领先科技：1.4 TSI/81千瓦双燃料（压缩天然气、汽油）涡轮增压发动机，搭配七速DSG变速箱
　　节能环保：百公里燃料消耗仅5.3 m3压缩天然气（二氧化碳排放：94克/公里）
　　超长续航：使用压缩天然气和汽油双燃料，续航里程可达1,330公里（手动和DSG版）
　　107款斯柯达车型和衍生车型的二氧化碳排放低于120克/公里， 其中37款低于100克/公里
　　天然气是环保价优的替代型燃料
　　斯柯达推出三款极具吸引力的压缩天然气车型：Citigo、Octavia和Octavia 旅行版

　　【2016年3月1日，姆拉达·博莱斯拉夫/日内瓦】采用压缩天然气驱动的斯柯达Octavia G-TEC搭载七速双离合自动变速箱（DSG）崭新上市，现提供轿车版和旅行版。

　　“我们在开发车型时，把不断降低燃料消耗和排放作为首要目标，”斯柯达技术研发董事Christian Strube先生表示。“压缩天然气动力在我们的可持续发展战略中扮演着重要角色。利用压缩天然气，我们既能够满足排放法规的要求，同时也为用户提供了一款他们买得起的环保、经济的汽车产品。作为采用双离合变速器和压缩天然气的Octavia车型，斯柯达Octavia G-TEC更富吸引力。”

　　斯柯达Octavia G-TEC搭载1.4 TSI/81千瓦（110马力）涡轮增压发动机。该发动机可使用压缩天然气和普通汽油两种燃料。启停技术和制动能量回收系统成为标准配置。这款现代化动力总成系统符合欧6排放标准。

　　Octavia G-TEC的续航里程惊人：在仅使用压缩天然气作为燃料的模式下，一罐天然气可行驶410公里。百公里燃料消耗为5.3 m3压缩天然气，二氧化碳排放仅94克/公里。在仅使用汽油的模式下，Octavia G-TEC的续航里程高达920公里。也就是说，斯柯达Octavia G-TEC的最高续航里程可达1,330公里。

　　斯柯达车型加气很简单。带有压力嘴的灌装口位于燃料填充摆片的正后方，汽油加油口也安装在那里。两个压缩天然气罐的最大容量为97升。在200巴的压力下，压缩天然气总计15千克。下部的燃料罐安装于行李箱地板下方的特殊安装架上。这款车型省略了备胎槽，稍稍抬高了行李箱的底板，从而提供了燃料罐的安装空间。燃料罐的巧妙安置，确保了宽敞的车内空间。使这款以压缩天然气为燃料的Octavia具有了同级车型最佳的内部空间。行李箱的容量可达460升（轿车版）/ 480升（旅行版）。

　　斯柯达目前向市场推出三款压缩天然气车型：斯柯达Octavia G-TEC轿车版、旅行版以及斯柯达Citigo G-TEC。2014年7月，奥地利“燃料消耗冠军”Gerhard Plattner展示了压缩天然气车型的燃料效率。他从德国柏林到意大利索洛驾车行驶长达1,172公里，压缩天然气消耗仅为2.93千克/百公里。这比制造商规范的3.5千克低0.5千克以上，大约低17%。整个行程的燃料费用还不到40欧元。

　　压缩天然气在斯柯达的可持续发展战略中扮演重要角色。总体而言，压缩天然气为实现可持续交通提供了良方。天然气汽车尾气中的污染物低于汽油或柴油车。天然气汽车的另一个优势是运行成本低。在一些欧洲国家，购买天然气汽车还具有税收方面的优惠。

　　斯柯达Octavia G-TEC目前已在下列欧洲国家销售：比利时、丹麦、德国、芬兰、法国、意大利、卢森堡、荷兰、挪威、奥地利、瑞典、瑞士、斯洛伐克、斯洛文尼亚和捷克。从上市到2015年底，斯柯达已销售了7,700 辆压缩天然气版Octavia。

