首推260 4MATIC 动感型 奔驰GLC购车手册
2016年01月04日 11:17
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【太平洋汽车网 威海车市点评频道】还记得那个造型方正犹如硬派SUV模样的奔驰GLK吗？虽然其整体表现很一般，但实际上销量还是很不错的，之前甚至占到了国产奔驰一半以上的销量。如今这位硬汉摇身一变变得更加绅士更具贵族气息，并在奔驰全新命名体系下更名为GLC。与对手Q5与X3对比，全新换代的国产奔驰GLC无论是在整体技术先进性还是售价方面都很有竞争力，上市不久便成为该级别关注度最高的车型，那它在配置方面的表现又怎么样？哪款车型最值得推荐？让我们一起来看看吧。
全新北京奔驰GLC全系标配2.0T发动机，按照调教的不同分为低功率版、标准功率版和高功率版三款，分别以数字200、260、300命名，传动系统标配9AT自动变速箱和4MATIC全时四驱系统。根据动力与配置的不同，划分为200 4MATIC、260 4MATIC 动感型、260 4MATIC 豪华型、300 4MATIC 动感型、300 4MATIC 豪华型共五款车型，售价区间为39.60-57.90万元。（值得注意的是，车型名称相同但动力不一样的，配置差别也比较大）
● 快速了解北京奔驰GLC
-外观：硬汉变型男
不得不说奔驰GLK硬朗俊俏的外观给我们烙下了非常深刻的印象，以至于看到GLC变身型男时还有点不适应，但作为都市SUV，采用全新家族式外观的的GLC明显更适合在光影霓虹中耍帅。前脸部分，GLC与新C级有着八成的相似度，宽大的中网与硕大的三叉星标志诠释了动感与霸气。
-内饰：不变的新豪华主义
内饰上，奔驰GLC与C级几乎没有区别，这要照搬的做法并非偷懒，而是奔驰以及客户对新豪华主义的肯定。大量的皮革与实木搭配有着极佳的品质感，简洁的布局在金属饰件的勾勒下又不乏科技与时尚，无可挑剔就这么简单。
-空间：豪华兼顾舒适实用
-动力：完美不单是9速
北京奔驰GLC全系搭载2.0T涡轮增压发动机，型号M274与C级相同，提供三种不同动力，其中GLC 200 4MATIC最大功率184马力，峰值扭矩300牛·米；GLC 260 4MATIC最大功率211马力，峰值扭矩350牛·米；GLC 300 4MATIC最大功率245马力，峰值扭矩370牛·米。与动力匹配的是9速自动变速箱(9G-TRONIC)，带换挡拨片。
● 北京奔驰GLC配置对比分析
北京奔驰GLC 200 4MATIC
官方指导售价：39.60万元
奔驰似乎是看到了C级主打性价比之后取得了非常不错的销量，于是决定在GLC身上重演一次这样的套路。即便是全系中的最低配车型——200 4MATIC，也配备了4MATIC全时四驱系统、LED远/近光大灯、全景天窗、19英寸铝合金轮毂、自动雨刷、电动折叠外后视镜、外部镀铬组件、带拨片换挡的真皮方向盘、Audio 20多媒体系统、智能互联系统、无钥匙启动、动态操控选择控制器、预防性安全系统(PRE-SAFE)、前后驻车雷达、自动泊车、电子手刹以及自动驻车等一系列高大上的配置，无论是其外观或内饰，都与中高配车型基本保持一致，不会因为价格便宜而显得掉档次，这对打算购买入门车型的消费者来说，绝对是个好消息。
车型点评：除了保证面子过得去以外，最低配的200 4MATIC无论是动力、四驱性能、主被动安全配置与中高配车型的差距也不明显，而其它配置同样十分丰富，日常使用完全能够胜任。美中不足的是缺少了前排座椅加热、后视镜加热和倒车影像这三项较为实用的配置。此外，200 4MATIC车型还可以加钱选装柏林之声音响、氛围灯以及高科技安全配置等，但无钥匙进入和电动尾门却无法选装，这多少有点逼人买中高配车型的意思。
北京奔驰GLC 260 4MATIC 动感型
官方指导售价：42.80万元
