【太平洋汽车网 惠州新车实拍】苹果推出的PLUS，受到“果粉”彻夜排队追捧抢购。而在汽车界，“十万级超牛SUV”传祺GS4，火爆到连4S店展车都被爆抢一空，PLUS版本GS4也被“祺粉”热盼。好消息是，依托传祺2.0时代全新动力体系打造的235T引擎，将为爆款GS4加码，与GS4 200T组成汽车市场极具竞争力的黄金组合。新车将在3月21日横空出世，今日小编就带您提前一睹新车风貌！太平洋汽车网推荐经销商，免费热线电话：400-662-3450。

　　外观方面，传祺GS4 235T与GS 4 200T并没大区别，运用了原创的“光影雕塑2.0”造型设计美学，通过车身丰富的线条感营造出“光影”变化的感觉，同时，也有几分欧系车的厚重感和力量感。

　　GS4的前脸仍延续了传祺的家族脸谱，采用凌云翼的前格栅，为传承家族式的大气设计风格，前格栅上部的宽大镀铬横条也得以保留。

　　GS4采用三横辐式前进气格栅设计，且横幅延长线与头灯巧妙结合，看上去显得很精致。

　　回旋镖式转向灯在启动时纷纷点亮，突显现代科技感，AFS随动转向功能的氙气大灯，眼神果敢深邃，配合虎啸时的獠牙般LED日间行车灯和紧邻的圆形雾灯造型，更显凶悍独特。

　　广汽传祺GS4的前保险杠同样也有着很强的设计感，并且在左右两侧加入了纵向排列的日间行车灯。

　　车身侧面是传祺GS4整体设计的亮点，光影雕塑的设计风格在视觉上足够动感，采用黑色“隐藏式D柱设计”制造出车顶悬浮效果，车身线条向前倾斜，具有强烈的俯冲感。

　　后视镜上集成了转向灯，实拍车型的后视镜支持电动调节及电动折叠功能。

　　门把手带有镀铬饰条，有利于提升档次感，同时高配车型带有无钥进入系统，操作方便。

　　多幅轮毂在造型上与动感的外形搭配合理，215/55 R18的轮胎尺寸突出了SUV车型的硬派风格，但愿这不仅仅是顶配车型的专属配置。

　　从正后方看。GS4的尾部十分饱满，没有什么复杂的线条。双边的尾排设计更是达到对称的效果。

　　为了与1.3T版本形成一定的区别。1.5T车型的车尾有235T的标识显示其不同的身份，而1.3T车型尾标为200T。

　　从形状来看，是否觉得有点像三厢福克斯的尾灯，但是传祺GS4使用了更多的LED灯带。（图/文/摄：太平洋汽车网 郑晓伟、李确）

　　和外观造型的惊艳相比，GS4的内饰部分体现出更多的则是低调富有内涵，此外，驾驶台的黑色与棕色真皮座椅搭配也是十分得体。

　　多功能方向盘为四幅造型，从功能上看方向盘上集成了多媒体、蓝牙电话和定速巡航等控制按键。

　　仪表盘采用的是眉角上扬式设计，视觉效果很时尚，白色背景光，中间的液晶屏显示气温、胎压、里程和档位等信息。

　　GS4配备有中控大屏，屏幕两边并没有任何按钮，很多功能都被集成在触控屏上所以下方按键设计也比较简洁。

　　中控台的功能布局十分清晰，各类按钮都被规划在各自的“六边形”镀铬框里，使用起来也很容易上手。

　　实拍车型采用了厚实的真皮座椅，材质比较柔软，靠背为打孔设计，提升透气性，座椅功能方面，主驾驶提供的是6向自动调节，并在右侧设有腰部支撑手动调节功能，副驾驶座椅仅支持手动调节。

　　宽大的车内乘坐空间让每个家庭乘员不受丝毫约束，乘坐时可以随心舒展双腿，尽享舒适的愉快旅途。

　　GS4的天窗面积一般，相比全景天窗稍显逊色，相对于SUV来说，很多人还是期待能够拥有一个全景天窗。

　　GS4的后排座椅可以按4/6比例放倒，后备箱比较平整，但两侧后轮占用了一部分后备箱空间，实用性稍打了些折扣。

　　传祺全“芯”动力235T发动机，拥有“低油耗、大扭矩、噪音小”三大优势特征，应用低惯量技术、GCCS燃烧控制专利技术，扭矩峰值达到235N·m，超过2.5L自然吸气引擎，百公里油耗仅为6.4L，强劲动力和超低油耗兼得。

　　传动方面，与发动机匹配是5速手动以及7速G-DCT双离合变速器。

　　编辑点评：作为传祺的呕心之作，GS4已经具备了与合资车型竞争的实力，同时该车月销过万的数字也加大了传祺品牌的信心。传祺GS4 235T，将让追求强劲动力、又不愿意付出更多油钱的消费者精神再度一振，“十万级超牛SUV”将跨出家用车的用户圈层，为追求高性能的个性消费群体，提供更强劲的动力选择。（图/文/摄：太平洋汽车网 郑晓伟、李确）