何以鏖战天下—全新一代奥迪Q7到店实拍
2016年02月16日 13:16
返回分页浏览>>(共计4页)
【太平洋汽车网 天津新车实拍】2015年算是国内汽车市场地地道道的SUV年,从紧凑型SUV到豪华全尺寸SUV,几乎各大厂商争夺着每一个市场,争相扎堆推出新车,使尽了浑身解数要分得中国SUV市场的一杯羹。
2006年推出的第一代奥迪Q7问世至今已到第十个年头,虽然中间有过几次小的改款,但相比竞品车型变动并不大。去年12月,奥迪品牌在三亚包下一整座岛屿,高调地宣布全新一代奥迪Q7正式上市,并将其作为其旗舰产品,新一代奥迪Q7的发布更多的是向世人展示奥迪在未来车型制造中将大面积使用的高科技配置。
新一代奥迪Q7外观与上一代相比,好像健身过后一样,从壮实变成了健美,但尺寸数据上并没有任何缩水。整体设计简约动感,线条更加棱角分明,采用了大量镀铬装饰强调质感,在如今大部分SUV都变得圆润的趋势下,奥迪特立独行,干练而硬朗的外形貌似更符合当下审美。
奥迪向来被人戏称为"灯厂",奥迪每一代产品光源的使用历来让人追捧,新一代奥迪Q7前光源拥有氙灯、LED以及LED矩阵大灯三种配置可选择。其中矩阵式LED大灯是这个级别的尖端,它能够自动开启远光,夜间对向来车时可以自动熄灭遇车方向的远光,遇到行人还能快速闪三下预警提示,增加夜间行车安全。
新一代奥迪Q7车身腰线从前大灯一直延续到尾部,简洁而富有力量感,但不像上一代那样饱满凶悍,造型更加硬朗。多边形尾灯与大灯相近,尾部同样采用横向元素来增加视觉效果,大量直线的运用不仅锋利,而且增加车尾层次感。排气结构为双边共出,扁平的排气进行了镀铬装饰。
像XC90、X5一样,在市场适应了这个级别SUV的四缸配置后,新一代奥迪Q7也首次配备4缸发动机作为低配使用,好在与竞品相比,新一代奥迪Q7的账面数据优于其他六缸车型。新一代奥迪Q7分别装配的是2.0T涡轮增压发动机和3.0T机械增压发动机,匹配了来自ZF的8速Tiptronic手自一体变速箱。
其中的2.0T发动机为第三代EA888涡轮增压发动机,最大功率185kW,峰值扭矩370Nm。而另一款3.0T机械增压发动机的最大功率为245kW,峰值扭矩为440Nm。
新一代奥迪Q7使用承载式车身设计,悬架行程不是非常大,但强在离地间隙比较高,通过性较好,能过滤掉大部分振动,舒适度不错。转向力度轻柔,无论是低速掉头还是高速变线,都可以很好驾驭。对于Q7这种庞然大物难得可贵,这种轻松的驾驶感,被大部分消费者所喜爱。
新一代奥迪Q7同样采用第七代quatteo全时四驱技术,将中央差速器变得体积更小,重量更轻,正常行驶是可以达到100%的扭矩输入,前轮打滑时,动力会迅速转移至后轮,避免车辆操作失控,造成事故,后轮打滑同理,这对于雨雪较多地区用户来说,能有效提高雨雪天气的行驶安全。
![]()
| 车辆提供 | 天津市九州紫阳汽车销售服务有限公司 | 图/文 | 韩琢昱 |
| 车型 | Q7 45 TFSI Quattro S line 3.0 T 运动型 | 售价 | 92.98万 |
| 销售地址和电话 | 天津市北辰区铁东北路与北辰道交口东侧(老板娘水产城旁) | ||
| 400-037-5090 | |||
2006年推出的第一代奥迪Q7问世至今已到第十个年头,虽然中间有过几次小的改款,但相比竞品车型变动并不大。去年12月,奥迪品牌在三亚包下一整座岛屿,高调地宣布全新一代奥迪Q7正式上市,并将其作为其旗舰产品,新一代奥迪Q7的发布更多的是向世人展示奥迪在未来车型制造中将大面积使用的高科技配置。
![]()
新一代奥迪Q7外观与上一代相比,好像健身过后一样,从壮实变成了健美,但尺寸数据上并没有任何缩水。整体设计简约动感,线条更加棱角分明,采用了大量镀铬装饰强调质感,在如今大部分SUV都变得圆润的趋势下,奥迪特立独行,干练而硬朗的外形貌似更符合当下审美。
![]()
![]()
![]()
奥迪向来被人戏称为"灯厂",奥迪每一代产品光源的使用历来让人追捧,新一代奥迪Q7前光源拥有氙灯、LED以及LED矩阵大灯三种配置可选择。其中矩阵式LED大灯是这个级别的尖端,它能够自动开启远光,夜间对向来车时可以自动熄灭遇车方向的远光,遇到行人还能快速闪三下预警提示,增加夜间行车安全。
