【太平洋汽车网 乌鲁木齐本地快讯频道】昨日， 本站小编从中国保监会新疆监管局了解到， 我区商业车险改革试点系统将于12月25日20时起正式切换上线， 历时8-10个小时。这意味着， 如果上线顺利， 新疆车主将从26日起就能使用新的商业车险费率标准进行投保了。

　　让我们来看看这次商业车险改革

　　最大亮点是撒

　　保险费率打破 “七折令” 限制

　　强调风险与费率挂钩

　　也就是说

　　今后出事故风险越高的车主， 要缴纳的保费就越多;

　　驾驶习惯好、 出险少的车主，则可享受到更优惠的费率。

　　详细情况

　　按目前现行执行的商业车险费率计算，对于连续3年不出险的车主， 最多能享受到7折优惠， 而常出事故的车主，费率最多可以上浮到基准水平的1.3倍。

　　商业车险改革试点上线后， 新的定价标准中无赔款优待系数NCD最低值为0.6， 最高值为2， 同时各财产保险公司还可根据客户风险使用自主核保和自主渠道两个系数进行调整。使用3个系数后， 对于连续 3 年不出险的优质客户车主， 最低可享受到4.335 折的超低保费， 而常出险车主的车险保费支出则最高上浮到基准保费的 2.645倍。

　　据统计， 新疆共有17家财险保险公司，其中两家暂未经营车险业务， 此次共有15家财产保险公司参加商业车险改革。

　　看到这里小伙伴们是不是和晨报君一样有点晕?

　　莫着急

　　新疆一家财险分公司相关负责人给算了一笔账!

　　以一台车龄为 3 年且未出险的 polo 车为例， 改革前在传统渠道购买商业车险产品的保费支出为 3180 元左右， 改革后保费支出仅为 2000 元左右， 节省保费1180元。

　　经常发生道路交通事故的客户， 则可能面临改革后保费上涨的局面。

　　按照上面的示例， 如果该客户上年出险次数达到3次， 改革前在传统渠道购买商业车险产品， 最少需要支付的保费为3280元左右， 而在改革后需要支付的最低保费为5000元左右， 比费改前需多支付1720元。

　　由此不难看出， 上述示例中的低风险客户和高风险客户， 改革前车险保费差价仅100 元， 改革后差价达到了3000元。

　　商业车险改革后，

　　具体的保费怎样计算?

　　先上一张图

　　中国保监会新疆监管局相关负责人解释说，

　　商业车险改革后， 保费计算公式为：

　　商业车险保费=基准保费×费率调整系数;

　　其中费率调整系数=无赔款优待系数×交通违法系数×自主核保系数×自主渠道系数

　　目前我区还未使用交通违法系数。

　　此次商业车险改革对无赔款优待系数浮动区间进行了调整。无赔款优待系数NCD是根据客户所投保车辆上一年或上几年的出险情况进行浮动费率的系数， 由中国保险行业协会制定并颁布， 并通过车险信息平台统一查询使用。改革后， NCD系数值与出险情况对应如上图所示。

　　编辑点评： 在具体计算中， 对于上年出险5次及以上的车辆保费适用NCD系数值为2， 指的是基准保费上浮2倍， 而不能简单地等同于改革前保费的2倍。而且在具体执行过程中， 在根据车险信息平台信息使用相应 NCD 系数值后，保险公司将根据对客户的风险判断， 使用自主核保系数和自主渠道系数， 最终的保费上涨幅度各家公司会有所不同。

（图/文/摄：太平洋汽车网 乌鲁木齐01）