国产豪华SUV新争斗 发现神行对比奔驰GLC
2016年01月04日 11:17
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【太平洋汽车网 威海车市点评频道】在刚结束的2015年中,有两款国产的豪华品牌SUV热度很高,它们分别是奇瑞捷豹路虎发现神行,以及北京奔驰GLC。奔驰GLC可以看作是原GLK的换代之作,在国内一上市便是以国产身份出现,价格虽然不算便宜,但换代之后的配置、设计都领先于同级对手,也称得上是物有所值。发现神行是奇瑞路虎国产的第二款车型,如此受关注是因为它的起售价仅有36.8万,而且还带有7座的设定,就近几年路虎在国内的表现来看,其号召力无疑是比同价位其它豪华品牌要强的。
● 外观对比
曾经的路虎神行者和奔驰GLK都是稍显硬派的设计风格,而到了它们的继承者上,画风大变。发现神行和GLC都很严格的遵循了家族化设计风格,能留给设计师们自由发挥的余地似乎并不多,要说个性化,应该还是发现神行更突出一点,比如说初次见面能让人感到新鲜的尾灯样式。
● 外部配置对比
外部配置的对比两车的相近价位版本,可以说是旗鼓相当。能撑门面的配置基本都齐全,比如全景天窗和R19的大轮毂。在外部装备水平基本一致的情况下两车配置存在细微区别,如GLC的全景天窗是可开启式的,大灯也采用了时下流行的全LED规格。
奇瑞捷豹路虎发现神行竞品车型经销商
● 内饰对比
内饰方面两车的设计风格差异很明显,发现神行是中规中矩的家用化设计,而奔驰GLC则用木纹饰板+金属按键的搭配,彰显出了家族血统里惯有的豪华与气度。
● 配置对比
整体上来看,发现神行和GLC的整车配置取向有比较明显的差异化。发现神行在舒适/便利性方面会胜一筹,比如真皮座椅,座椅加热+通风,无钥匙进入/启动等都是标配,同时要带有第三排座椅,所以第二排座椅的靠背角度及前后都可调。而GLC则更注重安全和科技配置方面,自动泊车、并线辅助、主动刹车系统以及360°全景影像通通都为标配。
奇瑞捷豹路虎发现神行竞品车型经销商
● 空间对比
在乘坐空间上发现神行和GLC表现也比较接近。两车的体验者身高均为175cm,虽然GLC在车身尺寸上较发现神行有一定的优势,但实际反映到后排的空间并没有明显的剩余。值得一提的是,发现神行是同级中唯一的7座车型,不过其第三排空间比较小,比较适合儿童乘坐,如果是成年人长途乘坐的话难免会不舒适的表现。
● 动力/四驱对比
发现神行搭载的是一台2.0升Si4涡轮增压发动机,其规格与目前在售的极光一致,在输出功率/马力上要比GLC 260更胜一筹。与其搭配的是9速的自动变速箱,经过重新优化后其齿比更加紧凑,动力衔接与换挡效率都有了不小进步;北京奔驰GLC全系搭载2.0T涡轮增压发动机,型号M274与C级相同,提供三种不同动力,其中GLC 260 4MATIC最大功率211马力,峰值扭矩350牛·米。与动力匹配的是9速自动变速箱(9G-TRONIC),这是奔驰为最新一代产品上换装的变速箱,换挡逻辑比原有的7速变速箱大有提升,同时高速燃油经济性也好了些许。
另外两车都是前置四驱的驱动形式,不同的是,发现神行为适时四驱,而GLC为全时四驱。四驱功能上两者都挺强大,发现神行全系都标配了路虎看家的全地形反馈适应系统,其有四种驾驶模式,分别为:普通、草地/砂砾/雪地、泥沼/车辙、沙地。
GLC的全新一代4MATIC全时四驱系统,重量比老产品减轻了3%,动力恒定分配比为45:55,这也就不难解释为何动力比发现神行弱,但百公里加速时间却胜于前者。
● 全文总结
至此,对比的结果也已经较为明显了。首先得肯定发现神行,其是这个级别唯一的7座SUV,以其自身的品牌号召力和较高的舒适性配置为杀手锏,还是能虏获不少买主的芳心。不过从产品品质以及内饰豪华程度上来讲,奔驰GLC无疑更占上风,如果7座不是你买车的硬性指标,那个人猜测GLC更能给你物超所值的感觉。(图/文/摄:太平洋汽车网 威海1)
奇瑞捷豹路虎发现神行竞品车型经销商
奇瑞捷豹路虎发现神行竞品车型经销商

