特别提示:多条汽车新政于1月1日起实施
2016年01月20日 11:27
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【太平洋汽车网 天津车主通】2016年,国家又推出了一些汽车新政策,这些政策与有车一族以及打算买车的朋友息息相关,甚至会影响到我们的购车养车生活。今天小编就为大家总结一些目前已经开始实施的汽车新政,希望能够对大家有些帮助。

●No.1 特斯拉可用比亚迪充电桩啦

当你开着辆特斯拉载着漂亮妹子在兜风,突然发现车子没电了,路边只有一个比亚迪的充电桩……
以上场景对于很多新能源车主来说真是一个大难题。就好像几年前各种手机都有不同的接口,手机没电了该到哪充电去?
所以今天为车主们带来一条好消息:质检总局、工信部、科技部等有关部门发布的新修订电动汽车充电接口及通信协议5项国家标准,已经在今年1月1号开始实施。
新国标的出台,将所有的充电接口统一规格,就像我们现在所有安卓手机都用Micro USB接口一样,这是真正的便民便利。
充电接口新国标的出台,众多电动车主喜大普奔,什么特斯拉宝马和北汽电动出租都一视同仁,捧一样的饭碗吃一样的口粮。长途续航不便、住宅区充电桩少等问题,新国标出台之后不一定会立竿见影,但肯定会加快完善的进程。
●No.2 想不被限行困扰?就选新能源!

自2016年1月1日起,天津市核发号牌的新能源汽车不受机动车尾号限行管理措施限制。天津市核发号牌的纯电动轻型、微型厢式货运机动车和纯电动轻型、微型封闭式货运机动车不受外环线以内道路每日7时至22时货运机动车限行措施限制,不受外环线上每日7时至19时货运机动车限行措施限制。
以后买新能源车既不限购也不限行,看来节能环保才是限购限行的目的,不过随着新能源汽车的增多,道路拥堵也会像以前一样严重,希望政府能够通过合理的制度解决交通拥堵的问题。
●No.3 3000的惠民补贴时代已过

2013年,国家三部委发布了《关于开展1.6升及以下节能环保汽车推广工作的通知》,决定从2013年10月1日至2015年12月31日,对购买1.6升及以下符合条件的节能环保汽车给予补贴3000元。
如今,国家针对小排量汽车的节能惠民补贴3000元政策已经取消,2016年1月1日起购买1.6L排量以及以下车型不再享受3000元节能惠民补贴!
●No.4 摆脱4S店 修车保养自己选

曾经,保修期内如果不在4S店保养,车辆一旦出了故障,4S店有理由拒绝车辆保修,这是在我国汽车行业内很多年的行规,这样的规定一直为消费者所诟病。
近日,国家交通运输部修改了《机动车维修管理规定》(以下简称《规定》),其中明确规定了厂家和4S店不得以不在官方授权店保养为由拒绝给车辆质保,对广大车主来说,这无疑是个好消息。
该规定将于2016年1月1日开始实施。其中和车主息息相关的有两点:1、托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量"三包"责任外,任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。这个规定终于让汽车厂家和经销商不能再绑住消费者了,消费者可以自行选择维修保养店。2、对零配件供应商和社会维修保养机构在松绑的同时,将其规范化,除了要求非4S店也需要提供"同质配件"之外,还要逐步对车辆维修记录进行统一存档管理,将一辆车的所有维修保养记录电子化并全行业可查。
这个规定其实是更加透明了经销商和4S店,减少消费者被忽悠的可能性。
●No.5 问题车?有质检总局撑腰

过去的2015年,我国各大企业因为各种缺而召回的汽车数量接近560万,共召回144次,创历史新高!(这好像不是值得炫耀的事情……)按照2015年的统计数据来看,中国目前汽车保有量达到1.6亿,算起来不到30辆车就有一辆有问题要回厂……
质检总局不会坐视不管,《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》在今年1月1号开始实施,具体内容有:对消费品和缺陷等概念下定义;规定了生产者责任、消费品召回目录管理,登记造册记录在案;规定生产者义务、细化主管部门管理工作、丰富调查手段和增加预警信息发布。
某些断轴、漏油的车企,从开始不置可否不知悔改,到最后迫于压力终于放低姿态哄车主开心,也就是在中国,在别的地区根本不可能这么轻松蒙混过关。车辆召回在中国可能会让一个品牌蒙羞,我们国家召回制度的实行也比较晚,但有问题的车型不召回如何保障车主权益、解决后顾之忧?
希望相关部门克服重重阻力,通过更好的政策来保障车主权益,最起码别让我们一家人愉快的开车出游的时候,从后视镜看到自己的车后轮。
● 编辑总结
以上为天津车主朋友们盘点的几条汽车新政策,已于今年1月1日开始执行。希望这些与大家切身相关的新规,能够为广大人民带来真正的好处。
其实很多政策的出发点都是好的,但在执行过程中就出现了各种问题,最终导致没能达到最初的目的,所以大家的共同监督和反馈也很重要。

(图/文:太平洋汽车网 张浩钿)
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