降排量升动力 测试豪华车奥迪A6L TFSI
2016年03月04日 10:41
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性能测试:比老款快了、表现稳定
● 0-100km/h加速测试
前面我用到了一个词——“顺”。来形容A6L的加速感受,这台1.8T被奥迪调校的非常柔和。你甚至会有一种开V6车的感觉,看似不疾不徐,其实动力的输出非常及时,双离合变速箱的传动效率也高的惊人,比老款提高了大半秒并不困难。
● 100km/h-0 制动测试
在加速测试中A6L的成绩相当稳定,每次测试间的数值差异非常小。这样的状态也保持到了制动测试的环节中。出色、可靠的硬件品质给了你充分的信心。
结语:
降排量升动力在如今的汽车圈中并不是什么稀罕的事情了,原因只有一个科技在进步。就产品力来说1.8T发动机装在A6L上完全不存在小马拉大车的问题,老2.0T低扭不足的问题在新机器上也得到了一定范围的提高。至于价格一直以来对奥迪来说就不是个问题,上市时价格就比较靠谱,终端市场还有一定额度的优惠,消费者何乐而不为呢!
● 0-100km/h加速测试
前面我用到了一个词——“顺”。来形容A6L的加速感受,这台1.8T被奥迪调校的非常柔和。你甚至会有一种开V6车的感觉,看似不疾不徐,其实动力的输出非常及时,双离合变速箱的传动效率也高的惊人,比老款提高了大半秒并不困难。


● 100km/h-0 制动测试
在加速测试中A6L的成绩相当稳定,每次测试间的数值差异非常小。这样的状态也保持到了制动测试的环节中。出色、可靠的硬件品质给了你充分的信心。


结语:
降排量升动力在如今的汽车圈中并不是什么稀罕的事情了,原因只有一个科技在进步。就产品力来说1.8T发动机装在A6L上完全不存在小马拉大车的问题,老2.0T低扭不足的问题在新机器上也得到了一定范围的提高。至于价格一直以来对奥迪来说就不是个问题,上市时价格就比较靠谱,终端市场还有一定额度的优惠,消费者何乐而不为呢!
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