【太平洋汽车网 新车试驾频道】虽然无论唐还是秦都只提供插电混动版车型给到消费者选择，但比亚迪旗下毕竟还有速锐和S7这两款级别分别与之对标。然而在紧凑级SUV这个重要的细分市场里，比亚迪就只有宋这款车独当一面了，打着542旗号的混动版作为明星车型用于宣传可以，但谁都知道走量还是得靠常规动力版。

　　显然，比亚迪比我们谁都深入地了解这一点，所以率先推出并上市销售的还是宋的常规动力版车型。也正因如此，在我的同事张捷操此前已经试驾过同款车型的前提下，我还是来到了海南博鳌再次与宋结缘，以求更深入地体验在除开了比亚迪引以为豪的混合动力总成之后，宋作为比亚迪旗下首款紧凑级SUV车型，底子到底怎么样。

这次我将不再啰嗦有关宋的身世及基本介绍了，如有兴趣可点击下面的引导图片，进入我同事张捷操此前的试驾文章：

● 没有542，2.0TID仍然够用

　　2.0TID是指2.0T引擎+双离合变速箱的这一动力组合，引擎方面，目前世界主流的涡轮增压+双可变气门正时+缸内直喷三大技术都齐全了，虽说由于技术原因比亚迪的这款2.0T与合资品牌相比输出方面不算突出（具体参数见下一页），但也起码能保证在大部分用户平常能用到的动力区间内，它还是能满足大家现今对一款2.0T的期望的。

　　更值得一提的是，与自主品牌的同级别对手相比，竞品们都基本不能在同等价位+同等配置下，一并提供2.0T排量+自动挡（任何形式）+直喷技术。

比亚迪宋/主要竞品动力参数对比
车型	宋 2.0TID 自动旗舰型	传祺GS4 200T G-DCT 双色尊贵版	哈弗H6 运动版 1.5T 自动两驱尊享型
售价(万元)	14.69	14.93	14.58
排量(mL)	1999	1325	1497
进气形式	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)	205	137	150
最大功率(kW)	151	101	110
最大功率转速(rpm)	5500	5500	5600
最大扭矩(N·m)	320	202	210
最大扭矩转速(rpm)	1750-4500	1500-4200	2200-4500
发动机特有技术	双VVT	DCVVT	可变气门正时
供油方式	直喷	多点电喷	多点电喷
变速箱	6挡双离合	7挡双离合	6挡手自一体
>>查看以上车型全部对比参数<<

● 变小的不仅是尺寸，还有“年龄”

　　与身为中大型SUV的S7/唐相比，宋作为紧凑级SUV不仅仅是在尺寸上有所调整，它的整个造型设计都因为客户群体的不同而有了非常大的调整。相信从双色车身这一处，大家都能看出调整的主要方向就是“年轻化”。

　　而虽然宋的体形甚至级别都比S7/唐低那么点，但内外各种配置却并没有什么缩水的情况，全景天窗从中配车型开始就有了，我说的可是长1220mm、宽720mm的，真正意义上的全景天窗！

● 紧凑级的身份，完全不紧凑的空间

　　还是因为尺寸变小了，或许大家预期中宋的内部空间表现也一定会有缩水。然而，实际的体验中，身高175cm的车模美女无论在前排还是后排（驾驶座调整至适合驾驶的姿势时）都依然能获得相当可观的空间富余。

● 功能与平板看齐的Car Pad车载系统

　　可以把Car Pad系统看成是一款安卓内核的、经过深度订制的平板电脑，任何安卓APP都能下载安装并在上面运行。而在宋的Car Pad系统根据车型的不同有4G版和WIFI版可供选择，4G版插入运营商SIM卡后可直接上网，而WIFI版则需要热点。

● 试驾体验：总体让人满意，细节仍需改进

　　宋2.0TID车型搭载2.0T直列四缸涡轮增压直喷引擎，最大功率151kW(205PS) @ 5500rpm，峰值扭矩为320Nm，在1750-4500rpm这个宽泛的转速区间内均可输出。

　　与2.0T引擎搭配的是6速双离合变速箱，双离合因为传动效率高、技术相对简单、不存在CVT的专利门槛与费用问题，以及整体成本比传统自动变速箱低的优点而一直被比亚迪所青睐。离合器方面是湿式设计，提供运动及手动模式。

