江西绿地凯迪拉克 PCauto到店体验CT6！
2016年01月28日 17:47
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●高科技 全新动力总成
CT6采用全新的Omega后驱平台打造，将会有三款动力单元供全球消费者选择，分别是2.0T直列4缸、3.6L V6以及3.0T V6双涡轮增压发动机。变速箱也是通用全新的8AT产品，全铝车身轻量化的设计更是使得CT6减重220磅约合100kg，官方数据显示CT6车身重量少于1700kg，相比宝马5系（1740kg）和奔驰E级（1745kg）都要轻上不少。
●总结：凯迪拉克CT6无疑是承载了通用的美好憧憬，对于重塑美式大型豪华车的凯迪拉克来说，在这个级别的市场中想被国内高端买家接受，必须靠真正的实力去迎接更多的挑战。从今天的静态体验中来看，凯迪拉克的确是倾其所有，新造上海金桥工厂、新平台新动力新车体，再加上各种高科技配置都让人眼花缭乱，期待在未来市场上CT6的表现。（图/文/摄：太平洋汽车网 欧阳飞、陈琛）
CT6采用全新的Omega后驱平台打造，将会有三款动力单元供全球消费者选择，分别是2.0T直列4缸、3.6L V6以及3.0T V6双涡轮增压发动机。变速箱也是通用全新的8AT产品，全铝车身轻量化的设计更是使得CT6减重220磅约合100kg，官方数据显示CT6车身重量少于1700kg，相比宝马5系（1740kg）和奔驰E级（1745kg）都要轻上不少。
●总结：凯迪拉克CT6无疑是承载了通用的美好憧憬，对于重塑美式大型豪华车的凯迪拉克来说，在这个级别的市场中想被国内高端买家接受，必须靠真正的实力去迎接更多的挑战。从今天的静态体验中来看，凯迪拉克的确是倾其所有，新造上海金桥工厂、新平台新动力新车体，再加上各种高科技配置都让人眼花缭乱，期待在未来市场上CT6的表现。（图/文/摄：太平洋汽车网 欧阳飞、陈琛）
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