【太平洋汽车网 新车入南京频道】何为双擎？在我看来，双擎即为发动机与电动机走上结合的道路，从此节能省油奔小康。今天为大家推荐一款亲民的双擎车型——丰田雷凌双擎。雷凌双擎的价格在13.98-15.98万元，是一款适合年轻人的不插电混合动力车型。丰田在混合动力的研究上较为超前，技术上自然稍成熟些，雷凌双擎一上市便收获了不少订单。新车已在南京协众丰田店内展出，即日起预订雷凌双擎可获得多重好礼。

雷凌是一款年轻化的家轿，而雷凌双擎与普通版在外观上只有一些细节上的变化，但还是能明显看出两者的区别。雷凌本就有着好底子，再稍加修饰后，雷凌双擎看起来更时尚大气。

双擎版增加了一条蓝色的灯眉，内部结构多了LED示宽灯。

车身尺寸和普通版无异。

尾部“LEVIN”的金属牌增加了蓝色闪电底纹，表明其混动身份。

在配置方面，即便是入门的精英版，其安全装备也是相当厚道。与早前上市的卡罗拉双擎相同，雷凌双擎标配了LED大灯、外后视镜加热、换挡拨片以及自动空调以及6安全气囊、车身稳定系统、上坡辅助等安全配置。

除最低配外皆配备标准尺寸天窗。

内部空间基本可以满足日常使用，在乘坐时并不觉得憋屈，且座椅的做工及填充都很好，有着不错的舒适性和支撑性。

由于后排座椅下方放置了动力电池，所以后备箱的空间无可避免地受到侵蚀，纵向深度要比普通版短了不少，不过日常使用还是够用的。

雷凌双擎的混动系统搭配的是一台1.8L的阿特金森循环发动机，最大功率为73kW/5200rpm，最大扭矩则为142Nm/4000rpm。而配备的永磁同步电机，最大功率为53kW，峰值扭矩则达到207Nm，混动系统最大输出功率达到了100kW。从账面参数来看，马力及扭矩都不是雷凌双擎这款发动机的主要卖点，其主要卖点是经济省油，阿特金森循环汽油机与电动机的协同工作，让汽油机的效率总能在峰值，这才是这套混动系统的厉害之处。

雷凌双擎的混动系统采用的是名为E-CVT的变速系统，雷凌双擎上看不到之前在丰田混动车型看到的B档，取而代之的是S档（并非运动模式，而是通过拨片升降档的手动模式）。

前麦弗逊后扭力梁的悬挂组合适合家庭使用，主打舒适性。

（图/文/摄：太平洋汽车网 何松阳）