常州新能源汽车 北京汽车EU260实车体验
2016年03月02日 11:13
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【太平洋汽车网 常州车市】北汽EU260马上就要上市了，已经开始接受预订。最近也体验了一次实车。有总结如下：
一、品质方面
这是北汽上半年主打的一款新车，内饰做工比EV200和EV160提升了很多，不再粗糙。整体设计、做工针脚都更有品质。这是EU260给人最直观的感受。车内比较惹眼的是一块9寸中控屏，有点借鉴特斯拉的感觉，可以为驾驶员提供导航、语音识别、机屏互联和微信支持。
北汽的人说，EU260的娱乐系统由乐视系统支持，每辆试驾车上都放了一个乐视手机。厂家说，未来销售时，每款新车都会配备一个乐视手机，无线传输乐视的影音娱乐资源到车载显示屏上。“买车送手机”，这也算是个新鲜事。
外观方面，EU260沿用了绅宝D50的车身，外观造型和尺寸都相差不大，跟北汽ES210也有点类似，因此外观上没什么抢眼之处。如果外观也能有一个独特的造型设计就好了。
二、续航方面
EU260的续航里程为260公里。这有助于缓解里程焦虑症。具体续航里程如何?在经济时速下、开空调状态下、城市路况下续航里程如何?接下来我们会做出专门评测，敬请期待。
三、充电方面
EU260具备快、慢两种充电模式。有个功能比较抢眼，厂家介绍，电池采用了新技术，快充30分钟，可以续航200公里。目前，充电慢是消费者对电动汽车的一大顾虑。如果充30分钟就能跑200公里，那就省老事了。不过具体情况如何，时间紧，没评测。接下来会专门评测。
北汽打造的充电生态系统也提升了EU260的充电方便性。EU260搭载的“i-link智能网联”系统，可以帮助寻找最近的充电桩。通过中控屏，可以看到附近的充电桩位置，是否处在启用状态，并自动规划出前往充电桩的最佳路线。
我们对充电难有深刻体验。原来找充电桩时要打开APP或地图，再借助保安大哥的指导，七拐八拐进入地下停车场，总算找到了充电桩，却发现充电桩都黑着灯，上写“未启用”。有时候连停车场的大哥和收费员都搞不清充电桩到底在哪里。眼看着电量一点点减少，还没找到能用的充电桩，急得满头大汗。EU260这个功能的确击中了用户的痛点，希望继续发扬光大。做成充电领域最专业的“充电导盲犬”。
去年底北京遭遇50年一遇的低温，电动汽车的充电功能被打回原形。北汽说，EU260搭载了低温充电模式。不过这个功能没试过，现在天越来越热了，只能找个低温的地方评测了。
四、电池方面
北汽EV200和EV160采用的是韩国SK三元锂电池，电池容量为41.4kWh。这次EU260采用了ATL生产的电芯、普莱德整合的电池包。网上查了一下，ATL的背景是这样的：中国锂离子电池行业四巨头ATL、BYD、力神和比克，ATL成立于1999年，是国家认证的高新科技外商独资企业，隶属于日本TDK集团，总部位于香港，其属下有三家全资子公司。
知乎读者评价：苹果手机电池就是这家公司做的，工程师氛围很浓的一家公司。是国内最舍得投钱做研发的锂电公司，但是国内的人才难以满足需求。是国内最强的锂电公司，公司的文化就是加班文化。两个人的工作量，一个半人的工资。今年硕士的月薪是8k还有季度和年奖。力神曾经从韩企手里抢了一块苹果电池的份额，但是自己生产不出来，就把份额转给atl。
再看普莱德，它一直是北汽的电池供应商。公司简介这么写的：北京普莱德新能源电池科技有限公司成立于2009年，是一家新能源电池系统方案供应商，由北大先行科技产业有限公司 (电池关键材料)、东莞新能德科技有限公司 (电芯)、北京汽车工业控股有限公司 (汽车) 和北汽福田汽车股份有限公司 (汽车) 共同出资。工厂位于北京采育经济技术开发区。
五、电机和电控系统方面
EU260搭载的电机为永磁同步电机，额定功率50千瓦、最大功率100千瓦，最大扭矩260牛米。电机和电控系统是北汽自主研发的。