![]()
![]()
新一代奥迪Q7车身腰线从前大灯一直延续到尾部,简洁而富有力量感,但不像上一代那样饱满凶悍,造型更加硬朗。多边形尾灯与大灯相近,尾部同样采用横向元素来增加视觉效果,大量直线的运用不仅锋利,而且增加车尾层次感。排气结构为双边共出,扁平的排气进行了镀铬装饰。
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
像XC90、X5一样,在市场适应了这个级别SUV的四缸配置后,新一代奥迪Q7也首次配备4缸发动机作为低配使用,好在与竞品相比,新一代奥迪Q7的账面数据优于其他六缸车型。新一代奥迪Q7分别装配的是2.0T涡轮增压发动机和3.0T机械增压发动机,匹配了来自ZF的8速Tiptronic手自一体变速箱。
其中的2.0T发动机为第三代EA888涡轮增压发动机,最大功率185kW,峰值扭矩370Nm。而另一款3.0T机械增压发动机的最大功率为245kW,峰值扭矩为440Nm。
![]()
新一代奥迪Q7使用承载式车身设计,悬架行程不是非常大,但强在离地间隙比较高,通过性较好,能过滤掉大部分振动,舒适度不错。转向力度轻柔,无论是低速掉头还是高速变线,都可以很好驾驭。对于Q7这种庞然大物难得可贵,这种轻松的驾驶感,被大部分消费者所喜爱。
新一代奥迪Q7同样采用第七代quatteo全时四驱技术,将中央差速器变得体积更小,重量更轻,正常行驶是可以达到100%的扭矩输入,前轮打滑时,动力会迅速转移至后轮,避免车辆操作失控,造成事故,后轮打滑同理,这对于雨雪较多地区用户来说,能有效提高雨雪天气的行驶安全。
![]()
| 编辑点评评测编辑:韩琢昱 | |
|---|---|
全新一代奥迪Q7 整体评价:全新一代奥迪Q7从各个方面来看,还是处于同级别领先地位。它并没有与其他车型去争如何做得更加豪华舒适,反而用很多高科技产品来武装自己,这与奥迪在各级别车型中的竞争理念还是一致的。由于Q7的亮点配置大部分都是选装件,所以准备出手购买Q7的用户一定要看好配置单选择适合自己的车辆。 | |
| 优点1、 科技元素多,技术先进2、 口碑好,品牌硬,国人信赖3、 动力强劲,操纵性优良,并将越野与运动完美结合 | 缺点1、配置选装过多2、大众的排气门事件会有一些影响3、维修保养费用较高 |
车型参数配置对比 | |
| 车型图片: | ![]() |
| 车型信息: | 奥迪Q7 2016款 45 TFSI quattro S line运动型 |
| 官方价: | 92.98万 |
| 厂商: | 奥迪(进口) |
| 级别: | 中大型SUV |
| 上市时间: | 2015-12 |
| 发动机: | 3.0T V6 |
| 进气形式: | 机械增压 |
| 最大马力(PS): | 333 |
| 最大扭矩(N·m): | 440 |
| 变速箱: | 8挡手自一体 |
| 车身结构: | 5门5座SUV |
| 长×宽×高(mm): | 5086×1968×1716 |
| 轴距(mm): | 3001 |
| 最高车速(km/h): | 250 |
| 官方0-100km/h加速(s): | 6.2 |
| 实测0-100km/h加速(s): | - |
| 实测100-0km/h制动(m): | - |
| 工信部综合油耗(L/100km): | 9.2 |
| 整车质保: | 三年或10万公里 |
| 车身结构: | SUV |
| 长度(mm): | 5086 |
| 宽度(mm): | 1968 |
| 高度(mm): | 1716 |
| 轴距(mm): | 3001 |
| 前轮距(mm): | 1668 |
| 后轮距(mm): | 1693 |
| 最小离地间隙(mm): | 201 |
| 车重(kg): | 2220 |
| 车门数(个): | 5 |
| 座位数(个): | 5 |
| 油箱容积(L): | 85 |
| 行李厢容积(L): | 890 |
| 行李厢最大容积(L): | 2075 (座椅放倒) |
| 货箱尺寸(mm): | - |
| 最大载重质量(kg): | - |
| 发动机型号: | - |
| 排量(mL): | 2995 |
| 进气形式: | 机械增压 |
