梦想驾到 腾达一汽丰田玩赚试驾会珠海落幕
2015年11月29日 01:19
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【太平洋汽车网 珠海车市】11月28日，一汽丰田“梦想驾到 一汽丰田玩赚试驾会”珠海站在海泉湾博派试驾基地盛大举行，受邀约的新老客户一起享受一汽丰田全系车型激情体验，锐志、RAV4、卡罗拉、威驰深度试驾，厂家优惠直达现场，购车盛宴一价到底"惠"动全城！
报名到场签到的客户可额外获赠海洋温泉套票或全地形越野车体验券，活动现场通过试乘试驾、现场观摩，可以轻松感受一汽丰田SUV车型在陡坡、极速漂移、湿滑地面等路况下的优异性能，并以家庭假日乐趣项目、互动全地形场地体验等方式融入到整个活动中去，充分领略到一汽丰田的高品质造车工艺及专业贴心的售后服务。
最激动人心的就是价格揭幕环节，随着政策的慢慢公布，一汽丰田全系给力的价格博得现场顾客的连连叫好与阵阵掌声，纷纷抢定爱车。顾客在赏车订车的间隙还可以亲身在赛道上驾驶自己中意的车型，近距离感受一汽丰田车型的优秀操控性能和驾驶乐趣。
转角侧倾斜坡挑战
在转角侧倾斜坡、涉水路面挑战中，RAV4全时四驱+193mm离地间隙，顺利通过；通过枕木路段及A型坡得益于全时四驱LOCK中央差速锁功能及动态扭矩分配系统，均能平稳舒适完成挑战。
涉水及V型沟挑战
RAV4的动态扭矩分配控制4WD系统与VSC+系统可以相互协作，通过CAN整合通讯系统将ABS、VSC、TRC、EPS和4WD科技统筹控制，无论是直道上，还是弯道中都能帮助驾驶者按理想路线行驶。
枕木路段及阶梯挑战
RAV4的动态扭矩分配控制4WD系统与VSC+系统可以相互协作，通过CAN整合通讯系统将ABS、VSC、TRC、EPS和4WD科技统筹控制，无论是直道上，还是弯道中都能帮助驾驶者按理想路线行驶。
A型破及模拟半坡前轮打滑挑战
丰田RAV4使用的是一套多片离合式差速器的适时四驱系统，其核心部件是一套由电磁控制的多片离合式差速器。前后轴均为开放式差速器，带有电子辅助制动功能。
试驾车型搭载2.5L双VVT-i自然吸气发动机，最大功率132kW/6000rpm，最大扭矩234N·m/4100rpm,与之匹配的是6速手自一体变速器，而且用的是原厂标配的公路轮胎来完成上述所有挑战，“城市SUV”的称号非RAV4莫属。
虽说珠海天气以多次入冬失败而让人抑闷，但到场的客户依然热情不减。腾达一汽丰田4S店销售顾问率领各自的客户方队试驾不同的车型，气氛热烈。
本田CR-V也要来“一展所长”
结果是失败告终
腾达一汽丰田还找来了本田热销的CR-V车型到现场与RAV4一决高下，结果是，侧坡上不去、涉水路挂底、枕木路卡轮子、A型破前轮空转同样上不去，挑战失败。
CR-V与RAV4的拔河比赛
CR-V挑战过后还是不服，但求动力取胜，所以大会特意安排了一场有趣的拔河比赛，结果是RAV4让对方先轰油门，而RAV4的胜利当然是意料之中的。
卡罗拉与竞品车型的障碍演示让顾客近距离真实的感受到一汽丰田车型的性能。在经过湿滑路面、百米加速赛、最小直径S弯、八字弯道等测试，卡罗拉展现出了超越同级别车的超强性能，不愧是家轿之王，毫无悬念完胜。
日产轩逸对比挑战
来自日产的轩逸也与卡罗拉参与到对比挑战中，而仅在第一轮的单边滑轮挑战经已败北！为何，因为卡罗拉搭配TRC牵引力控制系统，在一个轮子打滑的时候极速介入，配以VSC车身动态控制系统，即使在湿滑的路面也能安全通过。
在S弯、8字弯挑战中，电子随速助力转向配以5.4米最小转弯半径，在CVT变速箱的稳定支持下犹如卡丁车般灵活穿梭，速度收放自如。
