实拍凯迪拉克CT6 40T 体验美式奢华
2016年01月12日 08:10
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● 配置 智能互联与黑科技
多媒体娱乐系统属于顶级配置,34扬声器的Bose Panaray音响系统带来剧院级的听觉享受,而更给力的是诸多黑科技加身,第一家搭载高清流媒体超广角后视镜,还有夜视功能、HUD抬头显示等等。
● 动力 全新平台 全新动力
CT6采用全新的Omega后驱平台打造,将会有三款动力单元供全球消费者选择,分别是2.0T直列4缸、3.6L V6以及3.0T V6双涡轮增压发动机。变速箱也是通用全新的8AT产品,全铝车身轻量化的设计更是使得CT6减重220磅约合100kg,官方数据显示CT6车身重量少于1700kg,相比宝马5系(1740kg)和奔驰E级(1745kg)都要轻上不少。
编辑点评:在实拍现场,我特地问了到场的凯迪拉克领导,之前媒体普遍认为凯迪拉克CT6的定位在宝马5系与7系之间,凯迪拉克官方认为的竞品到底是哪个级别的?得到的回答是这样的:凯迪拉克并没有为CT6设置具体的竞品,只是在尽全力打造纯正美式豪华轿车旗舰。从今天的静态体验中看下来,凯迪拉克的确是倾其所有,新造上海金桥工厂、新平台新动力新车体,再加上各种黑科技让汽配城都要没生意了。全新动力总成的效果如何则需要进一步了解,十分期待1月27日的上市会,希望价格能让CT6的竞争提升一个台阶。
(图/文/摄:太平洋汽车网 洪晓峰)
多媒体娱乐系统属于顶级配置,34扬声器的Bose Panaray音响系统带来剧院级的听觉享受,而更给力的是诸多黑科技加身,第一家搭载高清流媒体超广角后视镜,还有夜视功能、HUD抬头显示等等。












● 动力 全新平台 全新动力
CT6采用全新的Omega后驱平台打造,将会有三款动力单元供全球消费者选择,分别是2.0T直列4缸、3.6L V6以及3.0T V6双涡轮增压发动机。变速箱也是通用全新的8AT产品,全铝车身轻量化的设计更是使得CT6减重220磅约合100kg,官方数据显示CT6车身重量少于1700kg,相比宝马5系(1740kg)和奔驰E级(1745kg)都要轻上不少。





编辑点评:在实拍现场,我特地问了到场的凯迪拉克领导,之前媒体普遍认为凯迪拉克CT6的定位在宝马5系与7系之间,凯迪拉克官方认为的竞品到底是哪个级别的?得到的回答是这样的:凯迪拉克并没有为CT6设置具体的竞品,只是在尽全力打造纯正美式豪华轿车旗舰。从今天的静态体验中看下来,凯迪拉克的确是倾其所有,新造上海金桥工厂、新平台新动力新车体,再加上各种黑科技让汽配城都要没生意了。全新动力总成的效果如何则需要进一步了解,十分期待1月27日的上市会,希望价格能让CT6的竞争提升一个台阶。
(图/文/摄:太平洋汽车网 洪晓峰)
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