有车的地方，就有江湖。作为全球第二大汽车市场，中国汽车市场绝对是一个很大的江湖。在这江湖中，派系众多，还有等级之分。各等级中，必有强弱胜败之差。而 “新人辈出”，长江后浪推前浪的事，更是屡见不鲜。

　　元旦过后，启辰也有一员猛将已经摩拳擦掌、准备作为“后浪”来到“江湖”中闯一闯。它就是——启辰t70。

　　人在江湖飘，自然要有一技傍身。启辰T70也不例外——三大“必杀技”已经推膛上弹，准备会一会10万元级suv江湖上的各路高手。

　　必杀技一：3D全景式监控影像系统

　　说得再多不如眼见为实，点击直接观看3D全景式监控影像系统实况视频：

　　3D全景式监控影像系统通过安装在车身隐蔽处的四个超广角摄像头，能够实时监控车身周边的场景变化，再凭借高科技内置芯片、更高级的成像算法，为大家呈现出有别于以往AVM的全新3D立体效果，带来更优秀的视觉享受。

　　同时，系统提供的俯视效果图、立体前视、左右侧视（上图）等，则能够让车主真正眼观六路，无论是通过窄巷、出库、倒车、窄道拐弯，都可360度全方位监控车身周边环境，解决了普通倒车影像“视野不全”的问题，为行车、行人安全均带来更大的保障。

　　另外，要启动该系统除了按键之外，在以下三种情况下，系统还会自动触发：

　　车辆首次启动，挂入前进/后退档；

　　时速低于20km/h，转向灯开启；

　　时速低于20km/h，方向盘转角大于135度

　　值得注意的是，启辰T70的3D全景式监控影像系统与此前传统的AVM相比，还有一项突出优势，就是可以在10-20km/h时速段工作（传统AVM只在倒车和0-10km/h时速时工作）。

　　必杀技二：世界级 cvt变速箱

　　作为一名武林高手，轻功是行走江湖的必备技能。但假如“飞着飞着”就功力不足、加速卡着，岂不囧兮？

　　启辰T70搭载世界级 CVT变速箱，搭配技术先进的HR16DE和MR20DE两种发动机，组成“铂金动力组合”，能够跑得更快、跑得更顺但消耗更小（同级最强劲动力、最低油耗）。

　　启辰T70的CVT除了具备日产CVT变速箱一贯的零时差加速、零动力损失、零换挡冲击、变扭器宽锁止范围、终身免维护等优点，更具有最佳换挡策略、优越的燃油经济性、更快的变速箱响应三大改进优点。

　　最佳换挡策略：采用ASC适应性变速控制，ASC控制单元中储存的转换模式多达700种，可根据车辆运转状况、行走环境和驾驶员意图通过ASC逻辑实时选择合适的变速比，为顾客提供最好的换挡策略。

　　优越的燃油经济性：通过改进构成件结构，有效降低CVT内部摩擦损耗，提升CVT效率。速比范围扩大到6.0，可有效提升燃油经济性和驾驶性。
更快的变速响应：通过提升油压控制反馈速度以及采用新变速控制逻辑，能够有效改善车辆变速速度。

　　必杀技三：多连杆独立后悬挂

　　稳健的下盘功夫，是练武之人的基本功。同理，汽车的底盘技术也是综合检验车辆性能的重要指标之一。

　　纵观当前汽车市场，多连杆式悬挂的舒适性能是所有悬挂中最好的，操控性能也十分突出。虽然，10万元轿车也有采用多连杆后悬挂的车型，但考虑到这种悬挂成本高、结构复杂、占用空间较大，紧凑型轿车采用该悬挂势必影响车内空间，因此使用者不多。

　　即便如此，预售价不到10万元的启辰T70，不仅有前文提及的3D全景式监控影像系统和CVT变速箱，还采用了多连杆独立后悬挂，以保证车辆能够拥有优秀的操控性和舒适性——其技术含量，足以傲视同价位的所有SUV和轿车。

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