【太平洋汽车网 成都车市点评频道】在中国成为全球最大的单一市场以及国人的购买能力的不断攀升，不少世界知名车企纷纷通过合资方式来降低产品关税和不断改进国产车型来应对中国市场的变化。对于这些进口转合资的汽车产品，这些国产的车型在外观、内饰以及配置上都跟进口车型相差不大，甚至有些是完全不变。唯一有变化的便是售价，售价的降低对于消费者来说肯定是一件好事，毕竟可以花更少的钱购买到心意的车型。今天笔者就向大家推荐近期四款由进口转为国产的车型，希望对那些有意向购买这些车型的消费者提供一定的指导。

北京奔驰GLA

售价：26.98~39.80万

● 快速了解北京奔驰GLA

1、外观：和进口版一致 动感时尚

　　由于只是进行了国产化，所有模具都是一样的，所以跟最早的进口版相比，国产GLA的样子就不会有变化。它带着一副极具动感的年轻模样在迎接着喜欢它的年轻人的到来。

》GLA有六种车身颜色可以选择《

》不同配置的车型也有不同样式的轮毂可选《

2、内饰：样子也没变 配置小调整

　　GLA的内饰同样是奔驰全新设计下的产物，简洁而精致的风格充满了时尚的气息，让年轻的社会精英们欲罢不能。设计上没有什么不同，不过在配置上会有小幅度的调整，例如GLA 200时尚型取消了换挡拨片而增加了雨量感应功能。

》内饰配色及材料也根据车型不同而有所差异《

3、空间：与宽敞无关 够坐四人

　　自然地，它的座椅和空间也会因为没有调整的轴距和车厢而保持一样。座椅运动味的，而空间则稍稍有些不足，不过也无伤大雅，坐四个人还是妥妥的。

4、动力：增加2.0T低功率的选择

　　进口版只是试水，它所推出只有GLA 200和GLA 260两款车型，动力和配置的布局都很有限。而国产之后当然要完善产品布局，其中所增加的2.0T低功率产品将会是消费者不错的选择，相比起GLA 200，GLA 220的价格适中30+万，而配置也有所提升，动力更是上升到了2.0T。

　　车型小结：跟进口版相比，国产的GLA其实在价格上没有太大的差距，但优势就在于有更多的车型可以选择以及更为丰富的配置。此外，消费者们担心的国产后的品质问题，北京奔驰严格按照奔驰全球标准统一执行，因此国产与进口共享品质。



广汽菲克自由光

售价：22.98-31.58万

● 快速了解广汽菲克自由光

1、外观与进口版保持高度一致

　　外观方面，国产自由光与进口版本一样，还是那副时尚前卫造型，基本是看不出区别的。国产后针对国内消费者的口味，仅是在部分细节进行调整，如前、后保险杆加入了亮色的饰条，排气管由单边单出变为双边双出等等。

　　与其他品牌的套娃脸不一样，自由光虽然还是沿用了家族经典的7孔进气格栅，不过采用分体式大灯的设计，使它看起来与众不同，很有别的一番味道。至于好不好看，就不评判了，萝卜青菜各有所爱。

　　前脸部分与进口版本是基本一致的，可以看到下格栅处的探头，试驾车型上还是配备了自适应巡航系统，同时也配备前雷达，这与进口版本的高配车型一致。

　　侧面造型完全一致，线条简洁，比例匀称，一副标准的SUV身材。车顶行李架、侧窗玻璃的镀铬装饰，增加了几分时尚都市的气息。

　　高挑细长的尾灯将尾部的视觉重心拉高了，看起来更沉稳厚实。尺寸宽大的后包围，透露出几分粗狂的特质。尾部双出的排气管是国产身份的一大特征。

　　“广汽菲克”，即广汽菲亚特克莱斯勒的缩写，表明了它国产的身份。

　　排气管将是全车最容易区分国产身份的地方，由进口之前的单边单出，修改为双边双出，更符合国人的喜好。当然这双出排气是真材实料，而不是为了营造视觉效果的装饰品。

2、内饰：难分进口与国产 配置有增加

　　中控台的布局以及用料与进口版本并无二致，包括看到的和摸到的，基本上坐进车厢，是很难分辨出到底是国产还是进口的。

　　中控台大部分区域都由触摸手感更好的软质材料覆盖，细节的接缝以及饰件之间的平整度都没有明显瑕疵，质感不错。

　　国产自由光上同样配备了JEEP的Uconnect多媒体操控系统，配备8.4英寸的触控屏幕，包含了导航、空调、电话、收音机、多媒体以及控件等功能，与进口版本保持一致。