| 对比车型基本信息 | |||
| 车型 | 奇瑞捷豹路虎 发现神行 | 北京奔驰 奔驰GLC | |
| 对比车型 | 2.0T HSE | 260 4MATIC 豪华型 | |
| 官方指导价 | 46.80万 | 44.30万 | |
| 相关链接 | 试驾评测 | 试驾评测 | |
● 外观对比
曾经的路虎神行者和奔驰GLK都是稍显硬派的设计风格,而到了它们的继承者上,画风大变。发现神行和GLC都很严格的遵循了家族化设计风格,能留给设计师们自由发挥的余地似乎并不多,要说个性化,应该还是发现神行更突出一点,比如说初次见面能让人感到新鲜的尾灯样式。






● 外部配置对比
外部配置的对比两车的相近价位版本,可以说是旗鼓相当。能撑门面的配置基本都齐全,比如全景天窗和R19的大轮毂。在外部装备水平基本一致的情况下两车配置存在细微区别,如GLC的全景天窗是可开启式的,大灯也采用了时下流行的全LED规格。
| 主要外部配置对比 | |||
| 车型 | 发现神行 2.0T HSE | 奔驰GLC 260 豪华型 | |
| 官方指导售价(万元) | 46.80 | 44.30 | |
| 前大灯 | 氙气(远近光) | LED(远近光) | |
| LED日间行车灯 | ● | ● | |
| 自动大灯 | ● | ● | |
| 远近光自适应切换 | - | - | |
| 大灯清洗 | ● | - | |
| 前后雷达+倒车影像 | ● | ● | |
| 全景天窗 | ● | ●(可开启) | |
| 电动外后视/加热/折叠 | ● | ● | |
| 外后视镜自动防眩目 | - | ● | |
| 外后视镜记忆 | ● | - | |
| 电动后备厢 | ● | ● | |
| 感应雨刷 | ● | ● | |
| 轮胎 | 235/55 R19 非全尺寸备胎 | 235/55 R19 非全尺寸备胎 | |



奇瑞捷豹路虎发现神行竞品车型经销商
● 内饰对比
内饰方面两车的设计风格差异很明显,发现神行是中规中矩的家用化设计,而奔驰GLC则用木纹饰板+金属按键的搭配,彰显出了家族血统里惯有的豪华与气度。





● 配置对比
整体上来看,发现神行和GLC的整车配置取向有比较明显的差异化。发现神行在舒适/便利性方面会胜一筹,比如真皮座椅,座椅加热+通风,无钥匙进入/启动等都是标配,同时要带有第三排座椅,所以第二排座椅的靠背角度及前后都可调。而GLC则更注重安全和科技配置方面,自动泊车、并线辅助、主动刹车系统以及360°全景影像通通都为标配。


| 主要配置差异 | |||
| 项目/车型 | 发现神行 2.0T HSE 46.80万 | 奔驰GLC 260 豪华型 44.30万 | |
| 中控高清彩屏 | 8英寸 | 7英寸 | |
| 车内氛围灯 | ● | ○ | |
| 真皮多功能方向盘 | ● | ● | |
| 方向盘换挡+加热 | 换挡●/加热○ | 换挡●/加热- | |
| 定速巡航 | ● | ● | |
| 真皮座椅 | ● | 仿皮 | |
| 驾驶座椅记忆 | ● | - | |
| 前/后排座椅加热 | 前●/后○ | 前●/后- | |
| 后排椅背调节+前后移动 | ● | - | |
| 前排座椅通风 | ● | - | |
| 自动双区空调 | ● | 单区 | |
| 后排空调出风口 | ● | ● | |
| 第三排座椅 | ● | - | |
| 无钥匙启动+进入 | ● | 启动●/进入○ | |
| 无钥匙启动 | ● | ○ | |
| 后视镜自动防炫目 | 内●/外- | ● | |
| 后视镜记忆 | ● | - | |
| GPS导航+蓝牙 | ● | ● | |
| 单碟CD | ○ | ● | |
| 扬声器 | 11 | 9 选装Burmester柏林之声 | |
| 自动泊车 | ○ | ● | |
| 发动机启停技术 | ● | ● | |
| 车道偏离预警 | ○ | ● | |
| 全车7气囊 (含膝部气囊) | ● | ● | |
| 并线辅助 | ○ | ● | |
| 全景摄像头 | - | ● | |
| 主动刹车/安全系统 | - | ● | |
| 陡坡缓降 | ● | - | |
| 可变悬架 | - | 软硬调节 | |


