【太平洋汽车网 菏泽车市点评频道】自从昂克赛拉上市以来，这一年里“谁是操控王”的话题再度被翻起，有人认为是福克斯，改用全新涡轮增压发动机后，动力变得更加强劲;有人认为是有日系宝马之称的昂克赛拉。而事实上，操控是一样非常主观的体验，每个人对每个品牌，甚至每辆车都有不同的操控体验，所以首先需要搞清楚什么叫操控。

　　首先，操控更多体现在弯道上，一方面，能给驾驶者带来驾驶乐趣，另一方面就是在有足够好的性能给予驾驶者在弯道的信心，当然，这些过弯区别于日常驾驶的转弯，需要一定的速度，因此，还需具备一定的动力。具备这三项条件才能成为操控王。

　　外观上，两台车已经看出性格迥异了。昂克赛拉柔美流畅，前脸长得凶狠，一副势要把你吃掉的样子。福克斯的大嘴同样不输气势，硬朗的线条十足硬汉风格。如果用运动的眼光来测量这两款车的话，昂克赛拉和福克斯更具有运动健将的体形。然而，昂克赛拉2.0L拥有18寸超大轮辋，而福克斯装备的是16寸轮胎，昂克赛拉的大灯加上了透镜，看上去也更有运动车型的精气神。

　　再来看看内饰部分，昂克赛拉的内饰设计更具有科技感，配置上更显厚道，不仅有抬头显示系统，还有类似宝马i-drive一般的MZD Connect马自达悦联系统。昂克赛拉红黑搭配的主色调贯穿于整辆车的内饰，红线加黑皮搭配的真皮座椅非常讨年轻人喜欢。

　　动力方面，昂克赛拉的2.0L 创驰蓝天发动机最大扭矩为202N·m，6AT自动变速器在液力变矩器中加入了锁止离合器，提高了传递效率，这样做除了提高燃油经济性以外，还有效提高加速表现。1.5升创驰蓝天发动机更为经济省油，面对大都市的拥堵交通游刃有余。新福克斯放弃了双离合变速器匹配涡轮增压后，在平顺性方面表现得出色，但是在换挡机制还是有所迟疑。底盘调校则是福特与马自达的强项，两者操控方面都偏向于运动。
在变速箱方面，两者都使用了6挡自动变速箱，平顺性与可靠性都得到了保证。空间方面两车也难分伯仲，带上老人小孩，装上婴儿车全都不在话下。

　　今天的两位主角不仅都有享受购置税减半的车型，而且在日常使用中都有极其优异燃油表现，综合各方表现昂克赛拉更为值得推荐。如果你个性张扬，喜欢科技感十足的新鲜事物，那么昂克赛拉两厢是你不二的选择。如果你秀气内敛，钟爱含蓄流畅的东方美，昂克赛拉三厢绝对不会让你失望。

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（图/文/摄：太平洋汽车网 菏泽01）