　　值得一提的是，2.4L车型新增了发动机启停技术，这是相当常见的配置了，国产自由光迎合主流。之前进口版的高配车型上副驾驶座椅也是手动调节，已经被不少人吐槽过。现在国产自由光如大家所愿，增加了座椅电动调节。不过之前副驾驶下方的储物槽也就不得不取消了，必须有所取舍。

　　此次体验的车型配备为JEEP的Active Drive I四驱系统，同样具备多种驾驶模式，不过相比进口2.4L精锐版上的Active Drive II四驱少了陡坡缓降以及低速四驱功能，相比之下四驱性能要逊色一些。

3、空间：满足五人的长途需求

4、动力：2.4L+9AT质感平顺

　　原来进口的自由光有2.4L、3.2L两款发动机，结合售价考虑，国产版就只生产了2.4L配9AT的车型。来自ZF的9AT变速箱换挡时机拿捏得比较到位，升档过程也是丝般顺滑，使用起来难免还会让人有种在驾驶CVT车型的错觉。只不过它也没有想象中那么神秘，感觉低档位时的升档还能处理得更模糊些，而且因为主要应对市区路面，所以7档及以后的较高档位一般比较少用到。总的说来这台优秀的变速箱和极具韧性的悬挂是保证自由光拥有良好行车质感的前提。

　　之前进口版本自由光的四驱系统有三种，分别对应的车型为Active Drive I( 2.4L都市版、2.4L豪华版)，Active Drive II(2.4L精锐版)以及Active Drive Lock(高性能版)。这次我们主要推荐装备Active Drive I四驱系统的车型，其结构相对简单，在行驶过程中不需要驾驶者做出干预，系统会根据实际路况来进行两驱与四驱之间的切换。

　　车型小结：广汽菲克自由光的定位比以前更明确了，它更强调了自身城市化的属性，这是一台技能去郊野也能舒舒服服上下班通勤的SUV，最重要的是价格，在保留了一切进口版本的优秀卖点后国产自由光以更高的性价比在冲击市场，或许它压根不必与什么途观、昂科威形成错位竞争。它的到来，仅仅是降低了那些喜爱Jeep并向往自由的消费者们，他们实现梦想的成本。



 东风英菲尼迪QX50

售价：34.98-44.98万

●  快速了解东风英菲尼迪

1、外观：融入全新品牌设计 轴距有所加长

　　国产化后的QX50长轴距版的变化在于车头，导入了英菲尼迪品牌新一代的风格设计，其中最明显之处在于采用了Double-Arch双弓式水箱护罩设计，且水箱护罩内也改采十字交叉的栅状设计，与旧款的四横栅式设计有着明显不同。前保险杠部分更采用了全新的设计，首度采用了银色饰条、大型进气栅口、方形雾灯及日形灯，勾勒出更具霸气的车头外观。

　　由于造型发生了变化，国产的英菲尼迪QX50跟进口版本的尺寸会有一定的出入，它比进口的QX50车型轴距加长了80mm，让它实现了2880mm的长轴距身份。同时该车离地间隙也同样增加了22mm，达到172mm，在增加通过性的同时，也为驾驶者带来更好的视野。

车身尺寸差异
项目/车型	东风英菲尼迪QX50	进口英菲尼迪QX50
长（mm）	4744	4638
宽（mm）	1803	1803
高（mm）	1614	1599
轴距（mm）	2880	2800