皇冠2.0T珠海腾达一汽丰田正式上市
转眼去到帐篷内部，一汽丰田皇冠2.0T车型珠海地区正式上市并现场公布售价，本次上市的车型共计5款，售价区间为26.48-38.98万。继汉兰达之后，皇冠成为丰田在售车型中第二款搭载涡轮增压发动机的车型，最大输出功率为173kW（235马力），最大输出扭矩为350Nm，工信部公布的百公里综合油耗仅为7.1升。
全新皇冠这款 D-4ST 2.0T+双涡管涡轮增压发动机，搭载了包括丰田的D-4S双喷射系统、奥托/阿特金森双循环系统、缸盖/排气歧管一体化、单涡轮双涡管等诸多技术。全新皇冠2.0T+发动机采用的是水冷式中冷器，中冷器直接安装在发动机上方涡轮和进气管之间，大大缩短进气管的行程，提高动力响应。从涡轮经过的高温空气直接从中冷器的水套流过，大大提高冷却效率。根据官方资料显示，水冷式相比风冷而言，百公里加速时间提高了0.3秒。
锐志“动力漂移”压轴表演
对于某些品牌的试驾会层出不断的“漂移”表演，一汽丰田锐志心里不甘一笑：前驱车能漂个什么移出来？没错，锐志作为经久不衰的后驱6缸街道跑车，“动力漂移”在同价位也许只有锐志能做到，至少不会像某些“运动轿跑”的所谓漂移，单凭前轮两个动力转向轮拖着笨重的尾部漂到一半就停了，锐志君不得再补一句：那不叫漂移，叫打滑！
先试驾、后购车，再泡温泉，让客户体验一汽丰田的舒适感受的同时，还为枯燥繁忙生活与工作中增添一份乐趣。作为一汽丰田2015年年度最大规模、最专业的一次试驾盛会，专业场地将会让您畅快淋漓地体验一汽丰田旗下几款热销车型的极限驾驶性能，带给所有客户别样的驾乘体验！这次活动获得了一汽丰田的鼎力支持和参与客户的大力叫好！
报名到场签到的客户可额外获赠海洋温泉套票或全地形越野车体验券，活动现场通过试乘试驾、现场观摩，可以轻松感受一汽丰田SUV车型在陡坡、极速漂移、湿滑地面等路况下的优异性能，并以家庭假日乐趣项目、互动全地形场地体验等方式融入到整个活动中去，充分领略到一汽丰田的高品质造车工艺及专业贴心的售后服务。
最激动人心的就是价格揭幕环节，随着政策的慢慢公布，一汽丰田全系给力的价格博得现场顾客的连连叫好与阵阵掌声，纷纷抢定爱车。顾客在赏车订车的间隙还可以亲身在赛道上驾驶自己中意的车型，近距离感受一汽丰田车型的优秀操控性能和驾驶乐趣。
转角侧倾斜坡挑战
在转角侧倾斜坡、涉水路面挑战中，RAV4全时四驱+193mm离地间隙，顺利通过；通过枕木路段及A型坡得益于全时四驱LOCK中央差速锁功能及动态扭矩分配系统，均能平稳舒适完成挑战。
涉水及V型沟挑战
RAV4的动态扭矩分配控制4WD系统与VSC+系统可以相互协作，通过CAN整合通讯系统将ABS、VSC、TRC、EPS和4WD科技统筹控制，无论是直道上，还是弯道中都能帮助驾驶者按理想路线行驶。
枕木路段及阶梯挑战
RAV4的动态扭矩分配控制4WD系统与VSC+系统可以相互协作，通过CAN整合通讯系统将ABS、VSC、TRC、EPS和4WD科技统筹控制，无论是直道上，还是弯道中都能帮助驾驶者按理想路线行驶。
A型破及模拟半坡前轮打滑挑战
丰田RAV4使用的是一套多片离合式差速器的适时四驱系统，其核心部件是一套由电磁控制的多片离合式差速器。前后轴均为开放式差速器，带有电子辅助制动功能。
试驾车型搭载2.5L双VVT-i自然吸气发动机，最大功率132kW/6000rpm，最大扭矩234N·m/4100rpm,与之匹配的是6速手自一体变速器，而且用的是原厂标配的公路轮胎来完成上述所有挑战，“城市SUV”的称号非RAV4莫属。
