“已是潮流”—实拍一汽丰田卡罗拉双擎
2016年01月20日 16:37
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【太平洋汽车网 天津新车实拍频道】雾霾让如今的人们逐渐认识到环境保护的重要性,汽车尾气被标上了主要污染源之后,节能减排车型与新能源汽车应运而生。抛开民族情结问题,全世界环保做得最好的国家那就是日本,日系品牌丰田很早便意识到了汽车排放会对于环境所产生的影响,在其他企业都在比拼缸数与排量的时候,丰田已经开始混动的研发,并早在1977就推出首台混动汽车。
在全世界都在疯狂制造电动汽车的时候,在面对中国政府给予电动汽车大额补贴的时候,当一辆汽车可以拿到十几万政府补贴时。丰田仍保留着那一份最初的心,认为燃油与电力的混合才是目前汽车主要发展方向,事实也是如此,一份全球混动销量800万的成绩单就是最好的答案。
从最早的普锐斯,丰田汽车那种传说中的“三年需要换电池”“电池费用需要8万”,高额的售后与不保值的评价就一直伴随着丰田混动。但在“排放造假”事件后,大众面临全球信任危机。
丰田抓住了时机,效仿当年的大众依靠“DSG+TSI”先进技术模式,用Double Power,也就是“双擎”的噱头,这种更为洋气的混合动力技术来提升品牌影响力,并将丰田多年研究成果本土化,让更多的老百姓可以买得起,拉低了混合动力汽车的售价。在既节能环保的同时,却不失动力,保证消费者使用汽车的便利性、舒适性及驾驶乐趣。
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| 车辆提供 | 天津东联丰田汽车销售服务有限公司 | 图/文 | 韩琢昱 |
| 车型 | 卡罗拉双擎 2016款 1.8L CVT旗舰版 | 售价 | 17.58万 |
| 销售地址和电话 | 天津市空港物流加工区环河北路18号 | ||
| 400-691-9107 | |||
在全世界都在疯狂制造电动汽车的时候,在面对中国政府给予电动汽车大额补贴的时候,当一辆汽车可以拿到十几万政府补贴时。丰田仍保留着那一份最初的心,认为燃油与电力的混合才是目前汽车主要发展方向,事实也是如此,一份全球混动销量800万的成绩单就是最好的答案。
从最早的普锐斯,丰田汽车那种传说中的“三年需要换电池”“电池费用需要8万”,高额的售后与不保值的评价就一直伴随着丰田混动。但在“排放造假”事件后,大众面临全球信任危机。
丰田抓住了时机,效仿当年的大众依靠“DSG+TSI”先进技术模式,用Double Power,也就是“双擎”的噱头,这种更为洋气的混合动力技术来提升品牌影响力,并将丰田多年研究成果本土化,让更多的老百姓可以买得起,拉低了混合动力汽车的售价。在既节能环保的同时,却不失动力,保证消费者使用汽车的便利性、舒适性及驾驶乐趣。
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| 编辑点评评测编辑:韩琢昱 | |
|---|---|
一汽丰田卡罗拉双擎 整体评价:首先在小编看来,在目前充电桩等硬件条件不成熟的情况下。卡罗拉双擎这种无需插电,依靠滑行动能回收能量和发动机充电模式,十分实用。并且在车辆低速与提速不够时,用电动机加以弥补,使汽油发动机与电动机协同工作,可以源源不断的输出超强动力。 官方数据百公里综合油耗只有4.2L,并提供了5年或14万公里的整车质保,很大程度上减少了购车者的顾虑。 更加年轻前卫的外形,双擎的动力系统,丰田成熟的混动技术,14万起步的售价,种种方面都充满了诱惑力,最重要的是双擎不限购的政策让人很难不接受它。 | |
| 优点1、 油耗低,环保节能2、 丰田混动技术先进3、 双擎模式,动力强劲4、 外形前卫时尚 | 缺点1、新鲜事物不一定会被大众接受2、汽车后市场方面未知3、因后备箱安装电池组,储物空间有待提升 |
车型 | 卡罗拉双擎 |
|---|---|
| 官方价 | 16.08万 |
| 厂商 | 一汽丰田 |
| 级别 | 紧凑型车 |
| 上市时间 | 2015-10 |
| 发动机 | 1.8L L4 |
| 进气形式 | 自然吸气 |
| 最大马力(PS) | 99 |
| 最大扭矩(N·m) | 142 |
| 变速箱 | CVT无级变速 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 |
| 长×宽×高(mm) | 4630×1775×1485 |
| 轴距(mm) | 2700 |
| 最高车速(km/h) | 180 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - |
| 实测0-100km/h加速(s) | - |
| 实测100-0km/h制动(m) | - |
| 工信部综合油耗(L/100km) | 4.2 |
| 整车质保 | 五年或14万公里 |
>>查看以上车型全部对比参数<< | |
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