【太平洋汽车网 常州车市】呼伦贝尔市海拉尔区呼和诺尔湖畔白雪皑皑，每年的这个季节，本是呼伦贝尔的旅游淡季，但偏偏有另一群人偏偏要在这个时候深入草原深处的冰封湖畔，为的只是挑逗车辆的极限。这次，这一片冰湖能给我们带来怎样的挑战呢?此次的主角长安马自达全新CX-5带你体验“轻功雪上飘”。

　　几乎只靠两款车型，2015年前11个月长安马自达就创造了13.5万台的销量，CX-5便是长马创造佳绩的功勋车型。今年6月长安马自达CX-5迎来了全新升级，除了外观更加犀利之外，全新CX-5大规模换装电子手刹，顶配车型也增加了碰撞预警系统，这种里外兼修的升级，相信也是全新CX-5销量增加的原因之一。

　　雪地里驾驶当然要考验全新CX-5的i-ACTIV AWD智能四驱系统了。这一级别SUV的四驱系统，有的做得更硬派一些，有的则企图以柔克刚。马自达的i-ACTIV AWD本质上与其他家没有太大区别，但其增加了更多的传感器，甚至把方向机和雨刮器的数据也接进来了，用来预判路面摩擦力，比别人多准备一步，胜算就多一些。本着不浪费的原则，CX-5的智能四驱系统并不会盲目将后桥动力锁定在50%，甚至你在车内都找不到其他标榜四驱的SUV的中差锁止按钮。大部分情况下，前轮负责主要的动力输出，只有在必要时，后轮才会获得最高50%的动力。但即使是匀速行驶，i-ACTIV AWD系统仍未完全断开后桥，并时刻紧绷神经，以1/200S的速度准备介入。

　　此外，全新CX-5依然保持了马自达家族“人马一体”的操控性，旗舰版是约1.6吨的整备质量，开起来却不觉得沉，悬挂给人的感觉是车辆始终处于轻轻滑过冰面的状态，即使是失控，也没有“这要滑多远才能停下来”的担忧，带来“轻功雪上飘”的体验。




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