260 4MATIC 动感型相比起200 4MATIC在动力方面有一定的提升，前者将发动机升级为2.0T 标准功率版，最大马力和最大扭矩较2.0T 低功率版分别提升了27Ps和50N·m，直接反映出来的实际性能差距就是百公里加速时间缩短了0.4s。另外，像是内/外防炫目后视镜、后视镜加热、前排座椅加热、倒车影像以及高大上的电动尾门也开始装备在GLC上，为此需要多支付3.2万元。
车型点评：260 4MATIC 动感型在动力方面的提升虽不算明显，但7.8s的百公里加速时间对于一台中型SUV来说，已经算是很不错的成绩了。此外也把前排座椅加热、防炫目后视镜、倒车影像以及高大上的电动尾门配备齐全，使用便利性再次得到提升，3.2万元的差价对于购买这个级别的消费者来说，还是比较容易接受的。而值得一提的是，选装无钥匙进入功能只需加3800元就可以了。柏林之声音响、氛围灯以及高科技安全配置也同样可以选装。
北京奔驰GLC 260 4MATIC 豪华型
官方指导售价：44.30万元
260 4MATIC 豪华型的配置提升显而易见，除了轮毂样式有所不同外，另外就是在260 4MATIC 动感型的基础上增加了盲点辅助系统、车道保持辅助系统以及360°全景摄像头，差价为1.5万元。
车型点评：盲点辅助系统、车道保持辅助系统和全景摄像头这三款配置均为提升驾驶安全性能的科技配置，1.5万元的差价也算得上超值，如果对比过智驾套装选装包就能发现，光是车道保持辅助系统就值9000元了，换而言之剩下的6000元就可以买到盲点监测、全景摄像头，还有那5辐式铝合金轮毂，对于奔驰这样的豪华品牌来说，算得上是良心价。选装包与260 4MATIC 动感型一样，共有三个，因为本身包含了车道保持辅助系统，所以智驾套装要比260 4MATIC 动感型便宜9000元，而另外两个选装的价格是一样的。
北京奔驰GLC 300 4MATIC 动感型
官方指导售价：48.60万元
300 4MATIC 动感型换上了2.0T 高功率版发动机，最大功率和最大扭矩分别提升了34Ps和20N·m，从数据上看好像没有“200”升级到“260”提升那么明显，但实际上百公里加速时间快了接近1s，仅为6.9s，动力提升明显。另外，前大灯组也由LED远/近光大灯升级为带自动远/近光、随着转向照明的双透镜LED智能照明系统，空调系统也升级为三区控制，同时驾驶员座椅和外后视镜带记忆调节功能，与此同时差价也达到了43000元。
车型点评：300 4MATIC 动感型除了发动机升级为2.0T 高功率版外，还将前大灯组升级为带自动远/近光和随动转向照明的LED智能照明系统，驾驶员座椅调节也增加了三组记忆功能，与此同时空调系统也有一定的升级。但依然缺少了前排座椅通风和无钥匙进入功能，如果能将三区空调换成前面两项配置，估计会更合理些，43000元的差价还是可以接受的。
北京奔驰GLC 300 4MATIC 豪华型
官方指导售价：57.90万元
GLC的顶配车型——300 4MATIC 豪华型的提升非常明显，首先是轮毂和轮胎分别升级至20英寸5辐式和255/45 R20尺寸，另外前排座椅通风、无钥匙进入系统以及内饰氛围灯也终于出现在其身上。越野技术组件和可调节高度的悬架为顶配车型独有，且不能选装，其中包括了陡坡缓降、车底护板等，进一步增强其越野性能。驾驶室管理和数据系统以及联网功能与自适应巡航也是多媒体和科技配置提升的一大亮点，不过差价却高达93000元。
车型点评：顶配车型终于把前排座椅通风、内饰氛围灯、无钥匙进入系统等配置配齐，另外陡坡缓降、车底护板、悬架高度调节等越野技术组件为顶配车型独有，其余车型不提供选装。多媒体系统也升级了联网功能，自适应巡航也终于出现在GLC身上，虽然93000元的差价并不过分，但此时售价已经接近60万元，相信对大多数消费者来说，并没有太大的吸引了。
● 购买推荐(满分五星★★★★★)
北京奔驰GLC 260 4MATIC 动感型
官方指导售价：42.80万元
推荐指数：★★★★★
