驾驶：轻松好上手，变速箱换挡顺畅　　

　　和此前驾驶过的自动档车型相比，手动版车型的发动机是一模一样的，最大功率80kW(109Ps)/5500rpm，最大扭矩155Nm/3800rpm。这也是一台1.6L的自然吸气发动机应该有的水准。

　　可能有一些朋友要质疑手动挡车型的操作容易度，没错和自动档车型比，手动挡车如果操作不熟练的话在拥堵的市区里开可能是一件挺烦人的事情。可大家别忘了如果你能熟练的操作一台手动挡车型那自动挡车型自然不在话下。



　　B30的上手难度一点也不大，这点主要表现在离合器的踏板的踩踏力度和结合点上。力度属于基本不费劲的那种，稍稍用力就能踩到底。而结合点则要稍稍高一些，说以在刚刚上手B30的时候离合器千万别抬得特别的快，那样非常容易熄火。

　　车子只要一走起来你就会放心多了，随着转速的升高一档迅速切入二档。在变速杆切换的过程中你也不会觉得有多么的干涩或者不顺滑，只要掌握好一定的节奏一切都在掌控的范围内。

　　一档、二档、三档然后四档。车速迅速的就这么上来了。可以说0-80km/h的车速完全没有问题。车辆的动态响应同样迅速，只要车速低于100km/h,加速时并不需要把油门踏板完全踩下，也就是说车辆的动力储备是完全够用的。

　　当然在打方向的力度上你也能感知到车速的变化，当车速超过80km/h以后方向盘就会变得更加沉稳一些，也就是说方向盘更重了。随速可变的方向盘虽然不是什么稀罕的技术，但B30上有不是件挺愉快的事情吗！除了这项技术ESP电子程序也成了B30的标配，要知道7万多的车标配ESP可是件挺厚道的事情。