雨雪来袭 荆门中基提示雪天驾车注意养护
2016年02月01日 09:36
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降温了！
降温了！
降温了！
重要的事情说三遍！
今天荆门迎来了第一场大大大雪。 荆门中基奥迪“卓•悦”服务温馨提醒您：寒潮来袭，广大车主朋友不仅要注意保暖防寒，还要及早为爱车做好车况检查，以免您的爱车“受冻”，降雪天气请注意以下几点：
1、检查防冻液，如果水箱内加的是清水，请赶紧换成防冻液；
高级防冻液兼具防腐、防垢、防沸、防冻、防锈等功效，还能对水箱起到很好的保护，一年四季都可使用。优质防冻液外观应清亮透明，并有醒目的颜色，无异味，而一些劣质防冻液根本不具备抗冻及防止开锅功能，有的防冻液虽然冰点及沸点合格，但却有腐蚀性，能把水箱及管路“咬”的千疮百孔，影响行车。
2、检查雨刮水壶，加的是清水的亲们，换成防冻玻璃水。
即日起关注荆门中基奥迪4S店官方微信，即可到店领取玻璃水一瓶。
3、检查轮胎是否开裂的，是否到安全线，请尽快更换；
4、蓄电池是否有亏电，及时检查与保养。
蓄电池怕低温，低温环境下蓄电池容量比常温时的电容量低得多。所以如果您长时间不开车(两周以上)，建议将电瓶取下放在比较温暖的地方，以防蓄电池结冰损坏。当环境温度低于零下10度时，放完电的蓄电池将结冰，充电前必须对结冰的蓄电池进行解冻处理，否则直接充电可能引起爆炸，而且最好使用小电流慢速充电。
奥迪 quattro
经历了7代变革，每一次进步都为四驱领域树立新标杆。当传统两驱车因过低的路面附着力而起步打滑甚至无法起步时，quattro能为冰雪天行车备好绝佳的车辆安全辅助功能， 让奥迪车主更加自信前行。
quattro冰天雪地畅行无阻亮点展示：
亮点一：
行驶在冰面，也能体验如履平地的稳定性和操控感；
亮点二：
侦测打滑车轮使车辆恢复到正确的行驶轨迹中；
亮点三：
配备ESP的车型可在发生险情即时修正车身；
亮点四：
Quattro系统可以承担冰雪路面驾驶的重任，提供更高的驾驶安全性；
亮点五：
出色的转弯表现、稳定方向和增强操控，在危险时尽可能将车辆恢复平稳。
http://www.iqiyi.com/v_19rrh6vnx8.html 冰雪体验视频网址
荆门中基奥迪4S店温馨提醒雪天行车小技巧。
1.跟车
在冰雪路上行驶，发生追尾事故的几率要比在干燥路面上大的多，毕竟是轮胎的抓地力要小不少，所以增大行车间距就非常有必要了！
一般来讲，行车间距最好要比平时大出3-4倍，跟车太近会很难控制住刹车的距离，一旦没有采取正确的措施，出事故的几率会非常高，所以也请大家要切记并且心里默念：拉开车距慢慢开……
2.刹车
雪天驾驶时，大脚刹车是很傻的行为，即使你的车有ABS系统，在路面足够湿滑时，它也不是保持正确刹车轨迹的唯一法宝。
正确的方法是“点刹”，说白了也就是轻踩轻抬，慢慢让车停住，没有ABS的车就更需要这种方式！
上述解释主要是车辆从动到停的方法，其实在行车时，安全降低速度更好的方式是降挡（俗话叫拿挡憋），其原理是利用发动机的牵引力来制动，无论是自动（有手动模式的变速器）还是手动变速箱都可以使用这个方法，降挡的作用在初期和刹车意义相同，但概念不同，虽说都是让车辆降低速度，但不用刹车制动就等于有效避免轮胎打滑的机会！同时也是安全驾驶的方法之一。
