【太平洋汽车网 湖州车市】近来，北京与红色预警级雾霾，算是耗上了。能见度低、空气让人窒息难受、暗无天日加上限号限行，让早已预定好的别克威朗GS在北京的试驾安排变得异常具有挑战性。不过对于受到《极盗者》中对于极限挑战的刺激，我们毅然决定前往北京，驾驭别克威朗GS接受第九项挑战——“霾之漫天”。不过……

  不过当落地北京，碧空万里，冬日暖阳着实让我们无比“惊喜”，那说好的红色预警雾霾啦?好吧，既然极限挑战消失，那么就与威朗GS一起在京城玩一把。

  作为别克家族中最年轻最时尚的成员，有些轿跑风范的威朗GS具有相当的颜值，与英朗XT一样，威朗也源于欧宝雅特，本就时尚的两箱造型，威朗GS更是将这一时尚推向极致。

  本次的试驾车是一台接近于黑色的深灰色，虽然并非那靓丽的蓝光广告色，但个人认为更加符合威朗GS气质。全新的前脸由于无边框的直瀑式前格栅以及钢琴漆熏黑处理，红色GS徽标很显眼。

  全新造型的Matrix矩阵式全LED大灯，算是威朗GS最吸引眼球的亮点，当然其功能和照明能力与听上去一样强悍和高科技。比如可以根据车辆转向和位置，智能调节以最大满足其照明需求并不影响到其他车辆行驶安全。

  17吋双五幅旋转式轮毂，马牌轮胎，天合刹车还有红色刹车卡钳让威朗GS运动感十足。

  如果威朗GS的炫酷外形有打动你，那么坐进车内，你会感觉威朗GS拥有表里如一的品质。红黑撞色是其主基调，显得很高级的运动品质感，特别是Alcantara的运动座椅，试驾者很容易就找到舒适的G点。包覆性和舒适性甚至比很多豪华车都棒。

  三幅的运动方向盘握感也很合适，并且集成了多功能按键。

  威朗GS拥有不错的内部乘坐空间和行李装载能力，一行四人，两男两女，三个行李箱两个背包，得益于2662mm的轴距，什么都刚刚好。当然还有那果粉们都为之兴奋的车载Apple CarPlay系统，用户体验非常棒，启动Siri后，你几乎可以不用动手就能操作多媒体及导航等多项车载功能。

  动力方面，威朗GS搭载的1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机，从数据上看，拥有124kW和250Nm，并且匹配7速DCG变速箱。

  在实际表现中，中速表现出色，但如果要与酷炫的外形相称，还需在低速段将发动机和变速箱匹配得更好一些。不过0-100km/h加速还是进入了9秒，同时刹车表现尚可。

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