【太平洋汽车网 常州车市】相信有不少见过雷克萨斯RC的车友们，都被其极具科幻动感的外形所吸引，加上丰富的科技配置以及多种动力组合的搭配，这些要素都令雷克萨斯RC在市场有着后来居上的资本。最近小编就来到常州东昌雷克萨斯旗舰店，带大家一起细细体验这款52.8万元的RC200T F Sport 。

　　车型简介：雷克萨斯RC 200t这款车虽然也是脱胎于轿车，但是个性更为鲜明，造型线条跑味十足，仅靠设计就让人心动不已。该车长宽高和轴距与IS相比，轴距更短、高度更低。

　　外观方面：雷克萨斯特意将进气格栅的外框，完整地加上了镀铬装饰。置于其内的格栅与部分前保险杠，则均以黑色处理，让纺锤的线条强化，打造出强烈的存在感。视觉重心位置极低的纺锤形格栅一改过去平面化的风格，塑造出饱满且立体的前脸形象。矩阵式LED远近光照明大灯，具有独特的三眼式结构，配合L型的日间行车灯，共同组成醒目而犀利的头灯组。在纺锤型下方两个深邃的凹孔，是雷克萨斯工程师为了引擎以及刹车系统所设计的散热进气孔道，让RC 200t的车头造型，明显与其他品牌竞品，有着不同美学观点的呈现。

　　内饰方面： 只要坐进RC 200t车内，细腻的工艺都在彰显这个日系高端品牌的待客之道。RC 200t不仅在中控台上大面积覆盖皮质材料，更在膝部、肘部等每一处人体能触碰到的角落，均采用柔软皮质包裹。雷克萨斯专属的BELLEZA车顶绒面内衬，覆盖了整个A柱、天窗和前风挡遮阳板，而由整件铝块雕刻而成的石英时钟、17个扬声器最大功率835W的Mark Levinson

顶级音响，则在保留运动基因的同时仍不忘安逸。

　　动力方面：雷克萨斯为RC 200t 搭载的，是排气量2.0L的涡轮增压发动机。在复合喷射、单涡轮双涡管增压的辅助下，在5800rpm时能输出180kW的最大功率，在1650-4400rpm时均可输出350Nm的最大扭矩。这台8AR-FTS发动机也能在奥拓循环与米勒循环之间切换，从而在经济性与动力性上寻找平衡。

　　总结：对于雷克萨斯RC 200t本身来说，其有着比RC F更加亲民的售价，以及依然拉风的外观和质感一流内饰。在豪华轿跑的阵营中，其价格和品质的优势，无疑为其开辟了一片全新市场。 对于购买者来说外在的动感可以满足他们内心的那份激情，而整体的柔美则让他们先得不那么毛躁，同时也符合雷克萨斯整体的品牌，稳重而不失激情。




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