价低面子足20万级豪华舒适中级轿车推荐
2015年12月24日 09:26
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【太平洋汽车网 汕头新车实拍频道】一说买合资中级轿车，可能许多不解行情人的心理预算都已经去到25-30万左右了，但事实上，随着汽车市场竞争激烈以及不断扩大，车价总体上是在下跌的。常规印象里那些“不便宜”的合资中级车，实际早就没那么贵了，于是本期的海选推荐，就选出了四款中级家轿里的佼佼者，它们都有着相似的特点：都是走豪华舒适路线，销量都很好，而且价格也就在20万元左右的样子。
●上汽通用别克君越
官方指导价：23.59-28.99万
君越是一个非常典型的美式车，外观非常大气豪华，空间宽敞，悬挂舒适。它在国内耕耘了数个年头，一直以来都是以中大型轿车身形，中型轿车售价的越级定位立足于市场，早已树立起了自己的口碑。而在年底这段时间，随着君越一系列的降价促销，它又更加值得我们关注了，
推荐它的理由一：涡轮增压/自然吸气多种发动机可选
目前君越有两种动力可以选择，其中2.0T发动机最大功率调整为187kW（254PS），峰值扭矩达到350Nm。同时，还有一台2.4L的SIDI直喷自然吸气发动机，最大功率137kW（186PS），峰值扭矩240Nm。
| 四款车型入门级动力对比 | ||||
|---|---|---|---|---|
车型 | 君越 | 迈腾 | 蒙迪欧 | 凯美瑞 |
| 发动机 | 2.4L L4 | 1.4T L4 | 1.5T L4 | 2.0L L4 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
| 最大马力(PS) | 186 | 131 | 181 | 167 |
| 最大扭矩(N·m) | 240 | 220 | 240 | 199 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 | 7挡双离合 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 最高车速(km/h) | 205 | 200 | 200 | 200 |
| 工信部综合油耗(L/100km) | 8.6 | 5.9 | 6.9 | 7 |
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与之匹配的第二代6速手自一体变速器，日常驾驶响应速度比较快，换挡也感觉不到太大的冲击。而深踩油门这台变速箱的降挡也比较积极，以迎合驾驶者的想法，80公里时速到120公里时速的加速过程非常酣畅。而为了让加速更加利落，发动机转速会较快地攀升至6000转并维持一段时间，会让人有种升档不积极的错觉。
推荐它的理由二：霸气的外观以及宽敞的空间
说实话，君越在中型车级别里当真是“大哥”级别的存在，过5米的车身尺寸你要说它是中大型车也毫不意外。也凭借这一特点，在外观视觉上，君越要比迈腾、凯美瑞这样中型车要更大气一点。
尺寸对比 | ||||
车型 | 君越 | 帕萨特 | 迈腾 | 蒙迪欧 |
长度（mm） | 5005 | 4870 | 4865 | 4860 |
宽度（mm） | 1858 | 1834 | 1820 | 1854 |
| 高度（mm） | 1500 | 1472 | 1475 | 1480 |
| 轴距（mm） | 2837 | 2803 | 2812 | 2850 |
而内饰的设计当然走的是质感路线，软性搪塑以及真皮包覆的中控台档次感十足，环抱式的理念也将其空间视野扩展得更开阔，晚上再亮起环状氛围灯，感觉是极好的。
而较大的尺寸带来的空间享受也真心无敌，实际体验中，身高183cm的乘客在前后排的体验中都有不错的空余空间。如果你买的是高配版，后排的老板位更是能享受到各种功能调控以及空间待遇。
推荐它的理由三：整体配置相当不错
君越极具“老板”座驾的特征，所以配置上绝对不会放松。即便是售价最便宜的2.4L领先舒适型，它的整体都已经是相当优秀的了，比如说像全景天窗、自动头灯、8寸的液晶屏幕这些都是其它对手们所不具备的。
| 四款车型入门级配置对比 | ||||
|---|---|---|---|---|
车型 | 君越 | 迈腾 | 蒙迪欧 | 凯美瑞 |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | ● | - |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等) | ● | ● | ● | - |
| 胎压监测装置 | ● | ● | ● | - |
| 前排头部气囊(气帘) | ● | - | ● | - |
| 后排头部气囊(气帘) | ● | - | ● | - |
| 全景天窗 | ● | - | - | - |