| 最大马力(PS): | 333 |
| 最大功率(kW): | 245 |
| 最大功率转速(rpm): | 5500-6500 |
| 最大扭矩(N·m): | 440 |
| 最大扭矩转速(rpm): | 2900-5300 |
| 气缸排列形式: | V型 |
| 气缸数(个): | 6 |
| 每缸气门数(个): | 4 |
| 压缩比: | - |
| 配气机构: | DOHC |
| 缸径(mm): | - |
| 行程(mm): | - |
| 发动机特有技术: | - |
| 燃料形式: | 汽油 |
| 燃油标号: | 95号(原97号) |
| 供油方式: | 直喷 |
| 缸盖材料: | 铝 |
| 缸体材料: | 铝 |
| 排放标准: | 国V |
| 电动机总功率(kW): | - |
| 电动机总扭矩(N·m): | - |
| 前电动机最大功率(kW): | - |
| 前电动机最大扭矩(N·m): | - |
| 后电动机最大功率(kW): | - |
| 后电动机最大扭矩(N·m): | - |
| 系统综合功率(kW): | - |
| 系统综合扭矩(N·m): | - |
| 电池支持最高续航里程(km): | - |
| 电池容量(kWh): | - |
| 电池类型: | - |
| 电池保修时间: | - |
| 电池充电时间: | - |
| 简称: | 8挡手自一体 |
| 挡位个数: | 8 |
| 变速箱类型: | 自动变速箱(AT) |
| 驱动方式: | 前置四驱 |
| 四驱形式: | 全时四驱 |
| 中央差速器结构: | 托森式差速器 |
| 前悬挂类型: | 多连杆式独立悬挂 |
| 后悬挂类型: | 多连杆式独立悬挂 |
| 转向助力类型: | 电动助力 |
| 车体结构: | 承载式 |
| 前制动器类型: | 通风盘式 |
| 后制动器类型: | 通风盘式 |
| 驻车制动类型: | 电子驻车 |
| 前轮胎规格: | 285/45 R20 |
| 后轮胎规格: | 285/45 R20 |
| 备胎规格: | 非全尺寸 |
| 接近角(°): | 22.1 |
| 离去角(°): | 20.4 |
| 纵向通过角(°): | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | 60/30.96 |
| 最小离地间隙(mm): | 201 |
| 最小转弯半径(m): | 6.2 |
| 最大涉水深度(mm): | 500 |
| ABS防抱死: | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等): | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● |
| 胎压监测装置: | ● |
| 零胎压继续行驶: | - |
| 安全带未系提示: | ● |
| 驾驶座安全气囊: | ● |
| 副驾驶安全气囊: | ● |
| 前排侧气囊: | ● |
| 后排侧气囊: | - |
| 前排头部气囊(气帘): | ● |
| 后排头部气囊(气帘): | ● |
| 膝部气囊: | - |
| ISO FIX儿童座椅接口: | ● |
| 发动机电子防盗: | ● |
| 车内中控锁: | ● |
| 遥控钥匙: | ● |
| 无钥匙启动系统: | ● |
| 无钥匙进入系统: | ● |
| 上坡辅助: | ● |
| 自动驻车: | ● |
| 陡坡缓降: | ● |
| 可变悬挂: | ○ |
| 空气悬挂: | ○ |
| 可变转向比: | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁: | - |
| 中央差速器锁止功能: | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁: | - |
| 电动天窗: | ● |
| 全景天窗: | ● |
| 运动外观套件: | ● |
| 铝合金轮毂: | ● |
| 电动吸合门: | ○ |
| 侧滑门: | - |