　　2.0TID动力组合在大部分使用状况中都能提供让人满意的动力输出数量及质量，2.0T引擎涡轮介入及时而且不突兀，涡轮迟滞的情况比很多合资品牌机型都来得轻微，反而是引擎动力上来得太快了，反而会暴露扭矩减震方面的不足，特别是低速时油门如果一开一收的话，会感受到动力对整个车身的冲击，影响平顺性。

　　当然，上述问题更主要来自于变速箱。事实上这款双离合在正常行驶时，也就是说以平顺且连贯的油门动作去对待的话，还是能达到合资品牌同类变速箱的平顺性的。只是在上述情况，或者是超车等需要突然深踩油门的情形下，它的换挡冲击会变得比较明显。特别是降挡，甚至会出现相对较长的动力断开的时间，要是超车超到一半发生的话，还挺让人尴尬的。

　　还好，变速箱提供了手动换挡功能，因此我们可以在低速跟车时锁定在1挡或2挡，而需要突然加速的时候提前手动降挡。可千万别因此而责怪比亚迪，要知道上面这些问题和解决窍门，首先出现是在某德系巨头的双离合车型上的。只能说这都是双离合的通病，要治好需要更多更细致的调校，也就是说需要收集更多测试数据。

　　说完动力系统来说说底盘调校，转向方面，宋搭载的是有点落后于主流的机械液压助力转向系统，说它落后只是因为在能耗方面或许它达不到电动助力那种极致，然而却提供了更真实的路感。宋的方向盘几乎没有留什么虚位，转向比的设定也比较合理，无论高速驾驶还是城市里穿梭，都能给人满意的操作回馈和便利性。

　　谈完转向谈底盘，可以说这是宋最叫我感到惊喜的地方，特别是在底盘的整体感方面超出了我的预期，避震与弹簧的搭配也比较合理，在依旧注重软和轻巧的基础上，也能保留一点必要的稳重和支撑力。不过说实话这其实也不能算是惊喜，因为从S6到S7再到唐，可以明显地感受到比亚迪在底盘调校方面也逐渐找到了正确的方向，只是想不到在唐上面花了整整三代目去达到的这个成果，在采用全新平台的宋上能一步到位。

　　当然，一口吃不成胖子，而且成本也是一个很大的限制，在经过密集的颠簸时车身还是会有一丝多余的晃动，而轮胎在某些速度节点上也还是会存在一定的弹跳。在我看来，毕竟在配置方面消费者也占了一个足够大的便宜了，这些无伤大雅的小瑕疵，说实话如果不是跟我们这样必须地有意地以经过长期锻炼的专业车感去感受的话，还真的未必能被察觉。

　　NVH也是宋其中一个表现超出我预期的方面，理论上最难隔绝的路噪及内部部件干涉异响在宋上面得到了足够好的抑制，这不仅仅是几张隔音棉可以解决的事情，从整车设计到零件间隙设定再到决定着能不能达成设计预期的装配工艺，都会对影响最后的成果。然而，在风噪和发动机噪音的隔绝方面却还有提升的空间，前轮避震器在大幅度伸缩时也会有轻微的摩擦音传出。

宋 编辑点评评测编辑：彭煜曦
宋 2.0TID 自动旗舰型 整体评价：比亚迪在宣传宋这款新车的时候没少提到他们为之自豪的542混合动力系统，但从宋的整个车型规划来看，相信连比亚迪自己都得承认主要的销量任务都还是落在常规动力车型肩上。而经过这次的试驾，我可以负责任地告诉大家，即便除开混动系统，宋在用料、做工、调校等方面下的功夫也已经是完全满足乃至超越大家的期待了，虽然它离完美还是有那么点距离，但考虑到价格，竞争力还是满满的。
优点1、 外观原创比例更高，效果也不错2、 内部空间喜人3、 2.0TID动力系统动力充足	缺点1、 双离合变速箱调校仍有提升空间2、 发动机噪音隔绝方面仍有待改进3、 即便是顶配车型前排座椅可调范围仍有不足