GLC 260 4MATIC 动感型在200 4MATIC的基础上增加了内/外防炫目后视镜、后视镜加热、前排座椅加热、倒车影像以及高大上的电动尾门，无论是动力、四驱性能、配置、面子与实用性都基本没得挑剔了，而且售价比入门车型也高出不了多少，如果对配置还不满意的话，还有三个价格实惠的选装包等待各位金主，可以根据需求进行选装。
北京奔驰GLC 200 4MATIC
官方指导售价：39.60万元
推荐指数：★★★★☆
作为售价仅为39.60万元的最低配车型，200 4MATIC的配置可谓出乎意料的丰富，无论面子还是日常使用完全没有问题，只不过对于一款豪华中型SUV来说，没有前排座椅加热，没有电动尾门好像总差点什么，而且都不能选装。另外三款选装包当中，无钥匙进入功能也不提供选装，这也会一定程度影响该车型的推荐指数。
全文总结：纵观两位竞争对手，Q5已经烂大街了，X3迟迟未国产，价格昂贵，车型也相对较老些，而全新换代并且国产后的奔驰GLC就显得竞争力十足了。全新的家族化外观内饰，强劲的动力与不弱的四驱性能，丰富的配置加上亲民的售价，相信不大卖已经不太可能了。五款车型中，最值得推荐的就是两款入门车型，另外三款车型性价比同样很高（要知道奔驰的配件价格非常贵的），不过只适合对配置和动力有需求，预算充足的消费者选购。（图/文/摄：太平洋汽车网 威海1）
全新北京奔驰GLC全系标配2.0T发动机，按照调教的不同分为低功率版、标准功率版和高功率版三款，分别以数字200、260、300命名，传动系统标配9AT自动变速箱和4MATIC全时四驱系统。根据动力与配置的不同，划分为200 4MATIC、260 4MATIC 动感型、260 4MATIC 豪华型、300 4MATIC 动感型、300 4MATIC 豪华型共五款车型，售价区间为39.60-57.90万元。（值得注意的是，车型名称相同但动力不一样的，配置差别也比较大）
| 北京奔驰GLC 官方指导售价 | ||||
| 车型 | 发动机 | 变速箱 | 驱动形式 | 售价（万元） |
| GLC 200 4MATIC | 2.0T(184马力) | 9AT | 全时四驱 | 39.60 |
| GLC 260 4MATIC 动感型 | 2.0T(211马力) | 42.80 | ||
| GLC 260 4MATIC 豪华型 | 44.30 | |||
| GLC 300 4MATIC 动感型 | 2.0T(245马力) | 48.60 | ||
| GLC 300 4MATIC 豪华型 | 57.90 | |||
● 快速了解北京奔驰GLC
-外观：硬汉变型男
不得不说奔驰GLK硬朗俊俏的外观给我们烙下了非常深刻的印象，以至于看到GLC变身型男时还有点不适应，但作为都市SUV，采用全新家族式外观的的GLC明显更适合在光影霓虹中耍帅。前脸部分，GLC与新C级有着八成的相似度，宽大的中网与硕大的三叉星标志诠释了动感与霸气。
-内饰：不变的新豪华主义
内饰上，奔驰GLC与C级几乎没有区别，这要照搬的做法并非偷懒，而是奔驰以及客户对新豪华主义的肯定。大量的皮革与实木搭配有着极佳的品质感，简洁的布局在金属饰件的勾勒下又不乏科技与时尚，无可挑剔就这么简单。
-空间：豪华兼顾舒适实用
-动力：完美不单是9速
北京奔驰GLC全系搭载2.0T涡轮增压发动机，型号M274与C级相同，提供三种不同动力，其中GLC 200 4MATIC最大功率184马力，峰值扭矩300牛·米；GLC 260 4MATIC最大功率211马力，峰值扭矩350牛·米；GLC 300 4MATIC最大功率245马力，峰值扭矩370牛·米。与动力匹配的是9速自动变速箱(9G-TRONIC)，带换挡拨片。
● 北京奔驰GLC配置对比分析
北京奔驰GLC 200 4MATIC
官方指导售价：39.60万元