| 真皮方向盘 | ● | ● | ● | - |
| 定速巡航 | ● | ● | - | - |
| 真皮/仿皮座椅 | ● | ● | - | - |
| 自动头灯 | ● | - | - | ● |
| 车内氛围灯 | ● | - | - | - |
| 中控台大屏尺寸 | 8英寸 | 6.5英寸 | 4英寸 | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● | - | - | - |
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推荐它的理由四：低配车够划算
以目前的君越的行情为例，它在市场终端基本都有5-6万的优惠幅度，像低配的2.4L领先舒适型、2.4L精英舒适型这些版本，最低售价已经不足18万元，20万落地买一台中大型的轿车，对于有需求的人来说很划算。
点评：君越是原本一款非常有商务气息的车型，它比较适合事业有成的成熟人士或者公司商务需要。尽管它看上去够大够豪华，但实际的价格却真心不高，对于不少觉得君越定位较高的家庭用户来说，由于目前有着大幅度优惠，用一台入门中级车的预算就能买到台配置优异的中大型轿车，着实相当划算。
● 一汽大众迈腾
官方指导售价：21.28-29.98万元
迈腾不仅开创了中型车的涡轮时代，也是最早一批引入小排量涡轮增压发动机的中型车，尤其是那套“TSI+DSG”的黄金动力组合，虽然质量稳定性备受消费者质疑，但无可否认的是，其动力之强，换挡速度之快，油耗之低，确实让人折服。迈腾与同门兄弟帕萨特算是中级车里面的两颗“常青树”，它们定位、定价都比较接近，所以我们就单看看迈腾到底有什么吸引人的地方。
推荐它的理由一：全系涡轮增压动力
出于对国内油品的考虑，迈腾采用的1.4TSI发动机取消了机械增压和分层燃烧，只保留涡轮增压和缸内直喷技术，而且由于是低功率版，所以131马力的最大功率、220N·m的最大扭矩只能说勉强够用。而隶属EA888系列的1.8TSI/2.0TSI发动机，集合缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时于一身，动力表现还是足够令人满意的，最大功率160/200马力，最大扭矩达250/280N·m。虽然账面数据并不出众，但胜在搭配了传动效率高达90%以上的DSG双离合变速箱，实际驾驶起来还是可以感受到畅快淋漓的加速性能。
| 一汽-大众迈腾 动力 | |||
|---|---|---|---|
车型 | 迈腾 | 迈腾 | 迈腾 |
| 发动机型号 | EA111 | EA888 | EA888 |
| 排量(mL) | 1390 | 1798 | 1984 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大功率(kW) | 96 | 118 | 147 |
| 最大扭矩(N·m) | 220 | 250 | 280 |
| 发动机特有技术 | - | - | - |
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推荐它的理由二：高配版本配置表现不错
迈腾内饰拥有Alcantara豪华皮座椅，无论是质感还是舒适度都无可挑剔，灯光配置更是高得离谱，双氙气带高度自动调节大灯具有AFS随动转向功能，另外还具备了转向辅助照明角灯来减少夜间视觉盲区。中高配车型标配泊车辅助和行李箱脚部感应开启等实用装备，而售价更高的顶配旗舰型，还拥有ACC自适应巡航和车道保持、变道辅助等科技含量更高的配置。
推荐理由三：无可挑剔的空间
与各竞争对手相比，迈腾4865mm的车身算不上最长，但2812mm的轴距无疑是同级的佼佼者。大车身长轴距带来的就是宽大舒适的乘坐空间，特别是后排的腿部空间，折叠小桌板、可控制副驾驶的“老板键”，无一不在突出它的商务气质。当然在桌椅方面的舒适性迈腾自然不会逊色，驾驶者与乘客都可以在前后排轻松找到舒适的坐姿。
点评：迈腾可以说是一台名副其实的“宜家宜商”车型，好开大空间所以合适家用，而舒适性及商务配置的齐全也同时让其能充当好“老板车”这一角色。TSI+DSG黄金动力组合虽然并不完美，但由于普及时间早，传动效率高，实际驾驶表现不俗，因此其口碑还是相当不错的。
● 长安福特 蒙迪欧
官方指导售价：17.98-26.58万元
长安福特蒙迪欧不仅凭借那酷似“阿斯顿·马丁的前脸”给人留下了深刻的印象，还有那强劲的动力也成为了车主与朋友们茶余饭后聊天的谈资。蒙迪欧搭载了集福特最新技术于一身的EcoBoost系列涡轮增压发动机，按输出马力的不同可分为1.5T、2.0T低功率版以及2.0T高功率版三款动力，而当中又以2.0T高功率版发动机表现最为抢眼。
推荐理由一：2.0T涡轮增压发动机动力强劲
