● 外观：更前卫更有质感 轿跑身形很性感

　　其实在现款迈锐宝上市的时候，我们多多少少都能嗅到一些雪佛兰全新的设计趋向：在保留诸如双进气格栅等原有特征元素的基础上，整体风格更向阳刚、硬派风格靠拢。所以我们看到老款那圆润、臃肿的造型在现款迈锐宝上越来越被淡化，取而代之的则是更为富有张力的线条设计，而迈锐宝XL则把这一外形转变改得更加彻底并更富有质感。

　　迈锐宝XL与海外版保持着高度一致，上汽通用几乎是把海外版的外观原封不动地搬到了迈锐宝XL的身上，这也使其保持了高度的原装味道。迈锐宝XL的设计风格更趋向年轻化，未来感十足的前脸绝对能够成功捕获人们的眼球，车身轮廓也是更为流线，更像是一台轿跑。就在我们拍摄的时候，几乎每个经过它身边的人都会停步盯上一会儿，其中有80%的人都会说“这车真够漂亮的”，还有40%的人会说出“这是全新的迈锐宝”，从中我们不难体会到它不俗的魅力所在。

　　双进气格栅是雪佛兰的家族标识，而迈锐宝XL则把这个特征刻画得前卫中夹杂着些柔美。更扁的设计宽更扁的车头带来更为宽体的视觉效果，这也是现下许多中型车的一种主流设计方向。

　　迈锐宝XL源自通用的E2XX平台，其是Epsilon II平台的改进版，别克新一代君威以及君越等通用中型车都出自该平台。经过变身之后，迈锐宝XL的车身尺寸有所增加，车身加长到了4923mm，宽度没有变仍为1854mm，高度降低到了1470mm。另外轴距的变化最为明显，从现款的2737mm增长为2829mm，多了92mm。

　　来到后面，迈锐宝XL的车尾设计与前脸一样也给了我们焕然一新的感觉。经过重新包装后，现款上厚重、立体类似大黄蜂似的造型已经不复存在，现在呈现给我们的则是一个更为优美，并且略带一些东方美的尾部。造型与车身风格保持了统一，整体更扁也更有曲线，视觉效果脱下来原来的沉重，轻盈了许多。乍一看，是不是与英菲尼迪Q50好像有一些神似。

　　轮毂是与海外版车型最大的不同，我们这台试驾车换上一套18寸的全新造型的轮毂，五辐镂空的设计张力十足，一分为二的粗壮辐柱造型也是很狂野，高亮哑光的表面细节处理更是增加了质感。除此之外，1.5T其他车型会搭配16寸以及17寸的轮毂，造型应该也会有所不同。