【太平洋汽车网 天津滨海车市点评频道】近日，太平洋汽车网编辑从北京神路通汽车贸易有限公司奔驰了解到，奔驰E级轿车是奔驰开发出的介于C级与S级之间的一款中大型高端商务轿车，目前公认E级车的鼻祖是1947年的奔驰170，它是战后奔驰开发的第一批车型之一。与同一年代的170s相比，170的外形较少修饰，装备也进一步简化。1953年，170的改进型180和190继问世。从那时起，奔驰E级车就逐渐形成系列，车身型式有轿车和旅行车两种，汽油机排量有2.0——3.0三种，还可选装柴油机。2015款改款奔驰E200L运动型优惠8万特价出售，现车充足，配置丰富，机会难得不容错过。对2015款改款奔驰E200L运动型感兴趣的朋友不妨关注一下，更多详情请电议经销商：400-030-6357。

　　电子感应制动系统(sbc)，带领制动科技走进了崭新领域，作为最第七代e级轿车的标准配置。这个电子感应制动系统(sbc)在正常驾驶环境下，制动踏板与轮圈制动器并没有传统机械液压的连系，它的微型计算机能快速发出指令，自动计算每个车轮需要的制动力度。当车子有打滑的危险时，系统会跟电控车辆稳定行驶系统(esp)配合，根据需要制动不同的车轮；在湿滑环境下，更会自动干燥制动盘以提高制动性能。

　　电子感应制动系统(sbc)还支持防抱死制动系统(abs)及制动辅助系统(bas)的功能，当制动过轻时，会发挥最佳制动力度，更能识别紧急情况并做出即时反应。注了油的制动机筒令制动功能于驾驶者突然离开加速器时便轻轻介入，这样，所需的制动距离及时间便可减少。另外，电子感应制动系统(sbc)能在车子完全停住前，将制动力量适当调缓，令制动变得更舒适，当然，在紧急情况下除外。

　　双控空气悬挂系统令e级轿车在任何路面情况下保持车身平稳。此悬挂系统采用压缩空气而非传统螺旋弹簧来操控，电控系统根据不同情况调节气压弹簧的装置作配合。每支弹簧支柱内的额外空气能自动不活化以配合不同的驾驶方式，悬挂系统的弹簧和减震装配的软硬度可以手动调节，以适应三种不同的驾车方式，分别是舒适型、舒适运动型及运动型。

（图/文/摄：太平洋汽车网 滨海01）