【太平洋汽车网 茂名车主通】目前的油价波动是国际产油国持续博弈和需求低迷的结果。因欧佩克回避减产并大幅增产，本已“草木皆兵”的原油市场信心受到重挫，价格持续大跌。受此影响，专家认为，2015年12月15日24时，我国成品油价格有望迎来下调，出现“四连跌”。了解更多经销商信息请致电：400-611-9268 转 572。

　　原油产量约占全球三分之一的石油输出国组织欧佩克为了争夺市场份额仍在积极增产。今年12月4日召开的欧佩克部长级会议仍未达到减产协议。在美国，虽然低油价对页岩油生产形成打压，但美国原油总产量和库存量仍在处于高位。

　　国际油价自去年夏天以来进入“大熊市”，价格与去年最高点相比跌幅已超过66%。数据显示，目前实际原油日产量约为3150万桶。分析人士认为，欧佩克成员国各方分歧依旧严重，在维也纳会议上未就减产达成一致意见，实际上是放弃了其长期以来通过限产控制油价的策略，随着未来伊朗重新回归国际原油市场，以及非欧佩克成员国开足原油生产马力，在这样的背景下，石油市场创纪录的全球性供应过剩的压力还将会持续下去。

　　一周时间以来，国际油价连遭重挫。自本月4日石油输出国组织(欧佩克)维也纳会议以来，油价已经暴跌了超过10%。

　　对我国而言，受国际油价大跌影响，进入11月以来，我国成品油价格已经实现“三连跌”。最近一次下调发生在12月1日24时，汽、柴油价格每吨分别降低了145元和140元。

　　我国《石油价格管理办法(试行)》规定，国内汽柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次。据此推算，12月15日24时成品油调价时间窗口将再度开启。由于近期国际油价连续重挫，专家预计，国内油价有望继续下调，实现“四连跌”。

　　分析人士认为，根据当前的原油变化率测算，我国汽柴油价格跌幅预计在每吨190元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油 (全国平均)每升分别下跌0.14元和0.16元。此次油价下调之后，大部分实施国四柴油标准的地区，0号柴油零售价格将回到每升4元的时代。

　　分析人士认为，当前美国、俄罗斯与欧佩克之间的“石油价格战”还在升级。虽然没有人能够回答究竟谁在控制国际石油市场，但是价格战的硝烟恐难在短时间内散去。各个机构对于未来国际油价走势有着不同的分析判断，但受到供求基本面的影响，难以在短时间内实现供需再平衡，国际油价持续反弹的可能性有限，未来也将延续低位水平。经历了1年多的持续下跌，基本已到达底部区域，预计未来国际油价将会在每桶30至50美元区间持续震荡。

　　本月4日，高盛集团发布的一份研究报告指出，即使需求在复苏，增长速度相对于供应的增加依然微不足道。原因是国际原油库存还在继续积累，新兴经济体的经济增长乏力，以及伊朗将重返国际原油市场。该报告给出的结论是：“原油市场最快要到2016年第四季度才能达到供需均衡。预期国际油价在未来几个月时间内面临下行风险，国际油价恐接近每桶20美元。”(图/文：太平洋汽车网 小白龙)

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