（图/文/摄：太平洋汽车网 彭煜曦）

车型参数配置对比
车型图片：
车型信息：	宋 2016款 2.0TID 自动旗舰型	传祺GS4 2015款 200T G-DCT 双色尊贵版	哈弗H6 2015款 运动版 1.5T 自动两驱尊享型
官方价：	14.69万	14.93万	14.58万
厂商：	比亚迪	广汽乘用车	长城汽车
级别：	紧凑型SUV	紧凑型SUV	紧凑型SUV
上市时间：	2015-10	2015-09	2015-05
发动机：	2.0T L4	1.3T L4	1.5T L4
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	205	137	150
最大扭矩(N·m)：	320	202	210
变速箱：	6挡双离合	7挡双离合	6挡手自一体
车身结构：	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV
长×宽×高(mm)：	4565×1830×1720	4510×1852×1708	4649×1852×1710
轴距(mm)：	2660	2650	2680
最高车速(km/h)：	180	180	180
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-
实测0-100km/h加速(s)：	-	-	-
实测100-0km/h制动(m)：	-	-	-
工信部综合油耗(L/100km)：	8	6.3	9.2
整车质保：	6年或15万公里	三年或10万公里	三年或6万公里
车身结构：	SUV	SUV	SUV
长度(mm)：	4565	4510	4649
宽度(mm)：	1830	1852	1852
高度(mm)：	1720	1708	1710
轴距(mm)：	2660	2650	2680
前轮距(mm)：	1560	1575	1565
后轮距(mm)：	1560	1570	1565
最小离地间隙(mm)：	-	190	180 (空载)
车重(kg)：	1650	1475	1554
车门数(个)：	5	5	5
座位数(个)：	5	5	5
油箱容积(L)：	66	50	58
行李厢容积(L)：	-	450	808
行李厢最大容积(L)：	-	1410 (座椅放倒)	2010 (座椅放倒)
货箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大载重质量(kg)：	-	-	-
发动机型号：	BYD487QA	4A13M1	GW4G15B
排量(mL)：	1999	1325	1497
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	205	137	150
最大功率(kW)：	151	101	110
最大功率转速(rpm)：	5500	5500	5600
最大扭矩(N·m)：	320	202	210
最大扭矩转速(rpm)：	1750-4500	1500-4200	2200-4500
气缸排列形式：	直列	直列	直列
气缸数(个)：	4	4	4
每缸气门数(个)：	4	4	4
压缩比：	-	9.8	-
配气机构：	DOHC	DOHC	DOHC
缸径(mm)：	-	75	75
行程(mm)：	-	75	84.7
发动机特有技术：	-	DCVVT	可变气门正时
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油标号：	92号(原93号)	92号(原93号)	92号(原93号)
供油方式：	直喷	多点电喷	多点电喷
缸盖材料：	铝	铝	铝
缸体材料：	铝	铁	铝
排放标准：	国V	国V	国IV/国V
电动机总功率(kW)：	-	-	-
电动机总扭矩(N·m)：	-	-	-
前电动机最大功率(kW)：	-	-	-
前电动机最大扭矩(N·m)：	-	-	-
后电动机最大功率(kW)：	-	-	-
后电动机最大扭矩(N·m)：	-	-	-
电池支持最高续航里程(km)：	-	-	-
电池容量(kWh)：	-	-	-
电池类型：	-	-	-
电池保修时间：	-	-	-
电池充电时间：	-	-	-
简称：	6挡双离合	7挡双离合	6挡手自一体
挡位个数：	6	7	6
变速箱类型：	双离合变速箱(DCT)	双离合变速箱(DCT)	自动变速箱(AT)
驱动方式：	前置前驱	前置前驱	前置前驱
四驱形式：	-	-	-
中央差速器结构：	-	-	-
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂	双横臂式独立悬挂
转向助力类型：	机械液压助力	电动助力	机械液压助力
车体结构：	承载式	承载式	承载式
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	盘式	盘式	盘式
驻车制动类型：	电子驻车	手刹	手刹
前轮胎规格：	225/60 R18	215/55 R18	225/65 R17
后轮胎规格：	225/60 R18	215/55 R18	225/65 R17
备胎规格：	非全尺寸	非全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	20	18	27