奔驰似乎是看到了C级主打性价比之后取得了非常不错的销量，于是决定在GLC身上重演一次这样的套路。即便是全系中的最低配车型——200 4MATIC，也配备了4MATIC全时四驱系统、LED远/近光大灯、全景天窗、19英寸铝合金轮毂、自动雨刷、电动折叠外后视镜、外部镀铬组件、带拨片换挡的真皮方向盘、Audio 20多媒体系统、智能互联系统、无钥匙启动、动态操控选择控制器、预防性安全系统(PRE-SAFE)、前后驻车雷达、自动泊车、电子手刹以及自动驻车等一系列高大上的配置，无论是其外观或内饰，都与中高配车型基本保持一致，不会因为价格便宜而显得掉档次，这对打算购买入门车型的消费者来说，绝对是个好消息。
北京奔驰GLC 200 4MATIC 配置表 | ||
| 外观配置 | ||
| LED高性能大灯+一体式日间行车灯 | 全景式滑动天窗 | 外部镀铬组件 |
| 19英寸12辐轻铝合金轮毂 | 235/55 R19轮胎 | 低压续跑轮胎+补胎胶 |
| 带雨量传感器的风挡玻璃雨刮器 | 可电动折叠的外部后视镜 | |
| 内饰/舒适性配置 | ||
| 3辐多功能方向盘 | 乘客全电动8向可调式座椅 | 自动空调 |
| Audio 20多媒体系统 | CD播放器 | 智能互联系统 |
| 无钥匙启动功能 | ECO启动/停止功能 | |
| 操控/安全配置 | ||
| 直接转向系统 | 动态操控选择控制器 | 减震系统可调的敏捷操控悬架系统 |
| 气囊（前4气囊+侧气帘+膝部气囊） | 电控车辆稳定行驶系统(ESP) | 预防性安全系统(PRE-SAFE) |
| 注意力辅助系统 | 碰撞预防辅助系统增强版 | 自适应制动 |
| 碰撞响应式踏板装置 | 主动式驻车辅助系统+驻车定位系统 | 轮胎压力流失警告系统 |
车型点评：除了保证面子过得去以外，最低配的200 4MATIC无论是动力、四驱性能、主被动安全配置与中高配车型的差距也不明显，而其它配置同样十分丰富，日常使用完全能够胜任。美中不足的是缺少了前排座椅加热、后视镜加热和倒车影像这三项较为实用的配置。此外，200 4MATIC车型还可以加钱选装柏林之声音响、氛围灯以及高科技安全配置等，但无钥匙进入和电动尾门却无法选装，这多少有点逼人买中高配车型的意思。
北京奔驰GLC 260 4MATIC 动感型
官方指导售价：42.80万元
260 4MATIC 动感型相比起200 4MATIC在动力方面有一定的提升，前者将发动机升级为2.0T 标准功率版，最大马力和最大扭矩较2.0T 低功率版分别提升了27Ps和50N·m，直接反映出来的实际性能差距就是百公里加速时间缩短了0.4s。另外，像是内/外防炫目后视镜、后视镜加热、前排座椅加热、倒车影像以及高大上的电动尾门也开始装备在GLC上，为此需要多支付3.2万元。
GLC 200 4MATIC/GLC 260 4MATIC 动感型 配置差异 | ||
| 车型 | 200 4MATIC | 260 4MATIC 动感型 |
| 售价（万） | 39.60 | 42.80 |
| 差价 | +32000元 | |
| 动力系统提升 | ||
| 发动机 | 2.0T 低功率版 | 2.0T 标准功率版 |
| 额定功率(Ps/rpm) | 184/5500 | 211/5500 |
| 最大扭矩(N.m/rpm) | 300/1200-4000 | 350/1200-4000 |
| 百公里加速时间（s） | 8.2 | 7.8 |
| 最高时速(Km/h) | 210 | 222 |
| 燃油综合消耗量（L/100Km） | 7.2 | 7.3 |
| 外观内饰配置提升 | ||
| 自动防眩目内部后视镜+驾驶员侧外部后视镜 | - | ● |
| 外后视镜电加热功能 | - | ● |
| 可加热前排座椅 | - | ● |
| 电动尾门（具有电动开启&关闭功能） | - | ● |
| 倒车影像功能 | - | ● |
| 选装包 | ||
| 智享套装 | - | ○（+3800元） |
