● 威朗GS
有了威朗三厢的热销铺垫，两厢版的推出进一步扩大年轻个性的家轿市场，而且从车型威朗轿跑/GS的双命名上可以看出，不仅有年轻的“轿跑”概念，还有更纯粹的GS运动基因。有了产品力的支撑，加上上汽通用在营销方面深厚功能，威朗轿跑/Gs的市场期待值不逊于已经打开局面的三厢版。目前已经有少量现车到店，暂无优惠。
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威朗 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
威朗 2016款 轿跑 15S 自动进取型 | 14.59万 | -- | 14.59万 | 询底价 | ||
威朗 2016款 轿跑 15S 自动领先型 | 15.59万 | -- | 15.59万 | 询底价 | ||
威朗 2016款 GS 20T 双离合豪情运动型 | 16.59万 | -- | 16.59万 | 询底价 | ||
威朗 2016款 GS 20T 双离合燃情运动型 | 17.59万 | -- | 17.59万 | 询底价 | ||
威朗 2016款 GS 20T 双离合纵情运动型 | 20.59万 | -- | 20.59万 | 询底价 | ||
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推荐参考：威朗 2016款 轿跑 15S 自动进取型
指导价：14.59万元
威朗轿跑提供了两种车型可供选择，分别为自动进取型以及自动领先型。进取型除了搭载以上全部标准配置外，其座椅采用织物材质，空调控制方式为手动，同时不支持分区空调设置。但即便如此，笔者依然认为，这个入门级的自动进取型是最为值得推荐的车型。毕竟前文中全系标配的配置早已足够。况且，14.59万元的入门价格，在这一级别的车型中，也不算低了。
● 高尔夫7
大众高尔夫品牌的经典已经超越了车型本身，特别是6代引入后立即扭转了此前的不叫座颓势，高尔夫7更是成为两厢精品车的标杆，其实大众对中低端市场有针对性的推出朗行、朗境两厢车型，但就高尔夫7在驾驶及舒适性方面的出色平衡性，品质上不能相提并论，不过高7在年底即将换款之际也带来了近2万的终端优惠。
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高尔夫 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
高尔夫 2016款 1.2TSI 自动 舒适型 | 15.08万 | ↓1.80万 | 13.28万 | 询底价 | ||
高尔夫 2016款 1.4TSI 手动 舒适型 | 14.09万 | ↓1.80万 | 12.29万 | 询底价 | ||
高尔夫 2016款 1.4TSI 自动 舒适型 | 15.49万 | ↓1.80万 | 13.69万 | 询底价 | ||
高尔夫 2016款 1.4TSI 手动 R-Line | 15.79万 | ↓1.80万 | 13.99万 | 询底价 | ||
高尔夫 2016款 1.4TSI 自动 豪华型 | 16.59万 | ↓1.80万 | 14.79万 | 询底价 | ||
高尔夫 2016款 1.4TSI 自动 R-Line | 17.19万 | ↓1.80万 | 15.39万 | 询底价 | ||
高尔夫 2016款 1.4TSI 自动 旗舰型 | 18.29万 | ↓1.80万 | 16.49万 | 询底价 | ||
高尔夫 2016款 1.6L 手动 时尚型 | 12.19万 | ↓1.60万 | 10.59万 | 询底价 | ||
高尔夫 2016款 1.6L 自动 时尚型 | 13.39万 | ↓1.60万 | 11.79万 | 询底价 | ||
高尔夫 2016款 1.6L 自动 舒适型 | 14.49万 | ↓1.60万 | 12.89万 | 询底价 | ||
高尔夫 2016款 2.0TSI GTI | 23.99万 | ↓0.50万 | 23.49万 | 询底价 | ||
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推荐：高尔夫 2016款 1.4TSI 自动 舒适型
指导价：15.49万元
