太原华瑞富星林肯全系品驾会完美落幕!
2015年12月07日 15:44
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【太平洋汽车网 太原最新活动频道】美国历史上的汽车工业大师亨利·马代恩·利兰创造了凯迪拉克与林肯,迄今为止它们都是美国人心中最喜爱的豪华汽车品牌。当然,能够让美国人民如此深爱的原因不仅是因为它们在当时都是少有的豪华汽车品牌,更多的原因还有猫王深爱着凯迪拉克,而以16任总统亚伯拉罕·林肯名字命名且深受多任美国总统钟爱的林肯汽车也带着总统座驾的光环。
简单点来说林肯是与凯迪拉克齐名的美国豪华汽车品牌,它在美国人民心中的地位就像咱们的“大红旗”一样。但如今相比国内市场表现活跃的凯迪拉克,林肯这个以总统名字命名的美国豪华汽车品牌已经很长时间没有跳入人们的视野了,所以当我们得知太原华瑞富星林肯中心这周末举办全系品驾会后心情绝对激动不已的,小编有幸参加了这场品驾会,亲历了一个具有传奇色彩的美国豪华汽车品牌,见证了“总统座驾”的风采。
12.6日一大早来到太原华瑞富星林肯中心临时展厅,三款试驾车已整齐列队,迎接我们的到来。
标准流程——签订试乘试驾协议
粗发喽……
华瑞富星林肯中心工作人员优质服务——赞一个
首席顾问师专业的讲解
红色显得格外耀眼
试驾途中各种功能演示
高大上的进口红酒
外观设计新颖有亮点
林肯全新的设计语言让全系车型更显的时尚和动感了,这确实颠覆了以往对林肯车型粗犷不修边幅的印象,更新颖的设计元素应用正式揭开了林肯的新时代,改变则是跳跃性的,充斥着惊喜。
内饰设计低调奢华
内饰设计比较节约,进入车内给人的视觉冲击效果并不强,看来设计师还是比较保守的。但是当你坐进车内触及到仪表台、扶手箱等位置的材质后就会发现,高级的用料与细致的工艺完全符合总统座驾的级别,采用的实木装饰与上乘的皮革包裹弥补了设计上的中庸,用低调奢华形容真的十分贴切。
动力组合
动力总成来自福特,分别是2.0T EcoBoost涡轮增压发动机和2.7T EcoBoost双涡轮增压发动机。2.0T发动机最大功率为253马力,峰值扭矩378牛·米,配备6速手自一体变速箱。而2.7T车型最大功率340马力,峰值扭矩达到542牛·米,同样配备的是6速手自一体变速箱。
日常使用中涡轮能够很快的介入,稍一踩油就能感觉到轻微的推背感,当转速达到2500转左右就已经十分明显了,不过在D挡位下它的介入比较柔和,并不会很突兀,而在低挡位时变速器会在转速达到2500转以上进行升挡,让转速始终保持在比较经济的状态下,因为换挡速度很快顿挫感也较小,所以也几乎感觉不到动力衔接上的不适感。
如果调整到S挡位,转速会保持在2500-3000转之间,轻点油门就会瞬间升到3000转,很容易就能达到最好的输出范围,但是在日常使用中不建议用S挡位,因为稍大一些油门转速攀升就很快,同时自动补油会让你在高转速短暂停留,虽然这样你可以在动力上为所欲为,但同样也换来了油耗的飙升。这台变速器在急加速时的表现还不错,全力油门变速器降挡干脆,相比通用的6AT反应速度要快很多,动力输出也更顺畅。
舒适与沉稳的悬挂设定
底盘悬挂以及转向系统都是很美国的,悬挂对路面震动的过滤很彻底,过大的路障时跳动也很小,CCD连续阻尼可调悬挂能够在日常使用中充分满足舒适性的需求,尤其是后排特别的稳。当然,悬挂的调校并不软,而且支撑性也很足,所以你并不需要担心在过弯时车辆会有明显的侧倾,对于美系产品来说这绝对是不允许的。打方向时的手感很细腻,虚量更是完全不可能出现,而且随着调节到S运动挡位,方向盘的阻尼也会有明显变化,打方向角度变小了,车头指向也更灵活快速。在行驶质感上更是相当稳重,悬挂的处理非常到位,不会硬的让你有太多颠簸感,也不会过软出现上下过大的起伏,这似乎很好的迎合了林肯总统座驾的身份,所以不论是开还是坐,都能给人极大的满足感。
太原华瑞富星林肯中心
地址:太原市平阳路444号
VIP尊享热线:0351-7030166