　　在车身颜色选择方面，国产QX50有莹贝白、暮色红、流金棕、紫玉黑、冰锐蓝五种颜色可选，比先前的进口版少了两种颜色。（注：由于官网未更新，颜色图片为进口版车型）

2、内饰：经典日系风格 做工档次值得肯定

　　内饰部分，QX50长轴版的内部无论是从样式还是配色上都显得成熟不少。英菲尼迪作为日产旗下的高端品牌，从车内饰用料上不难找出日产的影子，在英菲尼迪品牌的融合下，视觉和做工档次上都要高出很多。

　　内饰配色提供了四种颜色方案可选，除顶配车型外内饰面板均采用黑色漆艺与亮铝合金装饰，而顶配车型则采用的是枫木纹饰板。（注：由于官网未更新，颜色图片为进口版车型）

　　在乘坐空间方面，加长之后的QX50给予了后排更好的乘坐空间，虽然整体上将不算特别宽裕，但是加上英菲尼迪本身高度舒适化的座椅设计，QX50的乘坐感受在同级里都算是比较优秀的了。

3、动力：搭载V6引擎 提供两款排量选择

　　在动力配置方面，国产QX50长轴版车型将提供与以往标准版车型相同的两款汽油动力设定，采用173kW设定的2.5升V6自然吸气引擎车型，全系标配四驱系统。与发动机匹配的是一套7速手自一体变速器，综合油耗为10.3L/100km。

　　车型小结：通过大致的介绍我们不难看出，相对进口版，东风英菲尼迪QX50主要是做了一点加长（国内市场喜好），同时前脸的造型也有所变化，除此之外它就几乎没有任何变化了。作为一款豪华中型SUV，它比较偏向轿车化的定位风格、全系标配四驱系统等都是亮点，同时在一片涡轮发动机的流行趋势下坚持V6自然吸气也是颇为罕见。



奇瑞捷豹路虎发现神行

售价：36.80-51.80万元

● 快速了解奇瑞捷豹路虎发现神行

1、外观与进口版保持高度一致

　　作为发现家族的最新成员，发现神行在设计上依然秉承家族传统的C柱不规则窗户，怎么看都觉得是发现和神行者的融合。相比起极光或者一众主打年轻运动的竞争对手，发现神行更多的是展现出一份该有的成熟与自信。国产版本的发现神行在外观上与进口车型保持了高度一致，原汁原味没有画蛇添足的改动。

2、空间：同级别少见的7座设计 空间利用率高

　　全新路虎发现神行率先采用 5+2 可选座椅配置，除了标准的5座版之外，还有2+3+2的七座布局车型可以选择。灵活调节的座椅，在需要时可平放，充分利用车内空间，拥有更多空间组合可能，储物空间容量高达1698升。

3、2.0T+9AT动力不俗 越野性能出众

　　路虎发现神行搭载2.0升四缸涡轮增压汽油发动机，搭配先进的9速自动变速箱。此外，该车型配备大量先进智能科技，包括全地形反馈适应系统Terrain Response®，、智能主动动力传输系统、扭矩矢量分配制动系统和搭载MagneRideTm的自适应动态系统，即使是入门级也具备了强悍的越野能力。

　　车型小结：国产极光并未达到预期的销量给奇瑞路虎带来了不小的压力，同时也让他们的第二款车型显得尤为重要。相比竞争对手，国产发现神行在做工配置上都有过之而无不及，同时发现神行还有自己的大杀手锏——7座版本，作为同级仅有的7座车型，其必定有着不可替代的地位。36.8-51.8万的售价与同门的奇瑞路虎极光形成了很大的重合，不过定位的不同，内斗的情况并不用太过担心。至于奇瑞路虎发现神行未来好不好卖预测不了，反正诚意是到位了。

　　编辑点评：本次我们推荐的四款由进口转为国产的车型，基本上都是在保证进口车品质的前提下，不仅仅售价降低了不少，而且还在部分车型上根据中国消费者的习惯进行了些许的配置增加。可谓是即降价又加配，看来各大汽车厂商对于中国消费者是真爱啊。目前越来越多车型由进口转为国产，最终受益的还将是我们消费者。