到了15万级别的两厢紧凑型轿车，自动舒适型的配置还是比较全面， 2016款高尔夫其他车型均配备了双侧头部气帘、膝部气囊，让高尔夫的气囊数量增加到7个。此外2016款高尔夫全系升级为第二代MIB信息娱乐系统（触摸屏支持滑动、缩放等手势控制功能），旗舰型由原来的5.8寸升级为6.5寸彩色触屏，分辨率提高至800×480。
● 菲亚特-致悦
2016年1月6日，广汽菲亚特宣布了今年的第一波官降，菲翔/致悦最高降1.4万元，加上商家1-2万元的促销力度，10万元之内就能拥有1.4T动力配置，这个性价比就足以在同级对手中脱颖而出，也为节前的这波高峰争得主动权。作为意大利知名品牌的同属关系，即使碰上挂着玛萨拉蒂标的致悦似乎也没感觉多少不协调，气质这东西是难以模仿，但血统一说对于一个百年品牌显得那般深刻。
Ottimo致悦 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
Ottimo致悦 1.4T 手动 时尚版 | 10.08万 | ↓1.00万 | 9.08万 | 询底价 | ||
Ottimo致悦 1.4T 自动 舒适版 | 12.88万 | ↓2.00万 | 10.88万 | 询底价 | ||
Ottimo致悦 1.4T 自动 运动版 | 13.88万 | ↓2.00万 | 11.88万 | 询底价 | ||
Ottimo致悦 1.4T 自动豪华运动版 | 14.88万 | ↓2.00万 | 12.88万 | 询底价 | ||
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推荐：致悦1.4T自动运动版
官方指导售价：13.88万
运动版虽然比舒适版贵了1万元，但是配置提升是很明显的，不仅有运动版外观套件，那一套Nappa运动座椅就已经超值了，加上拔片换档、双区自动空调等，别忘了还有一套价值不菲的马牌轮胎呢！这很符合年轻人既追求外在又不忽视内涵的想法了，这个版本的整体配置与主流车型相比也一点儿不差，官降后更体现出性价比。
● 两厢福克斯
2015款全新福克斯带来的不仅仅是外观上的改变，在动力系统方面也做出了全面的提升，增加了1.0T和1.5T的涡轮增压车型，产品线更加丰富，并且采用了阿斯顿马丁风格的中网，继续年轻化的路线。而且福克斯的两/三厢的销量一直以来都很均衡性，特别是两厢版更能体现到福克斯的动感本质，目前新福克斯现车充足，优惠扩大至1万元。
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福克斯 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
福克斯 2015款 两厢 1.0L GTDi 手动超能风尚型 | 12.88万 | ↓1.00万 | 11.88万 | 询底价 | ||
福克斯 2015款 两厢 1.0L GTDi 自动超能风尚型 | 13.98万 | ↓1.00万 | 12.98万 | 询底价 | ||
福克斯 2015款 两厢 1.5L GTDi 自动精英型 | 14.98万 | ↓1.00万 | 13.98万 | 询底价 | ||
福克斯 2015款 两厢 1.5L GTDi 自动运动型 | 16.58万 | ↓1.00万 | 15.58万 | 询底价 | ||
福克斯 2015款 两厢 1.6L 手动舒适型 | 11.38万 | ↓1.00万 | 10.38万 | 询底价 | ||
福克斯 2015款 两厢 1.6L 自动舒适型 | 12.48万 | ↓1.00万 | 11.48万 | 询底价 | ||
福克斯 2015款 两厢 1.6L 手动风尚型 | 12.58万 | ↓1.00万 | 11.58万 | 询底价 | ||
福克斯 2015款 两厢 1.6L 自动风尚型 | 13.68万 | ↓1.00万 | 12.68万 | 询底价 | ||
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推荐：1.0T 超能风尚型（MT/AT）
官方指导售价：12.88/13.98万元
1.0T属于本次全新福克斯改款所新加入的动力总成，其在配置与1.6L风尚型没有太大出入，在价格一致的情况，1.0T车型在动力输出和油耗方面找到了平衡点，日后也应当属于全系最走量的版本之一。
● 昂克赛拉