| 电动后备厢: | ● |
| 后备厢感应开启: | ○ |
| 车顶行李架: | ● |
| 真皮方向盘: | ● |
| 方向盘上下调节: | ● |
| 方向盘前后调节: | ● |
| 方向盘电动调节: | - |
| 多功能方向盘: | ● |
| 方向盘换挡: | ● |
| 方向盘加热: | - |
| 方向盘记忆: | - |
| 定速巡航: | ● |
| 前雷达: | ● |
| 后倒车雷达: | ● |
| 倒车视频影像: | ● |
| 行车电脑显示屏: | ● |
| HUD抬头数字显示: | ○ |
| ECO节能模式: | - |
| 车载冰箱: | - |
| 真皮/仿皮座椅: | ● |
| 运动风格座椅: | ○ |
| 座椅高低调节: | ● |
| 腰部支撑调节: | ● |
| 肩部支撑调节: | - |
| 驾驶位电动调节: | ● |
| 副驾驶位电动调节: | ● |
| 第二排靠背角度调节: | ● |
| 第二排座椅移动: | ● |
| 后排座椅电动调节: | - |
| 电动座椅记忆: | ● |
| 前排座椅加热: | ○ |
| 后排座椅加热: | ○ |
| 前排座椅通风: | ○ |
| 后排座椅通风: | - |
| 前排座椅按摩: | ○ |
| 后排座椅按摩: | - |
| 后排座椅整体放倒: | - |
| 后排座椅比例放倒: | ● |
| 第三排座椅: | ○ |
| 前座中央扶手: | ● |
| 后座中央扶手: | ● |
| 后排杯架: | ● |
| 手动空调: | - |
| 自动空调: | ● |
| 后排独立空调: | ● |
| 后座出风口: | ● |
| 温度分区控制: | ● |
| 车内空气调节/花粉过滤: | ○ |
| 氙气大灯: | - |
| LED大灯: | ● |
| 自适应远近光灯: | ● |
| 日间行车灯: | ● |
| 自动头灯: | ● |
| 转向辅助灯: | - |
| 随动转向大灯(AFS): | ● |
| 前雾灯: | ● |
| 大灯高度可调: | ● |
| 大灯清洗装置: | ● |
| 车内氛围灯: | ● |
| 前电动车窗: | ● |
| 后电动车窗: | ● |
| 车窗防夹手功能: | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃: | ● |
| 后视镜电动调节: | ● |
| 外后视镜加热: | ● |
| 内后视镜自动防眩目: | ● |
| 外后视镜自动防眩目: | ● |
| 后视镜电动折叠: | ● |
| 后视镜记忆: | ● |
| 后风挡遮阳帘: | ○ |
| 后排侧遮阳帘: | ○ |
| 后排侧隐私玻璃: | ○ |
| 遮阳板化妆镜: | ● |
| 后雨刷: | ● |
| 感应雨刷: | ● |
| GPS导航系统: | ● |
| 车载信息服务: | ● |
| 中控台彩色大屏: | ● |
| 中控台大屏尺寸: | - |
| 蓝牙/车载电话: | ● |
| 车载电视: | ○ |
| 后排液晶屏: | ○ |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● |
| 单碟CD: | - |
| 多碟CD系统: | - |
| 单碟DVD: | ○ |
| 多碟DVD系统: | - |
| 扬声器品牌: | - |
| 扬声器数量: | 10 |
| 自动泊车入位: | ○ |
| 发动机启停技术: | - |
| 并线辅助: | ○ |
| 车道偏离预警系统: | ○ |
| 主动刹车/主动安全系统: | ● |
| 整体主动转向系统: | ○ |
| 夜视系统: | ○ |
| 中控液晶屏分屏显示: | - |
| 自适应巡航: | ○ |
| 全景摄像头: | ○ |
| 备注: | - |
| 快速通道: | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> |
| 更多车型对比 >> | |
返回分页浏览>>(共计4页)
网友热评 暂无评论
快速评论
相关文章