| 智驾套装 | ○（+21000元） | ○（+19000元） |
车型点评：260 4MATIC 动感型在动力方面的提升虽不算明显，但7.8s的百公里加速时间对于一台中型SUV来说，已经算是很不错的成绩了。此外也把前排座椅加热、防炫目后视镜、倒车影像以及高大上的电动尾门配备齐全，使用便利性再次得到提升，3.2万元的差价对于购买这个级别的消费者来说，还是比较容易接受的。而值得一提的是，选装无钥匙进入功能只需加3800元就可以了。柏林之声音响、氛围灯以及高科技安全配置也同样可以选装。
北京奔驰GLC 260 4MATIC 豪华型
官方指导售价：44.30万元
260 4MATIC 豪华型的配置提升显而易见，除了轮毂样式有所不同外，另外就是在260 4MATIC 动感型的基础上增加了盲点辅助系统、车道保持辅助系统以及360°全景摄像头，差价为1.5万元。
GLC 260 4MATIC 动感型/GLC 260 4MATIC 豪华型 配置差异 | ||
| 车型 | 260 4MATIC 动感型 | 260 4MATIC 豪华型 |
| 售价（万） | 42.80 | 44.30 |
| 差价 | +15000元 | |
| 外观内饰配置提升 | ||
| 轮毂样式 | 19英寸12辐轻铝合金 | 19英寸5辐轻铝合金 |
| 安全配置提升 | ||
| 盲点辅助系统 | - | ● |
| 车道保持辅助系统 | - | ● |
| 全景摄像头 | - | ● |
| 选装包 | ||
| 智驾套装 | ○（+19000元） | ○（+10000元） |
车型点评：盲点辅助系统、车道保持辅助系统和全景摄像头这三款配置均为提升驾驶安全性能的科技配置，1.5万元的差价也算得上超值，如果对比过智驾套装选装包就能发现，光是车道保持辅助系统就值9000元了，换而言之剩下的6000元就可以买到盲点监测、全景摄像头，还有那5辐式铝合金轮毂，对于奔驰这样的豪华品牌来说，算得上是良心价。选装包与260 4MATIC 动感型一样，共有三个，因为本身包含了车道保持辅助系统，所以智驾套装要比260 4MATIC 动感型便宜9000元，而另外两个选装的价格是一样的。
北京奔驰GLC 300 4MATIC 动感型
官方指导售价：48.60万元
300 4MATIC 动感型换上了2.0T 高功率版发动机，最大功率和最大扭矩分别提升了34Ps和20N·m，从数据上看好像没有“200”升级到“260”提升那么明显，但实际上百公里加速时间快了接近1s，仅为6.9s，动力提升明显。另外，前大灯组也由LED远/近光大灯升级为带自动远/近光、随着转向照明的双透镜LED智能照明系统，空调系统也升级为三区控制，同时驾驶员座椅和外后视镜带记忆调节功能，与此同时差价也达到了43000元。
GLC 260 4MATIC 豪华型/GLC 300 4MATIC 动感型 配置差异 | ||
| 车型 | 260 4MATIC 豪华型 | 300 4MATIC 动感型 |
| 售价（万） | 44.30 | 48.60 |
| 差价 | +43000元 | |
| 动力系统提升 | ||
| 发动机 | 2.0T 标准功率版 | 2.0T 高功率版 |
| 额定功率(Ps/rpm) | 211/5500 | 245/5500 |
| 最大扭矩(N.m/rpm) | 350/1200-4000 | 370/1300-4000 |
| 百公里加速时间（s） | 7.8 | 6.9 |
| 最高时速(Km/h) | 222 | 235 |
| 燃油综合消耗量（L/100Km） | 7.3 | 7.6 |
| 外观内饰配置提升 | ||
| LED智能照明系统 | - | ● |
| 空调 | 自动空调 | 多区域智能空调 |
| 驾驶员座椅调节+后视镜记忆功能 | - | ● |
