● 驾驶：舒适的家用风

　　动力方面，目前乐风RV全系只配备了一台1.5L自然吸气发动机，它集合了DVVT进排气可变气门正时技术，最大功率为83kW(113PS)，在4000转时爆发出141N·m的最大扭矩。动力参数上并不出彩，力求满足日常驾驶。与发动机配备的是爱信最新的4AT变速箱，其平顺性的表现值得关注。

　　油门的调教偏于日系的风格，头段反应比较灵敏，轻点油门会甚至有点“窜”车，给人动力很猛的感觉，所以起步时会觉得车子相当轻快。而日常行驶1.5L的动力推动车子并不会感觉到吃力，动力足够充沛，游走市区游刃有余，只是在提速时发动机的噪音稍微明显些。

　　乐风RV同样设置了SPORT模式，在这种模式下油门的响应会更灵敏些，升档的时机也相应延后了不少，油门稍微深踩一点，发动机转速会快速攀升到4000转以上才会换挡，相比之下日常驾驶的动力会更充裕些，不过在后段的加速感差别不大。

　　来自爱信新一代的4AT变速箱的表现则是我们关注的重点，日常行驶它的平顺性表现还是足够令人满意的，具体表现在正常起步、加速的过程中，变速箱的升档结合平缓，并无明显的顿挫感，换挡过程足够的顺畅。只是在行驶过程需要加速降档时，还是能感觉到降档的动作，尤其在急加速时更为明显些。

　　方向盘采用了电动助力转向，转向力度相当轻巧，更能讨好女士们。而转向调教也是明显的家用风，指向不算很精准而且转向留有一定的旷量，日常驾驶很轻松。

　　底盘的调校也是偏于舒适风格，对于路面的大部分震动过滤得比较到位，保证车内的乘坐舒适性，即便有时碾过较大的坑洼路，底盘也会呈现出足够的厚实感，只是悬挂在处理高频的起伏震动时还不够从容。车内静谧性方面，乐风RV的表现在同级别车型中并不算出彩，日常行驶中发动机的噪音相对明显些。

乐风RV 编辑点评评测编辑：陈启贞
乐风RV 1.5L 自动趣行版 整体评价：生活离不开柴米油盐，以致我们忙着学习、忙着工作，但年轻的我们也懂得给生活带来更多的激情与乐趣，周末或许总会约上三两好友出外游玩，而乐风RV的推出正是要迎合这部分人的出行需求。从产品层面来看，乐风RV无论在外观造型、内饰设计，还是空间实用、行驶性能上都做得比较到位，表现出来的综合实力比较均衡，足以满足那部分人的购车需求。
优点1、 空间灵活实用2、 全系标配ESP/发动机启停	缺点1、 行驶中发动机噪音较明显

（图/文/摄：太平洋汽车网 陈启贞）