【太平洋汽车网 大连停车攻略频道】春节马上就要到了，到大菜市采购年货的人也多了起来，停车位的需求明显增加。幸运的是今年春节前大连站北公共立体停车场启动试运行，可以缓解站北的停车紧张问题。据说这个站北停车场是目前全国最大的立体停车场，全部采用韩国先进技术，实现智能化管理，共建设608个停车位。春节前免费停车，节后将根据国家相关标准进行收费。作为一个敬业的编辑，替各位网友实地考察是十分必要滴，所以在2016年1月23日，这个据说是有史以来最冷的一天，小编毅然踏上征程，在经历了停车场工作人员的质问和驱赶之后，为大家奉上这篇饱含血泪的停车攻略。

　　大连站北立体停车场位于快轨大连站北侧、凯旋广场西侧，外观看起来像座写字楼，但楼上醒目的蓝色“P”字标记表明这是一座停车场塔楼。据了解，该停车场共有14座单体车库，每座单体车库高为22层或23层，至少停车44台。还有3座是专门用于SUV车辆停放，现在正在调试中。目前3座单体车库试运行，共有130多个车位，全部针对家用轿车。

　　大连站北立体停车场的入口在大楼北面，从青泥街方向过来的车辆，需要左转进入快轨站和停车场大楼之间的新成巷，然后按照路边标志绕到停车场大楼北面。

　　实地考察发现，在需要左转的路口，仅仅是有个单行路标志，并没有明确说明通往停车场入口需要在此左转。因此，第一次到达此处的车辆，很容易错过这个左转路口，等达到兴业街路口的时候发现不能左转，只能绕着站北广场绕弯一圈再次回到原地寻找入口。小编今天就是在第二圈的时候把车停在路边（禁停位置，很危险，请不要学我），然后步行走到停车场入口，询问了门岗大爷才知道如何走的。

去停车场入口需要在此左转，注意单行路标志

　　待小编步行到停车场大楼北面入口处，发现停车场外围的路边已经停满了车，在如此多的车辆之中，你能否一眼发现停车场的入口在哪里？在此不得不吐槽一下这个停车场的配套标志，所有的导向标志都及其的隐蔽，明晃晃的大楼立在那，可就是不知道如何进入。而且，停车场工作人员的服务态度也不友好。小编站在停车场门口这一堆车中间研究怎么进去的时候，门岗大爷出来问我：你干啥的？我询问他从哪条路能进入停车场，大爷回答说“别问了，现在进不来了”。可是就算这次进不去，好歹也要知道入口在哪里啊。在小编的不懈努力下，大爷终于告诉我从哪条路能拐到入口处，但是又拒绝我步行进入停车场院里，这是个什么逻辑？

　　费了一番周折，门岗大爷终于放我进了院子。由于小编自己的车进不来，只能徒步走近大楼，搜罗一下停车场的相关信息。目前该停车场只允许小轿车进入，限车长5300mm，宽2150mm，高1550mm，重2350kg。

　　此时刚好有一辆车入库，理论上应该由司机自己操作，自助停车的，但此时由工作人员操作（蓝色军大衣）。司机驾车缓缓驶入，停在托盘上。工作人员从车库入口左边的小门进入。司机停好车后到车库外面等候，工作人员操作托盘进行180度旋转，将车头转向车库外，方便取车时驶离。

车头180度调转

　　随后工作人员按下按钮，托盘载着汽车快速上升，自动寻找停放位置。据报道，停车设备把车厢吊起后，检测两侧哪个板是空的，然后有横向拉伸机器把板平移过来，再寻找空板拉上车厢，最后降到一楼等待下一台车的到来。很遗憾，由于工作人员的驱赶，小编没能亲眼看到车辆上升以后是如何进行停放的，也没有等到空托盘下来。也没有看到车辆停好以后，停车位置是如何告知车主的，取车的过程更是无缘见到。由于受到工作人员操作熟练程度和工作效率的影响，据小编初步估算，停好一辆车的时间接近2分钟，而不是之前报道中所说的30秒。在整个观察过程中，工作人员给我一种保护军事基地的感觉，一直在质问我：你是干什么的？是记者吗？联系过我们公司吗？赶紧出去。小编我就十分不解：停车场作为一个为民服务的公共场所，怎么就不能拍照了？

　　总结：作为目前全国最大的立体停车场，大连站北停车场正处于试运行阶段，只开放了为数不多的入口和位置。也许是由于还没有正式开放的关系，目前停车场存在一些不足：导向标志不清楚、入口处车辆混乱、工作人员服务态度不好、工作效率低下。希望有关部门尽快解决这些问题，在正式对市民开放的时候能够真的担负起快速解决停车难的作用。否则，今天见到的入口处挤了很多车等待排队进库的情况会变得更加严重，届时入口处兴业街本就狭窄的路段会变得更加拥挤。（图/文/摄：太平洋汽车网 刘琪）