奇瑞捷豹路虎发现神行竞品车型经销商
● 空间对比
在乘坐空间上发现神行和GLC表现也比较接近。两车的体验者身高均为175cm,虽然GLC在车身尺寸上较发现神行有一定的优势,但实际反映到后排的空间并没有明显的剩余。值得一提的是,发现神行是同级中唯一的7座车型,不过其第三排空间比较小,比较适合儿童乘坐,如果是成年人长途乘坐的话难免会不舒适的表现。






● 动力/四驱对比
发现神行搭载的是一台2.0升Si4涡轮增压发动机,其规格与目前在售的极光一致,在输出功率/马力上要比GLC 260更胜一筹。与其搭配的是9速的自动变速箱,经过重新优化后其齿比更加紧凑,动力衔接与换挡效率都有了不小进步;北京奔驰GLC全系搭载2.0T涡轮增压发动机,型号M274与C级相同,提供三种不同动力,其中GLC 260 4MATIC最大功率211马力,峰值扭矩350牛·米。与动力匹配的是9速自动变速箱(9G-TRONIC),这是奔驰为最新一代产品上换装的变速箱,换挡逻辑比原有的7速变速箱大有提升,同时高速燃油经济性也好了些许。


性能参数对比 | |||
| 项目/车型 | 发现神行 2.0T HSE 46.80万 | 奔驰GLC 260 豪华型 44.30万 | |
| 动力 | 2.0T L4 涡轮增压 | 2.0T L4 涡轮增压 | |
| 最大功率 | 177kW(241PS)/5500rpm | 155kW(211PS)/5000rpm | |
| 最大扭矩 | 340N·m/1750rpm | 350N·m/1200-4000rpm | |
| 变速箱 | 9挡手自一体 | 9挡手自一体 | |
| 驱动形式 | 前置四驱(适时四驱) | 前置四驱(全时四驱) | |
| 工信部油耗 | 8.5L/100km | 7.3L/100km | |
| 燃油标号 | 95#(原97#) | 95#(原97#) | |
| 最高车速 | 199km/h | 222km/h | |
| 官方百公里加速 | 8.2s | 7.8s | |


另外两车都是前置四驱的驱动形式,不同的是,发现神行为适时四驱,而GLC为全时四驱。四驱功能上两者都挺强大,发现神行全系都标配了路虎看家的全地形反馈适应系统,其有四种驾驶模式,分别为:普通、草地/砂砾/雪地、泥沼/车辙、沙地。

GLC的全新一代4MATIC全时四驱系统,重量比老产品减轻了3%,动力恒定分配比为45:55,这也就不难解释为何动力比发现神行弱,但百公里加速时间却胜于前者。

● 全文总结
至此,对比的结果也已经较为明显了。首先得肯定发现神行,其是这个级别唯一的7座SUV,以其自身的品牌号召力和较高的舒适性配置为杀手锏,还是能虏获不少买主的芳心。不过从产品品质以及内饰豪华程度上来讲,奔驰GLC无疑更占上风,如果7座不是你买车的硬性指标,那个人猜测GLC更能给你物超所值的感觉。(图/文/摄:太平洋汽车网 威海1)
奇瑞捷豹路虎发现神行竞品车型经销商
奇瑞捷豹路虎发现神行竞品车型经销商
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