福特EcoBoost系列涡轮增压发动机集成了当下最先进的发动机技术，除了涡轮增压、缸内直喷以及双可变气门正时等三大基础技术外，还引入了集成式排气歧管、水冷式中冷器、中空充纳气门等可有效提升燃烧效率的技术，加上福特向来偏运动的调校，因此发动机动力输出十分强劲。就拿2.0T高功率版发动机来说，最大功率高达242马力，而最大扭矩也达到350N·m，虽然6AT变速箱换挡反应稍慢，但蒙迪欧凭借强劲的动力依然可以跑出百公里加速时间7.6s的成绩。
| 长安福特蒙迪欧 动力 | |||
|---|---|---|---|
车型 | 蒙迪欧 | 蒙迪欧 | 蒙迪欧 |
| 排量(mL) | 1499 | 1999 | 1999 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大功率(kW) | 133 | 149 | 178 |
| 最大扭矩(N·m) | 240 | 340 | 350 |
| 发动机特有技术 | - | - | - |
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推荐理由二：科技配置秒杀同级对手
蒙迪欧顶配车型不过26万多，但是在主动安全配置方面却已是相当的齐全，自动泊车、自适应巡航系统、车道保持系统这些都有配备。ACC自适应巡航只要时速大于30km/h便可设定，在高速路上使用尤为省心，让长途驾驶不再成为一件累人的事。而车道保持系统可以在车辆发生偏航时，通过座椅、方向盘震动提醒驾驶者注意潜在的危险，如果系统判断确实有危险则会辅助转向，从而杜绝驾驶者因为疲劳或分心而造成事故的可能性。
推荐理由三：造型相当漂亮
说到一款20来万的车要具备100来万车型的气场，福特蒙迪欧绝对是其中的佼佼者。毕竟挂着一副阿斯顿·马丁的前脸，想低调都不行。蒙迪欧是那种看一眼就能让人记住的车型，因为外观太惊艳了，再加上长轴距和宽大的车身，气势十足。
点评：蒙迪欧的主动安全配置科技感十足，而且即便顶配车型价格也不算贵，26万多就能买到，这对不少人来说确实是个蛮大的诱惑。更何况蒙迪欧还有一副好皮囊跟一颗强劲的“心”，三款涡轮增压发动机动力输出都十分强劲，唯一不足之处就是燃油经济性稍微逊色了一些。
● 广汽丰田 凯美瑞
官方指导售价：18.48-32.98万
作为日系中级车的领军人物，凯美瑞在国内市场的知名度是很高的，良好的舒适性、优秀的品质都是其身上的标签，当然，空间方面它也一直表现优异，而搭载新款2.0L直喷发动机的车型售价也比较亲民，同时它还有动力更好的2.5L车型可选，结合优惠的话，20万左右落地也是不无可能。
-推荐它的理由一：2.5L发动机动力不错 有混动可选
除了入门的2.0L车型外，凯美瑞的中高配版本都搭载的是一台2.5L自然吸气发动机，最大功率135kW，最大扭矩为235Nm。同时它还有一套2.5L发动机+电动机的混合动力总成可选，油耗表现更低。
新款凯美瑞采用了全新优化过的6AT变速箱，拥有空挡控制系统、减挡补油控制系统、预紧差速器三大智能控制系统，驾驶平顺性都有不少提升，2.5L车型的工信部油耗为百公里7.8L，而混动车型则直接低到了百公里5.3L。
推荐它的理由二：更加时尚的外观内饰
新款凯美瑞最主要的变化就是它的前脸部分，新车采用了“Keen Look”家族设计理念，相比老款车型，新凯美瑞的大灯有明显的变化，也做了类似开眼角的设计，融入了丰田新的家族风格，并加以更多镀铬装饰。整体上不仅提升了档次感，而且一下子把凯美瑞的年龄拉低了五岁。
侧面的整体轮廓并没有改动，还是之前略微前倾的造型，依然是非常熟悉的面孔。尾部方面也只是做了细微的修改，尾灯中部增加了一条贯穿左右的镀铬饰条，后保险杆下唇的位置进行了修改，与雾灯配合更加协调。
新款凯美瑞的内饰变化并不大，整体的布局依旧是上一代的沉稳风格，此外新车提供了两种内饰配色，其中不同的是浅色内饰为桃木饰板，黑色内饰则为碳纤维风格的饰板，针对年轻喜欢运动的用户。
推荐它的理由三：空间表现很不错
无论是乘坐空间还是储物空间，凯美瑞都可以说是中级车里做得优秀的，凯美瑞各代车型也一直如此，这已经成为凯美瑞的一大如果你开过丰田车，就会明白什么是好用表现还是非常不错的，随身的储物空间也不算少，可以满足日常使用，尾箱的空间也平整宽大，实用性比较高。
点评：平时我们给大家展示乘坐空间都喜欢展示几拳几掌，实际上这只是丈量空间维度的一种方法，真正要把大空间转化为优异的舒适度，还是有很多门道的，而凯美瑞、或者说丰田旗下车型，是这方面的高手，他们总能用大空间制造大舒适。当然过于中庸普通的造型，也许也会把一部分潜在的购车者挡在大门之外。
●全文总结：
本次推荐的四款车，都是欧美系涡轮增压中级轿车当中的佼佼者，它们各自也都有自己的定位特点，比如蒙迪欧偏重运动，迈腾/帕萨特成熟稳健，凯美瑞中庸实用，君越豪华大气。（图/文/摄：太平洋汽车网 汕头01）
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