威朗最高 2015年第四批C-NCAP碰撞汇总
2015年12月27日 00:15
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【太平洋汽车网 C-NCAP测试频道】12月23日，C-NCAP发布了今年第四批碰撞测试车型成绩，这也是C-NCAP实行2015版碰撞测试新规之后的第二批测试车型。总体来看，实行新规后的碰撞测试成绩较之前确实更加严谨，虽说需要符合国情，但相比国外碰撞机构的测试项目来说还是不够周详及严格。言归正传，我们一起来看下这批车型碰撞测试的结果吧。
此次共有9款车型参加碰撞试验（排名不分前后）：野马T70、全新福克斯、威朗、博瑞、smart、启辰T70、全新途胜、DX7、英致737，下面具体分析下各车型的测试情况。
● 2015年度第四批C-NCAP碰撞成绩
● 野马T70 精英型
● 碰撞图解
点评：川汽野马T70在这批碰撞测试中获得的分数是最低的，只有38分，获得三星的评级。从碰撞的图片我们可以看到野马T70在碰撞中的内饰件容易发生脱落，容易对乘员造成二次伤害。在40%偏置碰撞试验中得分较低，加分项目中只有前排安全带提醒功能。
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● 福特全新福克斯 两厢1.6L自动风尚型
● 碰撞图解
点评：福特全新福克斯两厢车型在碰撞试验中获得较高的得分，其中侧面碰撞中得到了18分的满分成绩。正面碰撞和40%偏置碰撞中都获得较高的分数。碰撞中，假人的坐姿端正，气囊弹出及时。
● 威朗 20T双离合领先型
● 碰撞图解
点评：别克威朗在本批次的碰撞车型中获得的分数是最高的，其中侧面碰撞获得满分，正面和40%的碰撞项目中获得的分数较为均衡，三个加分项目也都获得相应的分数。在碰撞图片展示中假人的活动空间也足够大。
● 吉利博瑞1.8T 旗舰型
● 碰撞图解
点评：吉利博瑞在本次碰撞中获得5星的评级，虽然总体成绩不错，但是在正面碰撞中的得分低于40%偏置的得分。在碰撞中也可以看到博瑞的安全气囊配置较多，对乘员的保护也较为周到。
● smart 1.0L灵动版
● 碰撞图解
点评：Smart作为一辆小型车，获得的总分也较高，接近五星的分数。在碰撞项目中正面的碰撞得分要低于40%偏置和侧面碰撞的得分。但在碰撞中，我们也发现smart的气囊配置较多，其中驾驶员位置还配有膝部安全气囊，对驾驶员的保护充足。
● 启辰T70 2.0 CVT 睿行版
● 碰撞图解
点评：启辰T70虽然获得五星的评级，但正面和偏置的碰撞中得分低于侧面。碰撞中假人的空间也还足够充足。在加分项目中，启辰T70由于没有配备ESC，没有获得加分。
● 现代全新途胜 1.6T智能型
● 碰撞图解
点评：现代全新途胜获得五星的评级，在40%的偏置碰撞中得分较低，且由于没有配备侧面安全气囊和气帘而没有获得加分。而侧面碰撞中则获得满分。得益于SUV车型，全新途胜在碰撞后的车内空间非常充足，没有对乘员造成压迫。
● 东南DX7 1.5T手动豪华型
● 碰撞图解
点评：东南DX7获得五星的评级，在40%偏置碰撞中得分较低。由于配置丰富，在加分项目中获得了全部的加分。同样，得益于SUV车型，车内空间较大，碰撞后乘员的腿部空间、乘坐空间也都非常足够。
● 英致737 豪华导航版
● 碰撞图解
点评：英致737在这次的碰撞中只获得三星的评级，其中正面和40%偏置碰撞项目得分较低，另外值得注意的是在座椅鞭打试验中得分非常低。而在加分项目中，只有前排乘员侧安全带提醒装置获得加分。总体成绩不太理想。
总结：虽说公众对CNCAP测试的结果持怀疑的态度，但是碰撞结果还是有一定借鉴意义的。本次碰撞中，别克威朗获得最高分。SUV车型中，除川汽野马T70外，其余SUV车型皆获得五星成绩且得分较高。从另一方面可以看出，SUV车型在碰撞安全中还是较为安全的。（图/文/摄：太平洋汽车网 周建强）
此次共有9款车型参加碰撞试验（排名不分前后）：野马T70、全新福克斯、威朗、博瑞、smart、启辰T70、全新途胜、DX7、英致737，下面具体分析下各车型的测试情况。
● 2015年度第四批C-NCAP碰撞成绩
| 2015年度第四批C-NCAP碰撞成绩 | ||
| 车型 | 分数 | 星级 |
| 野马T70 精英型 | 38 | ★★★ |
| 福特全新福克斯 两厢1.6L自动风尚型 | 54.9 | ★★★★★ |
| 威朗 20T双离合领先型 | 57.3 | ★★★★★ |
| 吉利博瑞1.8T 旗舰型 | 55.8 | ★★★★★ |
