测试：性能表现出色

　　0-100km/h加速测试

　　原地起步时发动机的转速可以允许上到3000转左右，即便后轮275的胎宽也轻易被突破极限而原地空转。全力起步时控制好转速(2500转左右)，伴随着轻微打滑，前悬被拉伸但不算太明显，姿态很稳健。

　　起步时轮胎经过短暂的打滑后恢复抓地力，随即3.0T的动力通过四个车轮全数释放，最大g值达到0.7g，接近第三秒时才开始回落。整个过程加速相当平稳，最后测得百公里加速时间为5.67秒，与官方成绩基本一致。

 

　　100-0km/h制动测试

　　在全力制动过程中，可以感觉到四个轮胎紧紧抓住地面，车身姿态有点头现象不过不算夸张，制动系统工作也足够称职，整个制动过程平稳，制动力没有大的起伏，制动g值基本都在1g左右，最终测得百公里制动距离为37.99米，表现相当不错。

　　噪音测试

　　全新宝马740Li的隔音做的相当到位，尤其是中高速行驶状态下，车内的静谧性相当不错，保证了车内乘坐舒适性，不过这也是D级豪华车该有的表现。

　　总结：全新宝马7系无论是外观还是内饰的设计还是延续的宝马一贯的设计语言，在视觉效果上可能没给人“惊艳”的感觉，不过随着了解的深入，你会发现这是一辆相当有“内涵”的车，无论是每处细节的做工用料、人机交互方式，还是舒适豪华的营造，都比上一代有了质的提升。

　　豪华是什么？D级豪华轿车要拥有怎样的设计、做工用料才算是真正的豪华？时代在发展，每个人的人生阅历、生活方式不一样，不同的人或许对豪华都有着不一样的理解，不同的品牌对豪华同样也有不一样的理解。

　　“开宝马，坐宝马”已是全新宝马7系的一个宣传标语，宝马在开辟自己的新路来，去谱写另一种豪华，一种“更年轻”的豪华，或者说一种加上科技标签的豪华。新时代的精英们，或许不只是那些经过岁月沉淀积累资本的老一辈，还有那批充满活力的年轻创业者们，年轻的他们既追求高品质的享受，同时也乐于尝新。所以，“端庄、正式”或许已经不是他们认为豪华的唯一方式，“活力、科技、精致”也可以是豪华的另一种诠释，或许这更能满足新时代社会精英对豪华的新需求。（图/文/摄：太平洋汽车网 汕头01）