为确保行驶安全，车速应控制在安全速度以内。 尽量避免在冰雪路上超车，实在要超车时，一定要选择宽敞、冰雪较少的路段，不得强行超车，而且超过前车千万不要马上向回变线，而要尽量给被超车留出安全距离。 驾车过弯要特别注意避开弯道内的积雪、结冰，冰雪路无法避开时，一定要提早减挡减速、缓慢通过。
3.行车
车速降下来后，应采取转大弯、走缓弯的办法，不可急转方向，更不可在弯中制动或挂空挡。路面的选择也十分重要，在雪地行驶时，我们经常会碰到一边是压烂的泥水，另一侧还是厚厚的积雪，这时候判断路面最底部的情况就很关键了！有时候在泥水下面会发现一条条或一块块的冰，它是在融化，但化的十分慢，其实这是很危险的。
由于是硬邦邦的冰，因此车辆走在上面往往会产生蹦跳，即使你很注意的控制住方向盘，车辆在这种情况下也会不太好控制。这时不妨试试旁边的雪地行车，由于积雪较厚，往往它可以成为行车的阻力，此时的阻力其实可以看做是好事，因为一旦出现紧急情况，刹车力量过度，轮胎完全抱死，积雪会在阻力中悄然帮你降低了车速并且稍微控制下车身左右的摆动，要知道你压出的车辙也可以起到作用。以上观点仍建立在车速放慢的前提上！并且慎用！如果在泥水路面中你发现最下面没有冰的迹象，那还是踏踏实实走大家都走的路吧，毕竟这比雪地要具有更好的抓地力。
4.停车
最后要说的是，需要在冰雪路面上停车时，最好选择朝阳、避风、平坦干燥处停放，不得紧靠建筑物、电线杆或其他车辆，以防侧滑时碰撞。若必须在坡道上停车，应挂上“上坡”方向的挡位（如车头朝上，为了防止溜车就应挂在1挡上）、还有个土办法就是找块砖头顶在最朝下的车轮前。
5.手刹的使用
如果在平地上停车，我们建议如果您可以直接拿挡憋住，慎用手刹是因为有些鼓刹的车型在雪地行驶后，刹车系统会进水，一旦冻住，第二天的硬拉手刹动作会对这两个位置的部件均没好处。
如遇紧急情况请联系荆门中基奥迪24销售救援热线：0724-8660899.或18071388259
一汽大众奥迪特许经销商—荆门中基奥迪4S店【荆门地区指定授权经销商】
荆门中基
咨询电话：400-611-9623转144
团购QQ群 ：54792152
购车微信：jmauto2014
展厅地址：荆门市高新区兴隆大道229号 （高新区管委会斜对面）
24小时救援热线：0724-8660899 18071388262（彭）
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高级防冻液兼具防腐、防垢、防沸、防冻、防锈等功效，还能对水箱起到很好的保护，一年四季都可使用。优质防冻液外观应清亮透明，并有醒目的颜色，无异味，而一些劣质防冻液根本不具备抗冻及防止开锅功能，有的防冻液虽然冰点及沸点合格，但却有腐蚀性，能把水箱及管路“咬”的千疮百孔，影响行车。
2、检查雨刮水壶，加的是清水的亲们，换成防冻玻璃水。
即日起关注荆门中基奥迪4S店官方微信，即可到店领取玻璃水一瓶。
3、检查轮胎是否开裂的，是否到安全线，请尽快更换；
4、蓄电池是否有亏电，及时检查与保养。
蓄电池怕低温，低温环境下蓄电池容量比常温时的电容量低得多。所以如果您长时间不开车(两周以上)，建议将电瓶取下放在比较温暖的地方，以防蓄电池结冰损坏。当环境温度低于零下10度时，放完电的蓄电池将结冰，充电前必须对结冰的蓄电池进行解冻处理，否则直接充电可能引起爆炸，而且最好使用小电流慢速充电。
奥迪 quattro
经历了7代变革，每一次进步都为四驱领域树立新标杆。当传统两驱车因过低的路面附着力而起步打滑甚至无法起步时，quattro能为冰雪天行车备好绝佳的车辆安全辅助功能， 让奥迪车主更加自信前行。