　　斯柯达Octavia G-TEC是一款名副其实的环保车型。除了压缩天然气驱动外，经济、环保的斯柯达绿动版（GreenLine）车型系列尤其代表了这一点。

　　斯柯达目前提供两款绿动版车型：斯柯达Octavia和斯柯达Superb。其鲜明特征是采用了现代化的节能技术，例如启停系统、制动能量回收、低阻轮胎以及优化的空气动力和更好的传动系统。

　　环保车型系列在斯柯达“绿色未来”环境战略中具有核心地位，其目标是让斯柯达车型更加高效，资源使用更具可持续性。斯柯达品牌目前提供107款二氧化碳排放低于120克/公里的车型和衍生车型，其中37款排放低于100克/公里的车型。


　　斯柯达汽车
　　斯柯达汽车是全世界历史最悠久的汽车制造商之一，总部位于捷克姆拉达·博莱斯拉夫（Mladá Boleslav）。自1895年起，斯柯达汽车开始生产自行车，随后摩托车与汽车也开始进入量产。
　　目前斯柯达汽车在全球共有六种乘用车车型：Citigo，Fabia，Rapid， Octavia，Yeti和Superb。2008年以来，斯柯达汽车所有车型都取得了欧洲新车安全评鉴协会（Euro NCAP）五星安全评级。欧洲新车安全评鉴会是由欧洲各国交通部、汽车协会、保险公司以及消费者权益机构组成的一个独立组织，定期对新车型进行碰撞测试并对其安全性进行评定。
　　2015年斯柯达汽车创造新的销量纪录，汽车交付量突破100万辆，增长1.8%，达到1,055,500辆（2014年交付量：1,037,200辆）。
　　1991年，斯柯达汽车加入大众汽车集团。大众汽车集团是当今最为成功的汽车集团之一。斯柯达成为该集团的一员，独立生产发展自身品牌的车型、零部件、发动机与变速箱。基于悠久的历史和传承，斯柯达不断追求可持续发展。自加入大众汽车集团以来，斯柯达汽车年销量已经从1991年的18万辆增长到2015年的106万辆。2015年斯柯达汽车的产销量连续第二年突破百万大关。
　　斯柯达是国际汽车工业的先驱者之一，历史之悠久名列世界汽车品牌第三位，2016年斯柯达将迎来公司成立121周年。
　　斯柯达汽车目前在捷克共和国共有三个汽车生产厂，在中国、俄罗斯、斯洛伐克及印度与大众汽车集团在当地的合作伙伴共同生产，在乌克兰和哈萨克斯坦与当地伙伴合作生产斯柯达汽车。
　　目前，斯柯达在全球范围内的雇员总数超过25,000人，业务遍布世界100多个国家。

　　斯柯达在中国
　　2007年，斯柯达开始在中国生产、销售汽车。2010年，中国已经成为斯柯达最大的单一市场。
　　2015年，斯柯达在中国继续保持了良好发展，交付汽车281,700辆。
　　上汽大众是斯柯达在中国的强大合作伙伴，目前在上海、南京、仪征和宁波工厂进行生产，实现国产的六款车型包括：晶锐、昕锐、昕动、明锐、Yeti 和速派。
　　斯柯达在中国已经建立了超过500个销售网点，这也是斯柯达全球范围内最大的销售网络。
　　2016年，斯柯达将继续在中国推进车型攻势，向中国市场引进新车型。
　　斯柯达的旗舰车型——全新速派2015年10月在中国上市。这款新车型彻底革新了品牌的设计。宽敞的空间，安全、环保和舒适方面的创新技术和辅助系统，强劲的发动机和斯柯达特有的“智慧解决方案”配置，使这款旗舰车型车位B级车市场的明星车型之一。
　　作为斯柯达品牌国际增长战略的重要组成部分，斯柯达将继续在中国市场持续、快速发展，下一个目标是年销量达到50万辆，占斯柯达全球销量的三分之一。

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　　斯柯达（中国）公关部
　　文继勇先生
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　　刘芊鹭女士
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