凯迪拉克CT6 究竟是靠什么来让我们心动
2016年02月01日 16:30
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【太平洋汽车网 常州车市】记得2003年那部名叫《黑客帝国2》的科幻电影么,一辆银色凯迪拉克CTS行驶在车流密集的高速公路上,与各色车辆展开激烈的追逐,其间不知被多少杆机枪扫中,弹孔遍布车身,甚至车顶都被掀飞,但它还是像开了外挂一样奔驰在路上,带着男女猪脚躲过一波波的追击,真是钻石般的闪耀啊。
在中国,豪华车的利润非常高这是有目共睹的,凯迪拉克一直缺少一部有实力的豪华车与同级对手竞争。而就在1月27日凯迪拉克的豪华车终于发布了,它就是之前热传的CT6车型,已经正式上市。现已到店在售。
豪华车市场虽然车型不多但个个实力不俗,因为到了这个级别,一个品牌的技术和历史的积淀对车型产品力的影响很大,没有独特的造车理念是很难得到消费者认可的,也就是说不是谁想玩就能玩的了的。凯迪拉克作为美式豪华的代表,软实力方面还算不错,与BBA比起来品牌认可度还是有些不及,毕竟BBA的豪华车在中国发展多年,有着很强的用户粘度。
但是,在这个圈里混没点亮点简直没法活,所以关于CT6以下几点还是非常值得聊聊的。外观还是我们熟悉的风格,之所以把它作为亮点是因为在豪华车中你真的很难看到如此犀利的外观。
钻石切割的手法营造出了很动感的车身造型,CT6硬朗式的运动,这种设计会很受喜欢独特口味的消费者欢迎。
CT6采用后驱平台打造,车身材料的64%是铝合金,而且是融合了11种不同材质的高密度铝合金,这就使得CT6的车重较传统车身减轻了90公斤,这使得车辆的操控和燃油经济性进一步提高。
平时开车肯定会遇到内后视镜视野受到后排座椅或乘坐者影响的问题,为此CT6有了一个很有意思的设计。车内后视镜采用了一块显示屏,而且像素密度达到了170ppi,画面的显示效果还算细腻。这块屏幕与车尾的后置摄像头相连,能将摄得的影像显示在屏幕上。这个设计能在一定程度上扩大驾驶员后方的可视范围,而且不受座椅和乘坐者等因素干扰,能使行车安全提高不少。
CT6会搭载一套BOSE的高端音响,拥有声场定位、模拟环绕声等领先技术,能提供相当出色的音响效果。这套音响大概有25个扬声器,精心地布局在车内的各个部位,实际的声场效果估计会很不错。
动力方面,CT6与竞争对手一样提供了一台3.0L双涡轮增压发动机,这台发动机可以产生298千瓦的最大功率和543牛.米的最大扭矩。数据非常亮眼,怪不得凯迪拉克官方表示,这台3.0T发动机将成为V6DOHC(双顶置式凸轮轴)发动机系列中最强的动力之一。而且它还具备停缸技术,在低工况下关闭不必要的气缸,使得车辆燃油经济性进一步提高。与发动机匹配的是一台8速自动变速器。另外,将来为了拉低入门价格还会推出一款2.0T车型,其最大功率为202千瓦,最大扭矩为399牛·米,这一数据在同排量机型中也非常了得。动力数据上凯迪拉克给足了惊喜,期待实际驾驶中也能有不错的表现。
《钢铁侠》中技术大咖“史塔克”的隔空操作在现实中是不太好看到了,但凯迪拉克确实在尽力的营造这种感觉,比如CUE多媒体系统就很有科技感,与其他品牌的多媒体系统比较起来给人的体验也与众不同。CT6的动力很突出,内饰也很豪华。凯迪拉克靠强动力、好操控、科技感和独特的设计风格打市场确实是个不一样的思路,相信品牌认可度也将随着时间的推移和产品的沉淀,积累到不少好口碑!毕竟,实力摆在那里啦!
既然新车凯迪拉克CT6已经震撼上市,目前也已入店了。那么就欢迎看好凯迪拉克的您来店试乘感受一下吧!
作为CT6的第一波车主,福利可是相当的诱人的哦!赶紧来店品鉴吧!
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在中国,豪华车的利润非常高这是有目共睹的,凯迪拉克一直缺少一部有实力的豪华车与同级对手竞争。而就在1月27日凯迪拉克的豪华车终于发布了,它就是之前热传的CT6车型,已经正式上市。现已到店在售。
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豪华车市场虽然车型不多但个个实力不俗,因为到了这个级别,一个品牌的技术和历史的积淀对车型产品力的影响很大,没有独特的造车理念是很难得到消费者认可的,也就是说不是谁想玩就能玩的了的。凯迪拉克作为美式豪华的代表,软实力方面还算不错,与BBA比起来品牌认可度还是有些不及,毕竟BBA的豪华车在中国发展多年,有着很强的用户粘度。
但是,在这个圈里混没点亮点简直没法活,所以关于CT6以下几点还是非常值得聊聊的。外观还是我们熟悉的风格,之所以把它作为亮点是因为在豪华车中你真的很难看到如此犀利的外观。
钻石切割的手法营造出了很动感的车身造型,CT6硬朗式的运动,这种设计会很受喜欢独特口味的消费者欢迎。
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CT6采用后驱平台打造,车身材料的64%是铝合金,而且是融合了11种不同材质的高密度铝合金,这就使得CT6的车重较传统车身减轻了90公斤,这使得车辆的操控和燃油经济性进一步提高。
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平时开车肯定会遇到内后视镜视野受到后排座椅或乘坐者影响的问题,为此CT6有了一个很有意思的设计。车内后视镜采用了一块显示屏,而且像素密度达到了170ppi,画面的显示效果还算细腻。这块屏幕与车尾的后置摄像头相连,能将摄得的影像显示在屏幕上。这个设计能在一定程度上扩大驾驶员后方的可视范围,而且不受座椅和乘坐者等因素干扰,能使行车安全提高不少。
CT6会搭载一套BOSE的高端音响,拥有声场定位、模拟环绕声等领先技术,能提供相当出色的音响效果。这套音响大概有25个扬声器,精心地布局在车内的各个部位,实际的声场效果估计会很不错。
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动力方面,CT6与竞争对手一样提供了一台3.0L双涡轮增压发动机,这台发动机可以产生298千瓦的最大功率和543牛.米的最大扭矩。数据非常亮眼,怪不得凯迪拉克官方表示,这台3.0T发动机将成为V6DOHC(双顶置式凸轮轴)发动机系列中最强的动力之一。而且它还具备停缸技术,在低工况下关闭不必要的气缸,使得车辆燃油经济性进一步提高。与发动机匹配的是一台8速自动变速器。另外,将来为了拉低入门价格还会推出一款2.0T车型,其最大功率为202千瓦,最大扭矩为399牛·米,这一数据在同排量机型中也非常了得。动力数据上凯迪拉克给足了惊喜,期待实际驾驶中也能有不错的表现。
《钢铁侠》中技术大咖“史塔克”的隔空操作在现实中是不太好看到了,但凯迪拉克确实在尽力的营造这种感觉,比如CUE多媒体系统就很有科技感,与其他品牌的多媒体系统比较起来给人的体验也与众不同。CT6的动力很突出,内饰也很豪华。凯迪拉克靠强动力、好操控、科技感和独特的设计风格打市场确实是个不一样的思路,相信品牌认可度也将随着时间的推移和产品的沉淀,积累到不少好口碑!毕竟,实力摆在那里啦!
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