quattro冰天雪地畅行无阻亮点展示：
亮点一：
行驶在冰面，也能体验如履平地的稳定性和操控感；
亮点二：
侦测打滑车轮使车辆恢复到正确的行驶轨迹中；
亮点三：
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Quattro系统可以承担冰雪路面驾驶的重任，提供更高的驾驶安全性；
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1.跟车
在冰雪路上行驶，发生追尾事故的几率要比在干燥路面上大的多，毕竟是轮胎的抓地力要小不少，所以增大行车间距就非常有必要了！
一般来讲，行车间距最好要比平时大出3-4倍，跟车太近会很难控制住刹车的距离，一旦没有采取正确的措施，出事故的几率会非常高，所以也请大家要切记并且心里默念：拉开车距慢慢开……
2.刹车
雪天驾驶时，大脚刹车是很傻的行为，即使你的车有ABS系统，在路面足够湿滑时，它也不是保持正确刹车轨迹的唯一法宝。
正确的方法是“点刹”，说白了也就是轻踩轻抬，慢慢让车停住，没有ABS的车就更需要这种方式！
上述解释主要是车辆从动到停的方法，其实在行车时，安全降低速度更好的方式是降挡（俗话叫拿挡憋），其原理是利用发动机的牵引力来制动，无论是自动（有手动模式的变速器）还是手动变速箱都可以使用这个方法，降挡的作用在初期和刹车意义相同，但概念不同，虽说都是让车辆降低速度，但不用刹车制动就等于有效避免轮胎打滑的机会！同时也是安全驾驶的方法之一。
为确保行驶安全，车速应控制在安全速度以内。 尽量避免在冰雪路上超车，实在要超车时，一定要选择宽敞、冰雪较少的路段，不得强行超车，而且超过前车千万不要马上向回变线，而要尽量给被超车留出安全距离。 驾车过弯要特别注意避开弯道内的积雪、结冰，冰雪路无法避开时，一定要提早减挡减速、缓慢通过。
3.行车
车速降下来后，应采取转大弯、走缓弯的办法，不可急转方向，更不可在弯中制动或挂空挡。路面的选择也十分重要，在雪地行驶时，我们经常会碰到一边是压烂的泥水，另一侧还是厚厚的积雪，这时候判断路面最底部的情况就很关键了！有时候在泥水下面会发现一条条或一块块的冰，它是在融化，但化的十分慢，其实这是很危险的。
由于是硬邦邦的冰，因此车辆走在上面往往会产生蹦跳，即使你很注意的控制住方向盘，车辆在这种情况下也会不太好控制。这时不妨试试旁边的雪地行车，由于积雪较厚，往往它可以成为行车的阻力，此时的阻力其实可以看做是好事，因为一旦出现紧急情况，刹车力量过度，轮胎完全抱死，积雪会在阻力中悄然帮你降低了车速并且稍微控制下车身左右的摆动，要知道你压出的车辙也可以起到作用。以上观点仍建立在车速放慢的前提上！并且慎用！如果在泥水路面中你发现最下面没有冰的迹象，那还是踏踏实实走大家都走的路吧，毕竟这比雪地要具有更好的抓地力。
4.停车
最后要说的是，需要在冰雪路面上停车时，最好选择朝阳、避风、平坦干燥处停放，不得紧靠建筑物、电线杆或其他车辆，以防侧滑时碰撞。若必须在坡道上停车，应挂上“上坡”方向的挡位（如车头朝上，为了防止溜车就应挂在1挡上）、还有个土办法就是找块砖头顶在最朝下的车轮前。
5.手刹的使用
如果在平地上停车，我们建议如果您可以直接拿挡憋住，慎用手刹是因为有些鼓刹的车型在雪地行驶后，刹车系统会进水，一旦冻住，第二天的硬拉手刹动作会对这两个位置的部件均没好处。
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