【太平洋汽车网 合肥车市点评频道】自从有SUV这个称谓以后，越野车的概念从功能与名称就被弱化了。虽然大部分SUV都以偏向公路性能为重，但一直以来只有充沛的低扭输出、采用非承载式车身的SUV才被认为是“越野车”。而如今讲求越野性能的SUV，也就是少数玩家的情怀之选。但如果只让你付出一辆CR-V的价格，就能获得享受纯粹越野的机会；还有大7座的顾家形象作为支撑，有了这些条件去破除价格与实用性制约后，你还会持观望态度吗？来自江西五十铃的国产mu-X，就具有以上提到的产品实力，定位中型SUV价格却很亲民。

在了解mu-X这款车之前，有必要先回顾下五十铃在国内的发展。五十铃分别于80至90年代，与江西汽车集团、重庆汽车集团组建合资公司。对我们而言，印象最深刻的是大街上常见的：五十铃轻卡、庆铃RODEO“竞技者”越野车（是路政、电力部门的工作车）,可以说在硬派越野SUV中，五十铃是位老资历。在五十铃RODEO之上，有更强悍的Trooper车型，被越野迷亲切的称为“枪骑兵”，国内有少量引入，也是联合国常见的工作用车之一；最经典前卫的车型当属Vehicross“铁金刚”，这个时期的车型，都是五十铃在乘用车市场的巅峰之作。直到2003年，五十铃终止与美国通用的合作关系，才逐渐淡出乘用车市场，AXIOM就成为其收尾之作。

可以看到，五十铃在商用车、皮卡、越野车方面的产品非常丰富。而全新的mu-X车型，就是五十铃在华全新合资公司的首个SUV车型；合资公司全称：江西五十铃汽车有限公司成立于2013年4月，由江铃集团与日本五十铃公司各出资50%组建，产品引入以国际同步开发的车型为主。mu-X代表多功能(Multi Utility)， 2013年东京车展首发，我们初次与它相见是在2014年上海车展，可以说从产品周期看它是“鲜肉”一枚。mu-X还在泰国、菲律宾工厂制造供应海外市场.

LED日行灯、后视镜集成的转向灯、无钥匙进入功能，在以往这类SUV中都是比较少见的外观配置。这也是mu-X朝着与时俱进方向发展的标志，这在10多年前的Trooper是不可能实现的。厂家也一再强调，mu-X设计既考虑到让车主拥有硬派SUV外形优越感，还保证这辆车适合日常城市驾驶，与一般的SUV停在一起并不会显得呆头呆脑。比如轮眉的设计考虑到越野的空气动力学，减少泥沙在车轮上的附着；轮圈也采用可靠的6颗螺栓紧固，尺寸为255/65 R17的轮胎保证在复杂地区，不会因为买不到大尺寸的轮胎而尴尬，充分考了进藏驾驶者的实际；这台车的备胎也采用全尺寸规格，安装在车尾下部不会侵占后排空间。

五十铃mu-X内饰也表现出新一代车型的设计风格转变。如果事先不了解它源自皮卡，从内饰造型、功能、配置，似乎也很难看出与普通城市SUV的差异。顶配车型提供有：自动空调、凯立德导航、多媒体触控屏可以控制车内大部分功能，使得控制按钮也变简洁。

当然，细节体现出的精致感让我们相信，mu-X确实想改变这类SUV粗犷的形象！中央圆形的空调面板造型很卡通，算是一个在保证功能性的同时，还提升了车内设计感的小细节。真皮方向盘采用三辐造型、集成定速巡航与多媒体控制、还可以通过蓝牙拨打电话。厂家告知我们为了考虑车辆的刚性与可靠性取消了天窗，不过还是为打发无聊提供了一套后排多媒体系统。全新mu-X对乘员舒适性的照顾很到位，中排、后排都有两个顶置出风口，第三排也有独立三点式安全带与可调头枕。

编辑点评：五十铃mu-X推出的时间并不久远，算是一款全新设计的产品，外形与内装相比竞品车型更为精致现代。它的产品诱惑力同样令人难以抗拒：柴油发动机、自动变速箱、大7座、非承载式车身与四驱系统，似乎它已将越野、城市驾驶与乘坐实用性全面囊括，这在国内同类SUV车型中还是鲜有的！不过，柴油发动机在一些大城市比如北京，对于私人柴油用车并不给予“上牌”支持，除此之外我想这款在国外市场广受欢迎的SUV车型，没有理由不受到越野玩家的青睐。mu-X完全有能力支撑起由五十铃Trooper给人留下的深刻品质印象，全新车型继承了前辈的越野功底。有需要了解的客户，可以到店咨询。

联系人：冯经理 

销售热线18256921501 

销售地址：合肥市新站区铜陵北路与物流大道交叉口江西五十铃4S店

（图/文/摄：太平洋汽车网 合肥 严小卉）