减价不减“配”全新自由光惠州到店实拍
2015年12月01日 10:17
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【太平洋汽车网 惠州新车实拍】近日，广汽菲克Jeep自由光上市，作为广汽菲克成立之后推出的第一款车型，国产自由光用简单粗暴的方式来宣布他们的诚意，那就是与进口自由光相比，指导价降低接近15万元（广汽菲克自由光指导价：22.98万元-31.58万元）。而且，国产自由光搭配了9挡手自一体变速箱，成为了匹配9AT变速箱的最便宜的车型。另外，国产自由光还增配了发动机启停技术和副驾驶座椅电动调节等配置。所以，国产自由光的性价比还是挺高的。
国产Jeep自由光在外观方面基本延续了进口版车型的造型设计，但针对部分细节则进行了微调。后尾门上的“广汽菲克”徽标能够表明其国产身份。此外，车尾的排气管也采用了进口版3.2L 高性能版车型上的双边共两出式设计，且造型也变为了多边形。在车身配色上有会有更多选择。
Jeep家族式前脸设计在自由光身上也有所体现，修长的车头灯以及张口式的下扰流口，这些设计元素都让造型变得凶悍无比。
国产自由光的前脸继续沿用家族式的7条进气格栅，加入时下流行的镀铬装饰，显得更加精致闪亮。
自由光外观上让人印象最深刻的就是分离式的头灯，将日间行车灯和大灯分离，而且位置更高能起到更好的警示作用，头灯采用了远近光一体式设计，可谓是各司其职互不干扰。
侧面造型完全一致，线条简洁，比例匀称，一副标准的SUV身材。车顶行李架、侧窗玻璃的镀铬装饰，增加了几分时尚都市的气息。
自由光的行李架造型粗狂，对于喜欢远游的消费者来说，把旅行箱、自行车等装备放置在车顶上是很有必要且能够满足的。
搭载了18英寸十幅轮毂，采用轻量化设计，并配备225 60 R18的马牌轮胎，属于四季胎类型。
车尾造型同样变化不大，相比前脸个性的设计显得更加中庸一些，尾门上新增了“广汽菲克”微标，表明了其国产身份。
后尾灯没有加入过多的棱角，只是用圆润的线条设计，使其与整个车尾设计风格相呼应。
尺寸宽大的后包围，透露出几分粗狂的特质，尾部双出的排气管是国产身份的一大特征。（图/文/摄：太平洋汽车网 郑晓伟、李确）
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[联系电话]：销售热线：0752-2503005 VIP专线：15907524066
[商家地址]：惠州市三环南路河南岸汽车大市场45号后
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在内饰的用料和做工方面，国产Jeep自由光也没有像许多豪华品牌国产化的车型一样偷工减料。大量运用优质皮革和软质材料的同时，得益于广汽菲克全球化标准的生产和加工设备，使得其整车工艺丝毫不逊于进口车型。
方向盘造型并没有变化，全系标配定速巡航、多功能真皮方向盘，按键分明，粗壮的方向盘握感很棒。
7英寸彩色仪表盘配以大尺寸行车电脑，车况信息一目了然，而且橙黄色的背光相当特别，据说这个色调能够减轻视觉疲劳，提高驾驶安全性。
来自克莱斯勒集团的Ucon-nect互联系统在多款车型上发挥过重要作用，通过8.4英寸中控屏实现，其功能为车主及乘客带来更多便利。
液晶屏下方设有自动泊车、泊车辅助、车道偏离、碰撞预警等按钮，在驾驶过程中，车道偏离和碰撞警告系统为驾驶者提供了更好的安全保障。
自由光在细节的处理是非常人性化，比如空调下方储物格可以放置手机，旁边的USB接口可以播放音乐，也可以给手机充电，并且配备SD卡槽和AUX接口。
国产自由光采用Nappa高级真皮座椅，两侧提供大面积的腰部撑托，包裹性比较好。
后排座椅除了靠背角度可调节以外，座椅还能小幅度的前后调节，空间利用更加灵活，中央有带杯托的扶手与中央头枕。
当然，最超值的配置当属同级最大的全景天窗，作为一款运动风格的SUV车型，敞亮的全景视野几乎是各家车型所必备的配置，在这方面，拥有同级最大全景天窗的国产Jeep自由光绝对领先于同级车型。
后备箱空间也与进口车型几乎无异，座椅支持4/6比例放倒。
动力方面，国产自由光率先推出2.4L车型，动力参数和进口版本一样，最大功率为130千瓦，与发动机匹配的是9挡手自一体变速箱。值得一提的是，新车将在未来增加进口版本没有的2.0L车型，预计起售价在20万，而3.2L车型则依旧选择进口销售。