| smart 1.0L灵动版 | 53.1 | ★★★★ |
| 启辰T70 2.0 CVT 睿行版 | 54.9 | ★★★★★ |
| 现代全新途胜 1.6T智能型 | 55.4 | ★★★★★ |
| 东南DX7 1.5T手动豪华型 | 55.7 | ★★★★★ |
| 英致737 豪华导航版 | 44.4 | ★★★ |
● 野马T70 精英型
| 野马T70 精英型总成绩 | ||
| 完全正面碰撞试验得分 | 11.94分（满分18分） | |
| 40%偏置碰撞试验得分 | 8.22分（满分18分） | |
| 侧面碰撞试验得分 | 14.49分（满分18分） | |
| 座椅鞭打试验得分 | 2.34分（4分） | |
| 加分项 | 前排乘员侧安全带提醒装置 | 1.00分 |
| 侧面安全气囊及气帘 | 0分 | |
| ESC | 0分 | |
| 总分 | 38分（满分62分） | |
| 星级 | 3（★★★） | |
● 碰撞图解
点评：川汽野马T70在这批碰撞测试中获得的分数是最低的，只有38分，获得三星的评级。从碰撞的图片我们可以看到野马T70在碰撞中的内饰件容易发生脱落，容易对乘员造成二次伤害。在40%偏置碰撞试验中得分较低，加分项目中只有前排安全带提醒功能。
更多技术频道文章请点击以下链接查看：
● 福特全新福克斯 两厢1.6L自动风尚型
| 福特全新福克斯 两厢1.6L自动风尚型总成绩 | ||
| 完全正面碰撞试验得分 | 15.84分（满分18分） | |
| 40%偏置碰撞试验得分 | 15.46分（满分18分） | |
| 侧面碰撞试验得分 | 18分（满分18分） | |
| 座椅鞭打试验得分 | 2.57分（4分） | |
| 加分项 | 前排乘员侧安全带提醒装置 | 1.00分 |
| 侧面安全气囊及气帘 | 1.00分 | |
| ESC | 1.00分 | |
| 总分 | 54.9分（满分62分） | |
| 星级 | 5（★★★★★） | |
● 碰撞图解
点评：福特全新福克斯两厢车型在碰撞试验中获得较高的得分，其中侧面碰撞中得到了18分的满分成绩。正面碰撞和40%偏置碰撞中都获得较高的分数。碰撞中，假人的坐姿端正，气囊弹出及时。
● 威朗 20T双离合领先型
| 威朗 20T双离合领先型总成绩 | ||
| 完全正面碰撞试验得分 | 16.86分（满分18分） | |
| 40%偏置碰撞试验得分 | 16.02分（满分18分） | |
| 侧面碰撞试验得分 | 18分（满分18分） | |
| 座椅鞭打试验得分 | 3.45分（4分） | |
| 加分项 | 前排乘员侧安全带提醒装置 | 1分 |
| 侧面安全气囊及气帘 | 1分 | |
| ESC | 1分 | |
| 总分 | 57.3分（满分62分） | |
| 星级 | 5（★★★★★） 【54分≦得分﹤62分】 | |
● 碰撞图解
点评：别克威朗在本批次的碰撞车型中获得的分数是最高的，其中侧面碰撞获得满分，正面和40%的碰撞项目中获得的分数较为均衡，三个加分项目也都获得相应的分数。在碰撞图片展示中假人的活动空间也足够大。
● 吉利博瑞1.8T 旗舰型
| 吉利博瑞1.8T总成绩 | ||
| 完全正面碰撞试验得分 | 15.04分（满分18分） | |
| 40%偏置碰撞试验得分 | 16.05分（满分18分） | |
| 侧面碰撞试验得分 | 18分（满分18分） | |
| 座椅鞭打试验得分 | 3.69分（4分） | |
| 加分项 | 前排乘员侧安全带提醒装置 | 1分 |
| 侧面安全气囊及气帘 | 1分 | |
| ESC | 1分 | |
| 总分 | 55.8分（满分62分） | |
| 星级 | 5（★★★★★） 【54分≦得分﹤62分】 | |
● 碰撞图解
点评：吉利博瑞在本次碰撞中获得5星的评级，虽然总体成绩不错，但是在正面碰撞中的得分低于40%偏置的得分。在碰撞中也可以看到博瑞的安全气囊配置较多，对乘员的保护也较为周到。
● smart 1.0L灵动版
| smart 1.0L灵动版总成绩 | ||
| 完全正面碰撞试验得分 | 14.49分（满分18分） | |
| 40%偏置碰撞试验得分 | 16.38分（满分18分） | |
| 侧面碰撞试验得分 | 16.77分（满分18分） | |
| 座椅鞭打试验得分 | 3.42分（4分） | |
| 加分项 | 前排乘员侧安全带提醒装置 | 1分 |
| 侧面安全气囊及气帘 | 0分 | |