六、操控方面
电动汽车加速性能好，这是电动汽车本身的优势，也包括EU260。因为采用了绅宝的车身底盘，EU260的操控也是个亮点。其前悬架为框型副车架+前稳定杆+麦弗逊式独立式结构，后悬架为带副车架+拖曳臂+双摆臂+后稳定杆+减震器的独立结构。萨博95和绅宝D50都采用了这种配置，操控性有不错的家族基因。
七、配置方面
厂家给出的资料是，配备了胎压监测、真皮座椅、多功能方向盘、双模式开启天窗、空气净化系统、智能远程控制系统等。与竞争车型相比，最独特的应该是与乐视一起开发的“i-link”系统，i-Link智能网联系统可以提供导航(包括一键搜索附近充电桩功能)、ecolink手机互联平台、i-link商城(目前仅有违章查询、e代驾、中影票务通、宝驾租车)、车友生活、一键救援以及语言控制等功能。只不过目前该i-Link车联网系统只能与安卓系统手机相连接。
整体来看，北汽新能源已经推出了三代电动车型，第一代EV150，试水期，品质不过关，投诉不少;第二代北汽EV160和EV200，品质和续航都有提升，但依然不能满足电动汽车消费者的要求，依然有吐槽。第三代EU260，品质、续航和配置进一步提升了，消费者如何评价?有待市场检验。
总结：该车的优势是续航里程、充电生态系统(I-LINK的功能和地处北京的优势)、乐视影音娱乐系统。其他配置水平仁者见仁智者见智，消费者可以对比后作出选择。
以下为图片欣赏
常州万帮新能源于2014年9月落户常州市武进汽车城，占地面积3000平米，是集常州新能源新车销售与服务、精品销售与服务、金融保险销售、二手车评估等服务内容的常州新能源4S店，是京外首家全综合新能源展厅。为广大车主提供最优质的服务。最 佳城市代步用车EV160，享受各级补贴、大屏导航影音系统、100公里5元钱，全新北汽新能源EU260全面接受预定，舒心用车，当然北汽新能源!
常州万帮新能源汽车有限公司
常州市武进汽车城D区8号
0519-83606666
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一、品质方面
这是北汽上半年主打的一款新车，内饰做工比EV200和EV160提升了很多，不再粗糙。整体设计、做工针脚都更有品质。这是EU260给人最直观的感受。车内比较惹眼的是一块9寸中控屏，有点借鉴特斯拉的感觉，可以为驾驶员提供导航、语音识别、机屏互联和微信支持。
北汽的人说，EU260的娱乐系统由乐视系统支持，每辆试驾车上都放了一个乐视手机。厂家说，未来销售时，每款新车都会配备一个乐视手机，无线传输乐视的影音娱乐资源到车载显示屏上。“买车送手机”，这也算是个新鲜事。
外观方面，EU260沿用了绅宝D50的车身，外观造型和尺寸都相差不大，跟北汽ES210也有点类似，因此外观上没什么抢眼之处。如果外观也能有一个独特的造型设计就好了。
二、续航方面
EU260的续航里程为260公里。这有助于缓解里程焦虑症。具体续航里程如何?在经济时速下、开空调状态下、城市路况下续航里程如何?接下来我们会做出专门评测，敬请期待。
三、充电方面
EU260具备快、慢两种充电模式。有个功能比较抢眼，厂家介绍，电池采用了新技术，快充30分钟，可以续航200公里。目前，充电慢是消费者对电动汽车的一大顾虑。如果充30分钟就能跑200公里，那就省老事了。不过具体情况如何，时间紧，没评测。接下来会专门评测。
北汽打造的充电生态系统也提升了EU260的充电方便性。EU260搭载的“i-link智能网联”系统，可以帮助寻找最近的充电桩。通过中控屏，可以看到附近的充电桩位置，是否处在启用状态，并自动规划出前往充电桩的最佳路线。
我们对充电难有深刻体验。原来找充电桩时要打开APP或地图，再借助保安大哥的指导，七拐八拐进入地下停车场，总算找到了充电桩，却发现充电桩都黑着灯，上写“未启用”。有时候连停车场的大哥和收费员都搞不清充电桩到底在哪里。眼看着电量一点点减少，还没找到能用的充电桩，急得满头大汗。EU260这个功能的确击中了用户的痛点，希望继续发扬光大。做成充电领域最专业的“充电导盲犬”。