简单点来说林肯是与凯迪拉克齐名的美国豪华汽车品牌,它在美国人民心中的地位就像咱们的“大红旗”一样。但如今相比国内市场表现活跃的凯迪拉克,林肯这个以总统名字命名的美国豪华汽车品牌已经很长时间没有跳入人们的视野了,所以当我们得知太原华瑞富星林肯中心这周末举办全系品驾会后心情绝对激动不已的,小编有幸参加了这场品驾会,亲历了一个具有传奇色彩的美国豪华汽车品牌,见证了“总统座驾”的风采。
12.6日一大早来到太原华瑞富星林肯中心临时展厅,三款试驾车已整齐列队,迎接我们的到来。
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首席顾问师专业的讲解
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红色显得格外耀眼
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高大上的进口红酒
外观设计新颖有亮点
林肯全新的设计语言让全系车型更显的时尚和动感了,这确实颠覆了以往对林肯车型粗犷不修边幅的印象,更新颖的设计元素应用正式揭开了林肯的新时代,改变则是跳跃性的,充斥着惊喜。
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内饰设计低调奢华
内饰设计比较节约,进入车内给人的视觉冲击效果并不强,看来设计师还是比较保守的。但是当你坐进车内触及到仪表台、扶手箱等位置的材质后就会发现,高级的用料与细致的工艺完全符合总统座驾的级别,采用的实木装饰与上乘的皮革包裹弥补了设计上的中庸,用低调奢华形容真的十分贴切。
动力组合
动力总成来自福特,分别是2.0T EcoBoost涡轮增压发动机和2.7T EcoBoost双涡轮增压发动机。2.0T发动机最大功率为253马力,峰值扭矩378牛·米,配备6速手自一体变速箱。而2.7T车型最大功率340马力,峰值扭矩达到542牛·米,同样配备的是6速手自一体变速箱。
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日常使用中涡轮能够很快的介入,稍一踩油就能感觉到轻微的推背感,当转速达到2500转左右就已经十分明显了,不过在D挡位下它的介入比较柔和,并不会很突兀,而在低挡位时变速器会在转速达到2500转以上进行升挡,让转速始终保持在比较经济的状态下,因为换挡速度很快顿挫感也较小,所以也几乎感觉不到动力衔接上的不适感。
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如果调整到S挡位,转速会保持在2500-3000转之间,轻点油门就会瞬间升到3000转,很容易就能达到最好的输出范围,但是在日常使用中不建议用S挡位,因为稍大一些油门转速攀升就很快,同时自动补油会让你在高转速短暂停留,虽然这样你可以在动力上为所欲为,但同样也换来了油耗的飙升。这台变速器在急加速时的表现还不错,全力油门变速器降挡干脆,相比通用的6AT反应速度要快很多,动力输出也更顺畅。
舒适与沉稳的悬挂设定
底盘悬挂以及转向系统都是很美国的,悬挂对路面震动的过滤很彻底,过大的路障时跳动也很小,CCD连续阻尼可调悬挂能够在日常使用中充分满足舒适性的需求,尤其是后排特别的稳。当然,悬挂的调校并不软,而且支撑性也很足,所以你并不需要担心在过弯时车辆会有明显的侧倾,对于美系产品来说这绝对是不允许的。打方向时的手感很细腻,虚量更是完全不可能出现,而且随着调节到S运动挡位,方向盘的阻尼也会有明显变化,打方向角度变小了,车头指向也更灵活快速。在行驶质感上更是相当稳重,悬挂的处理非常到位,不会硬的让你有太多颠簸感,也不会过软出现上下过大的起伏,这似乎很好的迎合了林肯总统座驾的身份,所以不论是开还是坐,都能给人极大的满足感。

太原华瑞富星林肯中心
地址:太原市平阳路444号
VIP尊享热线:0351-7030166
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