自由光最值得骄傲的9档手自一体变速箱依然在国产车型上全系标配，这款变速箱具备9.81倍的宽泛传动比区间。
编辑总评：国产后的自由光从进口版40-50万的售价区间一下子跳进了20-30万的区间内，售价毋庸置疑是得人心的，在整车品质方面还是有一定的保证。作为广汽菲克成立之后推出的第一款车型，国产Jeep自由光保持了进口车型的“原汁原味”，做工和材质也是值得表扬，而且根据国人的喜好在外观和配置上都进行了升级，增加副驾驶座椅电动调节、自动启停系统、防PM2.5空调滤芯、前排双层隔音玻璃和加强了发动机舱隔音等等，加上同级突出的四驱系统、9AT变速箱都是它的亮点。（图/文/摄：太平洋汽车网 郑晓伟、李确）
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Jeep家族式前脸设计在自由光身上也有所体现，修长的车头灯以及张口式的下扰流口，这些设计元素都让造型变得凶悍无比。
国产自由光的前脸继续沿用家族式的7条进气格栅，加入时下流行的镀铬装饰，显得更加精致闪亮。
自由光外观上让人印象最深刻的就是分离式的头灯，将日间行车灯和大灯分离，而且位置更高能起到更好的警示作用，头灯采用了远近光一体式设计，可谓是各司其职互不干扰。
侧面造型完全一致，线条简洁，比例匀称，一副标准的SUV身材。车顶行李架、侧窗玻璃的镀铬装饰，增加了几分时尚都市的气息。
自由光的行李架造型粗狂，对于喜欢远游的消费者来说，把旅行箱、自行车等装备放置在车顶上是很有必要且能够满足的。
搭载了18英寸十幅轮毂，采用轻量化设计，并配备225 60 R18的马牌轮胎，属于四季胎类型。
车尾造型同样变化不大，相比前脸个性的设计显得更加中庸一些，尾门上新增了“广汽菲克”微标，表明了其国产身份。
后尾灯没有加入过多的棱角，只是用圆润的线条设计，使其与整个车尾设计风格相呼应。
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方向盘造型并没有变化，全系标配定速巡航、多功能真皮方向盘，按键分明，粗壮的方向盘握感很棒。
7英寸彩色仪表盘配以大尺寸行车电脑，车况信息一目了然，而且橙黄色的背光相当特别，据说这个色调能够减轻视觉疲劳，提高驾驶安全性。
来自克莱斯勒集团的Ucon-nect互联系统在多款车型上发挥过重要作用，通过8.4英寸中控屏实现，其功能为车主及乘客带来更多便利。
液晶屏下方设有自动泊车、泊车辅助、车道偏离、碰撞预警等按钮，在驾驶过程中，车道偏离和碰撞警告系统为驾驶者提供了更好的安全保障。
自由光在细节的处理是非常人性化，比如空调下方储物格可以放置手机，旁边的USB接口可以播放音乐，也可以给手机充电，并且配备SD卡槽和AUX接口。
国产自由光采用Nappa高级真皮座椅，两侧提供大面积的腰部撑托，包裹性比较好。
后排座椅除了靠背角度可调节以外，座椅还能小幅度的前后调节，空间利用更加灵活，中央有带杯托的扶手与中央头枕。
当然，最超值的配置当属同级最大的全景天窗，作为一款运动风格的SUV车型，敞亮的全景视野几乎是各家车型所必备的配置，在这方面，拥有同级最大全景天窗的国产Jeep自由光绝对领先于同级车型。
后备箱空间也与进口车型几乎无异，座椅支持4/6比例放倒。
动力方面，国产自由光率先推出2.4L车型，动力参数和进口版本一样，最大功率为130千瓦，与发动机匹配的是9挡手自一体变速箱。值得一提的是，新车将在未来增加进口版本没有的2.0L车型，预计起售价在20万，而3.2L车型则依旧选择进口销售。
自由光最值得骄傲的9档手自一体变速箱依然在国产车型上全系标配，这款变速箱具备9.81倍的宽泛传动比区间。
编辑总评：国产后的自由光从进口版40-50万的售价区间一下子跳进了20-30万的区间内，售价毋庸置疑是得人心的，在整车品质方面还是有一定的保证。作为广汽菲克成立之后推出的第一款车型，国产Jeep自由光保持了进口车型的“原汁原味”，做工和材质也是值得表扬，而且根据国人的喜好在外观和配置上都进行了升级，增加副驾驶座椅电动调节、自动启停系统、防PM2.5空调滤芯、前排双层隔音玻璃和加强了发动机舱隔音等等，加上同级突出的四驱系统、9AT变速箱都是它的亮点。（图/文/摄：太平洋汽车网 郑晓伟、李确）
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