奥迪Q7 e-tron或2016年入华 1020km续航
2015年12月04日 14:33
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【太平洋汽车网 新车频道】在2015上海车展前夕的大众之夜上,奥迪发布了新一代Q7 e-tron汽油混动版车型,新车搭载的为2.0T汽油发动机和电动机组成的混动系统。据国内媒体最新消息,该车有望在2016年进口至国内。
新一代Q7 e-tron汽油混动车外观上和普通版并无太大差异,采用了奥迪家族最新设计理念,前进气格栅采用一体式设计,少不了的当然还有灯厂引以为豪的矩阵式LED大灯。新车基于最新的MLB Evo平台打造,其车身使用了多项轻量化技术和材料,使得其车身重量相比现款车型降低300kg以上。
汽油混动版车型主要针对亚洲市场(中国、新加坡、日本等),新车将搭载一台2.0TFSI汽油发动机、配quattro四驱系统。在电动机和汽油机联合驱动下,新车0-100km/h加速仅需5.9s,最高时速220km/h,而综合油耗仅为2.5L。
2.0TFSI发动机最大功率185kW(252PS),最大扭矩370Nm;电动机最大功率94kW(128PS),最大扭矩350Nm。二者共同作用时,其综合最大输出为270kW(367PS)/700Nm。
锂电池容量为17.3kWh,在纯电动状态下,新车的最大续航仅为53km,但混动状态下的综合足最大续航里程可达1020km,虽然不比柴油混动版的1410km,但这个数据也相当优秀了。(文:太平洋汽车网 李洋)
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汽油混动版车型主要针对亚洲市场(中国、新加坡、日本等),新车将搭载一台2.0TFSI汽油发动机、配quattro四驱系统。在电动机和汽油机联合驱动下,新车0-100km/h加速仅需5.9s,最高时速220km/h,而综合油耗仅为2.5L。
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锂电池容量为17.3kWh,在纯电动状态下,新车的最大续航仅为53km,但混动状态下的综合足最大续航里程可达1020km,虽然不比柴油混动版的1410km,但这个数据也相当优秀了。(文:太平洋汽车网 李洋)
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