CT6车型率先搭载流媒体视频后视镜(streaming video mirror)技术，听起来似乎非常高大上，其实就是安装一个能满足全天候的带防水罩后摄像头，而传统的内后视镜则由一个分辨率为1280*240的TFT-LCD显示屏替代，屏幕像素的密度达为170PPI。采用了流媒体视频后视镜后，驾驶者可以过滤掉车内头枕、人员等干扰因素，而可视的范围也是传统内后视镜的3倍。除此之外，驾驶员还可以通过内后视镜底部的切换按钮恢复传统后视镜的态。

  ● 配置 全新动力总成

     CT6采用全新的Omega后驱平台打造，将会有三款动力单元供全球消费者选择，分别是2.0T直列4缸、3.6L V6以及3.0T V6双涡轮增压发动机。变速箱也是通用全新的8AT产品，全铝车身轻量化的设计更是使得CT6减重220磅约合100kg，官方数据显示CT6车身重量少于1700kg，相比宝马5系(1740kg)和奔驰E级(1745kg)都要轻上不少。

  ● 总结：对于准备重塑美式大型豪华车的凯迪拉克来说，CT6无疑承载了通用的美好情怀和憧憬，而想要让这种情怀实现“落地”，在这个级别市场中被国内高端买家接受，必须要靠真正的硬实力。未来国产CT6在中国市场中的表现非常值得期待。（图/文/摄：太平洋汽车网 淮安01）