车型点评：300 4MATIC 动感型除了发动机升级为2.0T 高功率版外，还将前大灯组升级为带自动远/近光和随动转向照明的LED智能照明系统，驾驶员座椅调节也增加了三组记忆功能，与此同时空调系统也有一定的升级。但依然缺少了前排座椅通风和无钥匙进入功能，如果能将三区空调换成前面两项配置，估计会更合理些，43000元的差价还是可以接受的。
北京奔驰GLC 300 4MATIC 豪华型
官方指导售价：57.90万元
GLC的顶配车型——300 4MATIC 豪华型的提升非常明显，首先是轮毂和轮胎分别升级至20英寸5辐式和255/45 R20尺寸，另外前排座椅通风、无钥匙进入系统以及内饰氛围灯也终于出现在其身上。越野技术组件和可调节高度的悬架为顶配车型独有，且不能选装，其中包括了陡坡缓降、车底护板等，进一步增强其越野性能。驾驶室管理和数据系统以及联网功能与自适应巡航也是多媒体和科技配置提升的一大亮点，不过差价却高达93000元。
GLC 300 4MATIC 动感型/GLC 300 4MATIC 豪华型 配置差异 | ||
| 车型 | 300 4MATIC 动感型 | 300 4MATIC 豪华型 |
| 售价（万） | 48.60 | 57.90 |
| 差价 | +93000元 | |
| 外观内饰配置提升 | ||
| 轮毂 | 19英寸5辐轻铝合金 | 20英寸5辐轻铝合金 |
| 轮胎尺寸 | 235/55 R19 | 255/45 R20 |
| 前排座椅通风 | - | ● |
| 内饰氛围灯 | ○ | ● |
| 越野技术组件 | - | ● |
| 悬架 | 可调减震敏捷操控系统 | 更高离地间隙的悬架 |
| 无钥匙进入系统 | ○（+3800元） | ● |
| 驾驶室管理和数据系统以及联网功能 | Audio 20多媒体系统 | ● |
| 6碟DVD播放器 | - | ● |
| 安全配置提升 | ||
| 限距控制系统增强版 | - | ● |
车型点评：顶配车型终于把前排座椅通风、内饰氛围灯、无钥匙进入系统等配置配齐，另外陡坡缓降、车底护板、悬架高度调节等越野技术组件为顶配车型独有，其余车型不提供选装。多媒体系统也升级了联网功能，自适应巡航也终于出现在GLC身上，虽然93000元的差价并不过分，但此时售价已经接近60万元，相信对大多数消费者来说，并没有太大的吸引了。
● 购买推荐(满分五星★★★★★)
北京奔驰GLC 260 4MATIC 动感型
官方指导售价：42.80万元
推荐指数：★★★★★
GLC 260 4MATIC 动感型在200 4MATIC的基础上增加了内/外防炫目后视镜、后视镜加热、前排座椅加热、倒车影像以及高大上的电动尾门，无论是动力、四驱性能、配置、面子与实用性都基本没得挑剔了，而且售价比入门车型也高出不了多少，如果对配置还不满意的话，还有三个价格实惠的选装包等待各位金主，可以根据需求进行选装。
北京奔驰GLC 200 4MATIC
官方指导售价：39.60万元
推荐指数：★★★★☆
作为售价仅为39.60万元的最低配车型，200 4MATIC的配置可谓出乎意料的丰富，无论面子还是日常使用完全没有问题，只不过对于一款豪华中型SUV来说，没有前排座椅加热，没有电动尾门好像总差点什么，而且都不能选装。另外三款选装包当中，无钥匙进入功能也不提供选装，这也会一定程度影响该车型的推荐指数。
全文总结：纵观两位竞争对手，Q5已经烂大街了，X3迟迟未国产，价格昂贵，车型也相对较老些，而全新换代并且国产后的奔驰GLC就显得竞争力十足了。全新的家族化外观内饰，强劲的动力与不弱的四驱性能，丰富的配置加上亲民的售价，相信不大卖已经不太可能了。五款车型中，最值得推荐的就是两款入门车型，另外三款车型性价比同样很高（要知道奔驰的配件价格非常贵的），不过只适合对配置和动力有需求，预算充足的消费者选购。（图/文/摄：太平洋汽车网 威海1）
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