虽说珠海天气以多次入冬失败而让人抑闷，但到场的客户依然热情不减。腾达一汽丰田4S店销售顾问率领各自的客户方队试驾不同的车型，气氛热烈。
本田CR-V也要来“一展所长”
结果是失败告终
腾达一汽丰田还找来了本田热销的CR-V车型到现场与RAV4一决高下，结果是，侧坡上不去、涉水路挂底、枕木路卡轮子、A型破前轮空转同样上不去，挑战失败。
CR-V与RAV4的拔河比赛
CR-V挑战过后还是不服，但求动力取胜，所以大会特意安排了一场有趣的拔河比赛，结果是RAV4让对方先轰油门，而RAV4的胜利当然是意料之中的。
卡罗拉与竞品车型的障碍演示让顾客近距离真实的感受到一汽丰田车型的性能。在经过湿滑路面、百米加速赛、最小直径S弯、八字弯道等测试，卡罗拉展现出了超越同级别车的超强性能，不愧是家轿之王，毫无悬念完胜。
日产轩逸对比挑战
来自日产的轩逸也与卡罗拉参与到对比挑战中，而仅在第一轮的单边滑轮挑战经已败北！为何，因为卡罗拉搭配TRC牵引力控制系统，在一个轮子打滑的时候极速介入，配以VSC车身动态控制系统，即使在湿滑的路面也能安全通过。
在S弯、8字弯挑战中，电子随速助力转向配以5.4米最小转弯半径，在CVT变速箱的稳定支持下犹如卡丁车般灵活穿梭，速度收放自如。
皇冠2.0T珠海腾达一汽丰田正式上市
皇冠 | 官方价 | ||
皇冠 2015款 2.0T 先锋版 | 26.48万 | ||
皇冠 2015款 2.0T 时尚版 | 29.48万 | ||
皇冠 2015款 2.0T 精英版 | 33.98万 | ||
皇冠 2015款 2.0T 豪华版 | 36.98万 | ||
皇冠 2015款 2.0T 尊享版 | 38.98万 | ||
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转眼去到帐篷内部，一汽丰田皇冠2.0T车型珠海地区正式上市并现场公布售价，本次上市的车型共计5款，售价区间为26.48-38.98万。继汉兰达之后，皇冠成为丰田在售车型中第二款搭载涡轮增压发动机的车型，最大输出功率为173kW（235马力），最大输出扭矩为350Nm，工信部公布的百公里综合油耗仅为7.1升。
全新皇冠这款 D-4ST 2.0T+双涡管涡轮增压发动机，搭载了包括丰田的D-4S双喷射系统、奥托/阿特金森双循环系统、缸盖/排气歧管一体化、单涡轮双涡管等诸多技术。全新皇冠2.0T+发动机采用的是水冷式中冷器，中冷器直接安装在发动机上方涡轮和进气管之间，大大缩短进气管的行程，提高动力响应。从涡轮经过的高温空气直接从中冷器的水套流过，大大提高冷却效率。根据官方资料显示，水冷式相比风冷而言，百公里加速时间提高了0.3秒。
锐志“动力漂移”压轴表演
对于某些品牌的试驾会层出不断的“漂移”表演，一汽丰田锐志心里不甘一笑：前驱车能漂个什么移出来？没错，锐志作为经久不衰的后驱6缸街道跑车，“动力漂移”在同价位也许只有锐志能做到，至少不会像某些“运动轿跑”的所谓漂移，单凭前轮两个动力转向轮拖着笨重的尾部漂到一半就停了，锐志君不得再补一句：那不叫漂移，叫打滑！
先试驾、后购车，再泡温泉，让客户体验一汽丰田的舒适感受的同时，还为枯燥繁忙生活与工作中增添一份乐趣。作为一汽丰田2015年年度最大规模、最专业的一次试驾盛会，专业场地将会让您畅快淋漓地体验一汽丰田旗下几款热销车型的极限驾驶性能，带给所有客户别样的驾乘体验！这次活动获得了一汽丰田的鼎力支持和参与客户的大力叫好！
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