内容:1.8T+双离合取代了现款入门车型的2.0T+CVT,同时取消了2.8L排量车型,取而代之的是3.0低功率车型,也就是小编试驾的45TFSI车型。
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车辆提供 | 泉州华奥奥迪4S店 | 图/文 | 黄薇、潘伟超 |
车型 | 奥迪A6L 2016款 45 TFSI quattro 运动型 | 售价 | 52.49万 |
销售地址/电话 | 福建省泉州市南环路大霞美花卉市场(泉三高速泉州西霞美出口) | ||
400-618-1397 | |||
外观趋于年轻化
中期改款车型变化都不大,主要是在外观上采用了全新的家族格栅设计并更换了前后杠的造型,当然作为业内标杆的“灯厂”自然会在这方面下了更大的工夫,换了内部全新的造型也加入了奥迪最新科技结晶矩阵大灯,只可惜这个灯并没有做到全系标配。
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内饰小改 变化不大
内饰部分主要是在移动互联的升级,这套MMI系统虽然样式上与老款没有区别,但在核心架构以及互联功能都有了很大的升级,体验上很流畅并且支持现在很热门的互联功能。
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乘坐空间优秀储物空间丰富
作为征战沙场多年的豪华品牌中大型车,A6L在空间以及舒服性方面自然无须担心。在空间宽敞、座椅舒适的同时,A6L还为乘客提供了比较非常完善的舒适性配置。
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其他储物空间:
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双离合成主流
新款奥迪A6L 45TFSI搭载的V6 3.0T机械增压发动机已经在A6L身上服役多年,只是由于替代之前2.8FSI发动机的需要被调教成了低功率版本,但其本质的实力依旧不容小视。最大功率可输出200kW(272PS)/4780-6500rpm,最大扭矩达到400N•m/2150-4780rpm,变速箱则同样采用效率颇高的7速S-tronic双离合变速箱匹配托森全系四驱系统。
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从配置表可以看出45TFSI要比50TFSI输出少了约50马力,但账面上的数据与实际相比却并不明显,快速起步与中段提速发动机表现都富有很足的底气,所搭载的7速S-tronic双离合变速箱无论是换挡速度还是传动效率也都达到了非常高的水准,并且齿比的调教也偏向于经济,100Km/h巡航时的转速只有大约1300转。
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MMI系统里全系车型都可以调节驾驶模式选项,这也符合豪华车一贯作风,在舒适模式下,这台A6L展示出的优雅一面一定会让驾驶座上的你安静下来而不会想到要去激烈驾驶。当深踩油门时,就可以感觉到V6机械增压的源源不断的动力输出,这种顺畅且有底蕴的感觉并非小排量增压机所比拟的。
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结语:一直以来TFSI和30FSI车型都是家族总叫好又叫座的车型,如今随着动力总成的全面变化,这款45TFSI也有可能加入畅销车型中,虽然配置上不能与50TFSI看齐,但至少在动力配备上已经有了很高的水准,在加上52万元左右的指导售价,一举拿下了同级BBA当中最具性价比的车型。
相关行情::泉州华奥奥迪A6L 巅峰优惠达20万泉州奥迪A6L全系热销 年底冲量优惠购
(图/文/摄:太平洋汽车网 泉州01)
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