【太平洋汽车网 梅州车市点评频道】自全新逍客上市以来，一直都在关注，直到参与此次试驾才得以零距离识得“庐山真面”。用一句话来总结：实车更打动人。【梅州粤M看车团：本地更优惠购车报名】

　　相较于上一代逍客，全新逍客的外观可谓“脱胎换骨”。在它身上完全看不到上一代逍客的影子。它采用了V-Motion家族前脸，搭配外抛式前后翼子板设计，将年轻炫酷本色，尽情展现;回旋镖式前后组合灯设计，尽显SUV活力与野性的本质;向上提拉的后窗以及微微上扬的车身侧面线条，增强了车身向前俯冲的视觉效果。整车设计焕发出无限动感与激情。

　　空间：你若嫌小，还请绕道

　　全新逍客亮点之一还在于大大提升的内部空间。4384x1837x1594的长宽高尺寸，这在同价位的SUV车型中，占有绝对的优势。2646mm的超长轴距，给后排提供了588.8mm的膝部空间，如果还有人嫌小，就请绕道走开吧。486L的后备厢容积，足以满足日常出行的需求，即便三五朋友结伴出游，也能装下出行的用品。

　　说了这么多，接下来要说的才是重点，对于一款主打驾控的SUV来说，没两把刷子，怎么敢称自己是同级唯一。全新逍客源自专业SUV平台的驾控性能，只有试过之后才会深有体会。我们从北京出发，沿京承高速一路北上，历经城市道路、高速公路、省道、乡间小路等多种路况，这让我们有机会完全体验了一把全新逍客作为驾控型都市SUV的纯正欧式驾控性能。

　　全新逍客采用了与新奇骏同样的CMF平台，在此平台基础上，开发出了同级独有的前后全独立悬挂——带横向稳定杆的麦弗逊独立前悬挂和带横向稳定杆的多连杆式独立后悬挂，这确保了操控性能和乘坐舒适的完美平衡。

　　下了京承高速，通往雾灵山的路，可谓九曲十八弯，一路各种急弯和上下坡，让人感到欣喜的是，我们并没有感到车身的倾斜和摇摆，全程都很平稳，这是那些源自轿车平台的小型SUV们望尘莫及的。为了体验这种纯正的欧式驾控，我们也跑了些不平整的土路，因路面不平传递到车身的冲击，由于全新逍客较小的前后刚性，被大大降低，并不觉得颠簸。

　　配置：安全防护，无懈可击

　　在全新逍客身上，你可以看到强悍的被动防护水平：近一半比例的车身结构使用了高强钢，而且A柱、B柱、顶盖横梁、底板侧梁四大部件等关键部件还加强了防护标准，使用了超高刚性钢材，通过欧洲安全碰撞测试，达到五星标准。

　　除了这些必备的被动安全防护，在全新逍客身上，还装备了多项同级独有的安全科技配置。首先是，同级独的有360°全景式监控影像系统，其包含了MOD移动物体&行人探测预警系统、BSW变道盲区预警系统、LDW车道偏离预警系统和AVM全景式监控影像系统。这套系统能够在车辆高速、中速、低速行驶以及泊车时，实时监测车辆周围的环境状况并提供实时预警，有效的保证了行车中的安全。

　　此外，全新逍客还配备了名为i-SADETY的智能防碰撞安全系统，此系统包含FEB预碰撞智能刹车辅助系统和EAPM油门误踩智能刹车辅助系统，这两个系统均为同级独有。这套系统可以实时监控潜在碰撞危险，以及在行驶或倒车时误踩油门踏板的危险，提供及时预警，防患未然。而所有这些信息都会反映到我们在前文提到的5英寸3D行车信息显示系统上，驾驶员可轻松地全面掌控车辆行驶状态。

（来源：太平洋汽车网 梅州分站）

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