| ESC | 1分 | |
| 总分 | 53.1分（满分62分） | |
| 星级 | 4（★★★★） 【48分≦得分﹤54分】 | |
● 碰撞图解
点评：Smart作为一辆小型车，获得的总分也较高，接近五星的分数。在碰撞项目中正面的碰撞得分要低于40%偏置和侧面碰撞的得分。但在碰撞中，我们也发现smart的气囊配置较多，其中驾驶员位置还配有膝部安全气囊，对驾驶员的保护充足。
● 启辰T70 2.0 CVT 睿行版
| 启辰T70 2.0 CVT睿行版总成绩 | ||
| 完全正面碰撞试验得分 | 15.87分（满分18分） | |
| 40%偏置碰撞试验得分 | 15.14分（满分18分） | |
| 侧面碰撞试验得分 | 18分（满分18分） | |
| 座椅鞭打试验得分 | 3.85分（4分） | |
| 加分项 | 前排乘员侧安全带提醒装置 | 1分 |
| 侧面安全气囊及气帘 | 1分 | |
| ESC | 0分 | |
| 总分 | 54.9分（满分62分） | |
| 星级 | 5（★★★★★） 【54分≦得分﹤62分】 | |
● 碰撞图解
点评：启辰T70虽然获得五星的评级，但正面和偏置的碰撞中得分低于侧面。碰撞中假人的空间也还足够充足。在加分项目中，启辰T70由于没有配备ESC，没有获得加分。
● 现代全新途胜 1.6T智能型
| 现代全新途胜 1.6T智能型总成绩 | ||
| 完全正面碰撞试验得分 | 16.31分（满分18分） | |
| 40%偏置碰撞试验得分 | 15.63分（满分18分） | |
| 侧面碰撞试验得分 | 18分（满分18分） | |
| 座椅鞭打试验得分 | 3.50分（4分） | |
| 加分项 | 前排乘员侧安全带提醒装置 | 1分 |
| 侧面安全气囊及气帘 | 0分 | |
| ESC | 1分 | |
| 总分 | 55.4分（满分62分） | |
| 星级 | 5（★★★★★） 【54分≦得分﹤62分】 | |
● 碰撞图解
点评：现代全新途胜获得五星的评级，在40%的偏置碰撞中得分较低，且由于没有配备侧面安全气囊和气帘而没有获得加分。而侧面碰撞中则获得满分。得益于SUV车型，全新途胜在碰撞后的车内空间非常充足，没有对乘员造成压迫。
● 东南DX7 1.5T手动豪华型
| 东南DX7 1.5T手动豪华型总成绩 | ||
| 完全正面碰撞试验得分 | 16.49分（满分18分） | |
| 40%偏置碰撞试验得分 | 15.37分（满分18分） | |
| 侧面碰撞试验得分 | 17.47分（满分18分） | |
| 座椅鞭打试验得分 | 3.41分（4分） | |
| 加分项 | 前排乘员侧安全带提醒装置 | 1分 |
| 侧面安全气囊及气帘 | 1分 | |
| ESC | 1分 | |
| 总分 | 55.7分（满分62分） | |
| 星级 | 5（★★★★★） 【54分≦得分﹤62分】 | |
● 碰撞图解
点评：东南DX7获得五星的评级，在40%偏置碰撞中得分较低。由于配置丰富，在加分项目中获得了全部的加分。同样，得益于SUV车型，车内空间较大，碰撞后乘员的腿部空间、乘坐空间也都非常足够。
● 英致737 豪华导航版
| 英致737 豪华导航版总成绩 | ||
| 完全正面碰撞试验得分 | 13.71分（满分18分） | |
| 40%偏置碰撞试验得分 | 12.30分（满分18分） | |
| 侧面碰撞试验得分 | 16.72分（满分18分） | |
| 座椅鞭打试验得分 | 0.68分（4分） | |
| 加分项 | 前排乘员侧安全带提醒装置 | 1分 |
| 侧面安全气囊及气帘 | 0分 | |
| ESC | 0分 | |
| 总分 | 44.4分（满分62分） | |
| 星级 | 3（★★★） | |
● 碰撞图解
点评：英致737在这次的碰撞中只获得三星的评级，其中正面和40%偏置碰撞项目得分较低，另外值得注意的是在座椅鞭打试验中得分非常低。而在加分项目中，只有前排乘员侧安全带提醒装置获得加分。总体成绩不太理想。
总结：虽说公众对CNCAP测试的结果持怀疑的态度，但是碰撞结果还是有一定借鉴意义的。本次碰撞中，别克威朗获得最高分。SUV车型中，除川汽野马T70外，其余SUV车型皆获得五星成绩且得分较高。从另一方面可以看出，SUV车型在碰撞安全中还是较为安全的。（图/文/摄：太平洋汽车网 周建强）
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