离去角(°)：	25	21	26
纵向通过角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最小离地间隙(mm)：	-	190	180 (空载)
最小转弯半径(m)：	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎压监测装置：	●	●	●
零胎压继续行驶：	-	-	-
安全带未系提示：	●	●	●
驾驶座安全气囊：	●	●	●
副驾驶安全气囊：	●	●	●
前排侧气囊：	●	●	●
后排侧气囊：	-	-	-
前排头部气囊(气帘)：	●	●	●
后排头部气囊(气帘)：	●	●	●
膝部气囊：	-	-	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●	●	●
发动机电子防盗：	●	●	●
车内中控锁：	●	●	●
遥控钥匙：	●	●	●
无钥匙启动系统：	●	●	●
无钥匙进入系统：	●	●	●
上坡辅助：	●	●	●
自动驻车：	-	-	-
陡坡缓降：	●	●	-
可变悬挂：	-	-	-
空气悬挂：	-	-	-
可变转向比：	-	-	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-	-	-
中央差速器锁止功能：	-	-	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-	-	-
电动天窗：	●	●	●
全景天窗：	●	-	-
运动外观套件：	-	-	-
铝合金轮毂：	●	●	●
电动吸合门：	-	-	-
侧滑门：	-	-	-
电动后备厢：	-	-	-
后备厢感应开启：	-	-	-
真皮方向盘：	●	●	●
方向盘上下调节：	●	●	●
方向盘前后调节：	●	-	●
方向盘电动调节：	-	-	-
多功能方向盘：	●	●	●
方向盘换挡：	-	-	-
方向盘加热：	-	-	-
定速巡航：	●	●	●
前雷达：	●	-	●
后倒车雷达：	●	●	●
倒车视频影像：	●	●	●
行车电脑显示屏：	-	●	●
HUD抬头数字显示：	-	-	-
ECO节能模式：	-	●	-
车载冰箱：	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●
运动风格座椅：	-	-	-
座椅高低调节：	●	●	●
腰部支撑调节：	-	-	●
肩部支撑调节：	-	-	-
驾驶位电动调节：	●	●	●
副驾驶位电动调节：	●	-	●
第二排靠背角度调节：	-	-	●
第二排座椅移动：	-	-	-
后排座椅电动调节：	-	-	-
电动座椅记忆：	●	-	-
前排座椅加热：	●	●	●
后排座椅加热：	-	-	-
前排座椅通风：	●	-	-
后排座椅通风：	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅整体放倒：	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●
后排杯架：	●	●	●
手动空调：	-	-	-
自动空调：	●	●	●
后排独立空调：	-	-	-
后座出风口：	-	-	-
温度分区控制：	●	-	●
车内空气调节/花粉过滤：	●	●	-
氙气大灯：	-	●	●
LED大灯：	-	-	-
日间行车灯：	●	●	●
自动头灯：	-	●	●
转向辅助灯：	-	-	●
随动转向大灯(AFS)：	-	●	-
前雾灯：	●	●	●
大灯高度可调：	●	●	●
大灯清洗装置：	-	●	-
车内氛围灯：	-	-	●
前电动车窗：	●	●	●
后电动车窗：	●	●	●
车窗防夹手功能：	●	●	●
防紫外线/隔热玻璃：	-	-	-
后视镜电动调节：	●	●	●
外后视镜加热：	●	●	●
内后视镜自动防眩目：	●	●	-
外后视镜自动防眩目：	-	-	-
后视镜电动折叠：	●	●	●
后视镜记忆：	●	-	-
后风挡遮阳帘：	-	-	-
后排侧遮阳帘：	-	-	-
遮阳板化妆镜：	●	●	●
后雨刷：	●	●	●
感应雨刷：	-	●	●
GPS导航系统：	●	●	●
车载信息服务：	●	●	-
中控台彩色大屏：	●	●	●
中控台大屏尺寸：	-	-	-
内置硬盘：	-	-	-
蓝牙/车载电话：	●	●	●
车载电视：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
单碟CD：	-	-	●
多碟CD系统：	-	-	-
单碟DVD：	-	-	-
多碟DVD系统：	-	-	-
扬声器品牌：	-	-	-
扬声器数量：	9	6	6
自动泊车入位：	-	-	-
发动机启停技术：	-	●	-
并线辅助：	-	-	-
车道偏离预警系统：	-	-	-
主动刹车/主动安全系统：	-	-	-
整体主动转向系统：	-	-	-
夜视系统：	-	-	-
中控液晶屏分屏显示：	-	-	-
自适应巡航：	-	-	-
全景摄像头：	●	-	-
备注：	-	-	-
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