去年底北京遭遇50年一遇的低温，电动汽车的充电功能被打回原形。北汽说，EU260搭载了低温充电模式。不过这个功能没试过，现在天越来越热了，只能找个低温的地方评测了。
四、电池方面
北汽EV200和EV160采用的是韩国SK三元锂电池，电池容量为41.4kWh。这次EU260采用了ATL生产的电芯、普莱德整合的电池包。网上查了一下，ATL的背景是这样的：中国锂离子电池行业四巨头ATL、BYD、力神和比克，ATL成立于1999年，是国家认证的高新科技外商独资企业，隶属于日本TDK集团，总部位于香港，其属下有三家全资子公司。
知乎读者评价：苹果手机电池就是这家公司做的，工程师氛围很浓的一家公司。是国内最舍得投钱做研发的锂电公司，但是国内的人才难以满足需求。是国内最强的锂电公司，公司的文化就是加班文化。两个人的工作量，一个半人的工资。今年硕士的月薪是8k还有季度和年奖。力神曾经从韩企手里抢了一块苹果电池的份额，但是自己生产不出来，就把份额转给atl。
再看普莱德，它一直是北汽的电池供应商。公司简介这么写的：北京普莱德新能源电池科技有限公司成立于2009年，是一家新能源电池系统方案供应商，由北大先行科技产业有限公司 (电池关键材料)、东莞新能德科技有限公司 (电芯)、北京汽车工业控股有限公司 (汽车) 和北汽福田汽车股份有限公司 (汽车) 共同出资。工厂位于北京采育经济技术开发区。
五、电机和电控系统方面
EU260搭载的电机为永磁同步电机，额定功率50千瓦、最大功率100千瓦，最大扭矩260牛米。电机和电控系统是北汽自主研发的。
六、操控方面
电动汽车加速性能好，这是电动汽车本身的优势，也包括EU260。因为采用了绅宝的车身底盘，EU260的操控也是个亮点。其前悬架为框型副车架+前稳定杆+麦弗逊式独立式结构，后悬架为带副车架+拖曳臂+双摆臂+后稳定杆+减震器的独立结构。萨博95和绅宝D50都采用了这种配置，操控性有不错的家族基因。
七、配置方面
厂家给出的资料是，配备了胎压监测、真皮座椅、多功能方向盘、双模式开启天窗、空气净化系统、智能远程控制系统等。与竞争车型相比，最独特的应该是与乐视一起开发的“i-link”系统，i-Link智能网联系统可以提供导航(包括一键搜索附近充电桩功能)、ecolink手机互联平台、i-link商城(目前仅有违章查询、e代驾、中影票务通、宝驾租车)、车友生活、一键救援以及语言控制等功能。只不过目前该i-Link车联网系统只能与安卓系统手机相连接。
整体来看，北汽新能源已经推出了三代电动车型，第一代EV150，试水期，品质不过关，投诉不少;第二代北汽EV160和EV200，品质和续航都有提升，但依然不能满足电动汽车消费者的要求，依然有吐槽。第三代EU260，品质、续航和配置进一步提升了，消费者如何评价?有待市场检验。
总结：该车的优势是续航里程、充电生态系统(I-LINK的功能和地处北京的优势)、乐视影音娱乐系统。其他配置水平仁者见仁智者见智，消费者可以对比后作出选择。
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常州万帮新能源于2014年9月落户常州市武进汽车城，占地面积3000平米，是集常州新能源新车销售与服务、精品销售与服务、金融保险销售、二手车评估等服务内容的常州新能源4S店，是京外首家全综合新能源展厅。为广大车主提供最优质的服务。最 佳城市代步用车EV160，享受各级补贴、大屏导航影音系统、100公里5元钱，全新北汽新能源EU260全面接受预定，舒心用车，当然北汽新能源!
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