“善领杯”2016第六届中国汽车消费论坛暨互联网汽车创新峰会将于2016年2月26日在北京新国展隆重召开，本届论坛由雅森国际与《智驾》杂志联合主办，善领汽电独家冠名。

　　中国汽车改装市场已经历了20年的快速发展，形成了上千亿的规模，但是如何在车联网时代如何保障自身信息的隐私性和安全性，这是整个后装行业都需要直面的问题。

　　首先，毋庸置疑的是，从高端顶配车型到低端起步车型，都有改装的需要。高端车的导航系统的操作输入方式、地图更新周期与更新成本，与互联网时代的差距愈来愈大;而低端车则干脆没有导航系统。后装产品正是弥补了汽车原厂的这个短板而得以快速发展。

　　但是，后装产品由此也背负了一个原罪。原厂为了维护其自身的利益，拒绝开放数据接口。而后装产品要替换掉原厂配件，必须破解原厂协议，但破解免不了有漏洞，可能会引起种种控制故障，破解原厂协议不充分更会带来安全隐患。

　　其次，汽车工业发展100年，原厂配件标准有严格控制。即使是非核心控制器件，如收音机、音响功放、碟盒、蓝牙等，其质量性能标准也毫不含糊。但后装产品至今没有行业标准，尤其是在成本压力之下，更是与原厂品质相差悬殊。改装加装时，通常都是用多功能后装产品配件、把原厂功能比较简单但高质量的配件替换掉了。这样降低了稳定性和性能指标，得不偿失。

　　第三，近两年，互联网终端进入汽车。后装产品率先采用3G/4G通讯模块将车载设备联网，带来娱乐、导航路况信息的实时更新。但是需要注意的是，后装设备与原车控制系统相连时，是通过非授权的破解协议通道，同时也为网络病毒、黑客入侵提供了一个非法通道。这样其实很容易后患，后果自负。

　　如何对策才能鱼与熊掌兼得?

　　姑且期待本次论坛善领汽电董事长苏小红先生的精彩见解。同时，全球IT巨头英特尔(Intel)将在本次大会上携手善领汽电共同发布战略进军规划，正式进军汽车电子领域。强强联手，将会碰撞什么样的火花，就让我们拭目以待吧!