马自达3昂克赛拉采用“魂动”设计理念后，相比大哥阿特兹更为惊艳。尤其是两厢版更能体现出流线带来的动感，短小紧凑的车身，简洁明快的内饰，轻盈灵活的响应，无疑是那些看厌了欧系车的人们的不二之选。近日，编辑从沪上长安马自达4S店了解到，马自达3昂克赛拉两厢现金最高优惠8千元，比前段时间略有扩大详情如下：
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昂克赛拉 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
昂克赛拉 2016款 两厢 1.5 MT 舒适型 | 11.49万 | ↓0.80万 | 10.69万 | 询底价 | ||
昂克赛拉 2016款 两厢 1.5 AT 舒适型 | 12.59万 | ↓0.80万 | 11.79万 | 询底价 | ||
昂克赛拉 2016款 两厢 1.5 AT 豪华型 | 13.89万 | ↓0.80万 | 13.09万 | 询底价 | ||
昂克赛拉 2016款 两厢 1.5 AT 尊贵型 | 14.79万 | ↓0.80万 | 13.99万 | 询底价 | ||
昂克赛拉 2016款 两厢 2.0 AT 运动型 | 15.29万 | ↓0.50万 | 14.79万 | 询底价 | ||
昂克赛拉 2016款 两厢 2.0 AT 旗舰型 | 15.99万 | ↓0.50万 | 15.49万 | 询底价 | ||
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推荐车型：昂克赛拉 1.5L 6AT 豪华型
官方指导价：13.89万元
全系里性价比最高的一款车型无疑就是豪华版了，只比舒适型贵了1.3万，却增加了电动天窗、倒车雷达、双区空调等国内消费者非常喜欢的配置，而且马自达的悦连系统在这里也成了标准配置，用1.3万的价格换来这多重量级的配置，算是超值了。
● 起亚 K3S
K3S并不是将K3去掉个“尾巴”那样草草了事，毕竟直接引进原型车的设计，它看上去更像是和K3同平台的一款全新车型，而且与K3的家用定位有所不同，面对更为年轻的个性市场，加上韩系车的高性价比，入门槛比同级产品更低，笔者从上海的起亚经销商了解到，目前K3S最高优惠2.2万元。
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起亚K3S | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
起亚K3S 2014款 1.6 MT GL | 10.18万 | ↓2.20万 | 7.98万 | 询底价 | ||
起亚K3S 2014款 1.6 AT GL | 11.18万 | ↓2.20万 | 8.98万 | 询底价 | ||
起亚K3S 2014款 1.6 MT GLS | 11.48万 | ↓2.20万 | 9.28万 | 询底价 | ||
起亚K3S 2014款 1.6 AT GLS | 12.48万 | ↓2.20万 | 10.28万 | 询底价 | ||
起亚K3S 2014款 1.6 AT DLX | 13.18万 | ↓2.20万 | 10.98万 | 询底价 | ||
起亚K3S 2014款 1.6 AT Premium | 14.38万 | ↓2.20万 | 12.18万 | 询底价 | ||
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推荐车型：起亚K3S 1.6L GLS
官方指导价：11.48万元(手动)、12.48万元(自动)
这个版本算是起亚K3S里比较偏向实用的一个版本，配置各方面都不差，而且优惠后不到10万的价格显得很具性价比了。至于入门级的GL版，在配置方面就略显寒酸了些，很大程度上甚至满足不了大家对一款紧凑型车的基本要求，所以除非实在是囊中羞涩又特别喜欢K3S，不大建议大家购买。
编辑小结：迅速崛起的年轻家庭消费市场需要更多个性与不同的产品，而作为三厢车的细分补充，两厢车型已经不并少了个“尾巴”那么简单，更多的前卫设计元素已经带来不一样的风情，特别是加上运动这个大元素，立即呈现出全新的概念，也让“小众”的另类成为市场主流。（文：太平洋汽车网 陈峰）
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