【太平洋汽车网 哈尔滨商家动态频道】一场说走就的旅行就这样结束了，让所有参与本次活动的媒体记者都感到意犹未尽，也更期待下一次的相聚。而在此之前这本应该是一个平常的周末，晚期熬夜是绝大多数人的生活习惯。但这一切却因雪佛兰而改变。

　　在暴雪降至之前去天然森林氧吧感受自然之美，体会温泉之暖的提议，让久居城市中的车主和媒体朋友立马来了精神。经过短暂的讨论和决定，雪佛兰品牌体验之旅正式开启，这或许就是雪佛兰的“热爱、梦想、行动和分享”的品牌精神。

　　本次品牌体验之旅的主角是上市不久的雪佛兰全新迈锐宝，提起这款车，喜欢老爷车的人应该不陌生，因为在2012年来华之前，迈锐宝(Malibu)已经在美国市场畅销半个世纪，是美国主流畅销中高级车型。截至到目前，迈锐宝全球累计销量已突破1000万，迈入千万级车型俱乐部。

全新家族化设计更显商务风范

　　在哈尔滨美通雪佛兰店整备后，车队沿绕城高速至哈伊高速，一路上，有白色全新迈锐宝组成的全新迈锐宝车队分外显眼。

　　自2012年引入，2013年新增1.6T车型后，今年上市的全新迈锐宝可谓是该车入华以来的最大力度升级。全新的外形让该车更具有活力，统领全车的前脸部分更是整车外观改动最大的地方。与老款相比，全新迈锐宝前脸沿袭了最新的家族式大嘴设计，上进气格栅从中网中部向两侧延生与前大灯融为一体，让整车看起来更宽更紧凑；经过重新设计的前大灯组合更具有凌厉感；宽大的倒梯形下进气格栅看起来更具霸气；前引擎盖上凸起的四条隆起的线条既凸显出速度和力量，又暗示了力量和安全。

　　相比于前脸的变化，尾部的升级主要体现在尾灯设计上，尽管依然延续老款的 “大黄蜂”科迈罗跑车花尾灯造型，不过整体感觉比老款更加圆润，也更适宜该车的商务化定位；而LED光导双尾灯则让其在夜色中更加夺目。

　　由于对美景的期待，一行人的脚步不自然地加快，啊，不对，是油门不自然的加大。

更商务的内饰和更安静的座舱

　　几辆车沿着平坦的告诉一路向前，速度一直维持在120Km/h左右，风从前方扑面而来，沿着流线型的车身爬上车顶，穿过车顶后部的鲨鱼鳍，向着车尾奔去，得益于久负盛名的深海静音系统——32处隔音、吸音和降噪技术实现优于同级20%的整车气密性、35.5dbw的同级别最佳风噪系数以及5mm加厚侧窗玻璃，车舱内的静谧性非常好，无须大声说话前后排均可听得清清楚楚，毫无交流压力，在此环境下车内音响的效果也变得更好了。

　　行驶在路上，看着两侧倒退的风景，与大自然亲近的心变得更加急切。眼睛时不时的落在仪表盘上，新款的仪表盘设计以一体式的表盘和花生形的外壳取代了凸显运动风格的分体式方形设计，整体风格更加偏重商务，也更中庸。不仅是仪表盘，整车的中控台也经过全新设计，由传统的Y型向T型演变，高配车型更有罗曼紫面料横贯左右驾驶舱，辅以海浪层叠立体中控台，更富有层次感，并提升了整车的档次。

　　随着行车方向的变化， 中控台上的8英寸液晶显示屏不断暗示出当前的地理位置，这是最新的MyLink 2.1互联系统带来的便利，通过这套系统可以实现中控液晶触控显示屏和手机屏幕的无限互联互控，将手机屏幕上的图像映射到车载屏幕上，让导航和游戏都变得更加有趣。一路上，除了导航，还有音乐。

　　在音乐的刺激下和良好的静音环境中，尤其是特别注重舒适的美式车的座舱环境下，不知不觉，后排的乘客的鼾声就传到了前排......

动力充沛运动性操控依旧良好

　　不过很快，后排乘客就醒了，一看还没有到达目的地，便有催起来。幸好，记者驾驶的这台2.4L旗舰版车型对于加速毫不畏惧，搭载的2.4L Ecotec SIDI智能缸内直喷发动机曾荣获世界十佳发动机称号，最大功率为137KW/6200rpm，峰值扭矩可达240Nm/4800rpm，匹配6速手自一体变速箱，0-100km/h加速仅9.5S，最高车速为210km/h，跑个限速120km/h的高速根本不能完全释放它的潜能，一段高速下来，百公里油耗9L。得益于宽适稳重的车身，即使在高速横风的情况下， 车身也不会发飘，令驾驶者自信心大增。油门不断加大，车速不断加快，自然吸气发动机的线性优势只能用酣畅淋漓来形容，只觉得两侧的护栏向后移动的更快了。，目标越来越清晰了。

　　驶离高速，目的近了，路况却差了。一会儿，一段标准的山间小道就呈现在面前。尽管侧重商务，但是全新迈锐宝的底盘悬架依然比较硬朗，接近50:50的前后车身配重辅以前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架让整车的运动性有了保证，同时为了适应多种复杂路况而设定的偏运动的悬挂，使其在过减速带时并不柔和，但支撑性却非常好。不一会儿，被大货车碾压过的坑洼不平的本来特色，得益于运动型底盘的良好支撑性，车辆轻松通过，而在舒适座椅和减震的过滤下，彻底的震动并没有过多的传递到驾乘者身上。山路多弯道，但这对于原本就偏运动的迈锐宝来说都是小儿科，ABS+EBD自不必提，牵引力控制、坡道辅助、电子车身稳定和弯道防侧翻系统的加入让整车更安全。驾驶在这种路上，不但不危险，相反，周围的风景也比高速公路更有趣。

　　对于目前非常火热的涡轮增压引擎，记者在返程时也特意体验一番，1.6T涡轮增压发动机起步略慢，但是后劲十足，在2200-5600转时即输出235Nm的最大扭矩，最大的感受就是提速快，加速猛，并且节油性能明显，百公里油耗7.8L。

　　通过这次雪佛兰之旅，不仅放松省心，更在多种路况和超长路途的自驾中最全新迈锐宝更加熟悉，新款车型无论从外形设计、内饰调整还是配置升级上都明显带有商务化的影子，相比老款减少了跑车风格，但增加了精英的味道。同时一如既往的安全和沉稳风格，更是其成为众多成熟男性的选择。