● 性能测试：

0-100km/h加速测试

　　起步时转速最高被限制在2500rpm，与上回测试的四驱版车型不同，2.0L的欧蓝德在起步瞬间前轮会有一些空转，不过时间非常短暂，几乎是在你察觉的同时打滑停止。整体速度感趋于线性、平滑，中高转时加速明显要更足，9.75秒的百公里加速成绩比2.4L车型快了将近一秒。

100-0km/h制动测试

　　欧蓝德刹车踏板力度调节得很适中，不用很费劲就可以一踩到底。全力刹车时，前段就展现出了非常有效的制动力，并且力道保持得比较持久。制动表现整体非常稳定，41.10米的刹车成绩非常合理。

总结：选择SUV的消费者分好几种，并不是每个都需要拥有强劲的动力以及极其丰富的配置，日常有足够空间满足五口儿的家用，配置不简陋，开起来省心也就可以了。个人认为，加值版恰恰就满足了这部分消费者。欧蓝德2.0L绝对足够在城市中使用，并且动力表现要比预想的好很多，丝毫不会有催油不走的感觉。加值版的推出另欧蓝德2.0L排量车型得到扩充，也填补了与2.4L车型之间的5万元差价区间，加之市场上的优惠力度，不到20万元就可以买一辆进口的SUV确实不贵。

（图/文/摄：太平洋汽车网 王岳1）