● 中国市场推2.0T发动机——凯迪拉克XT5动力性能解析

● 来华前景分析

　　凯迪拉克XT5有望在1月份的北美车展上再度亮相，不过我更关心的是它引进中国后的市场表现会如何。过去凯迪拉克SRX面对的细分市场越来越多强而有力的竞争对手。凯迪拉克XT5能否成为破局者的角色？

　　其实凯迪拉克XT5来华后面对较大的竞争对手是奥迪Q5、奔驰GLC，其中奥迪Q5、奔驰GLC都是国产车型。XT5将来也有望国产，当然是我的猜测，毕竟凯迪拉克CT6都已经国产了，XT5若一旦在国内生产也不是奇怪的事情。

　　

      从前文的尺寸对比我们可以得知，凯迪拉克XT5在尺寸上和对手相比并不会太有优势，虽然官方称空间方面将有所改进，但是在进行实车体验之前我们只能从账面数据上比较参考。

凯迪拉克XT5和对手相近动力对比
车型	凯迪拉克XT5	奥迪Q5	奔驰GLC
发动机	2.0T （或和ATS-L高功率一致）	2.0T	2.0T（高功率）
进气方式	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
最大功率	205kW (279PS)	165kW (224PS)	180kW (245PS)
最大功率输出	5500rpm	4300-6000rpm	5500rpm
最大扭矩	400Nm	350Nm	370Nm
峰值扭矩输出	2900-4600rpm	1500-4200rpm	1300-4000rpm
变速箱	8挡手自一体	8挡手自一体	9速手自一体

　　动力方面，ATS-L的2.0T动力阵型分标致功率版本和高阶版本，其中前者匹配6速手自一体变速箱，后者匹配8速手自一体变速箱，因官稿介绍XT5在中国市场将采用2.0T+8速手自一体的动力阵型，我们猜测调教或和ATS-L的2.0T高功率版本类似。而数据方面，凯迪拉克XT5动力也确实占得不少优势。

● 在华定价策略——或40万元起售

　　目前国内奥迪Q5的售价区间为35.85-57.17万元，奔驰GLE的售价区间为77.80-105.80万元，此前SRX的售价区间为39.98-59.80万元。预计新车在各种革新下，起售价或为40万左右，比凯迪拉克SRX有所提升，当然这都只是笔者的猜测。

● 总结

　　凯迪拉克XT5我认为是比SRX要略有升级的作品，目前凯迪拉克车型在国内逐渐得到消费者青睐，新车的到来将为给这个细分市场的消费者带来更多选择。（图/文/摄：太平洋汽车网 汕头01）